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新大阪ーついに目覚める日本のハブー Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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390: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/08/02(水) 20:58:22 ID:9kY9Ca9G 現在の大阪圏、名古屋圏の鉄道網はこんな感じで、 正直言って、かなりの差がある。 https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0 名古屋圏は、JR東海と名鉄が合計５０００億円くらいかけて名駅にビルを建設した（する）けど、 大阪圏は、複数の鉄道会社がそれと同じ、もしくはそれ以上のお金を鉄道新線、新駅に投資した（する）。 そもそもの、「お金の使い方」が違う。 ・おおさか東線
（２０１９春全線開業） http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg ※黄色の丸が乗り換え駅 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif ※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定 ・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業 http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png ※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、 2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定。（
大阪「第二」環状線） ・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成３２（２０２０）年度の開業目指す http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg ・なにわ筋線（２０３１）と阪急新線 ※「北梅田」「新難波」他を経由して関西国際空港に直結 https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1 https://response.jp/imgs/thumb_h2/1187513.jpg ・万博、IRアクセス鉄道（京阪は九条で地
下鉄乗り入れに変更） https://i1.wp.com/livedoor.blogimg.jp/anfierd/imgs/a/2/a213e436.jpg https://amd.c.yimg.jp/amd/20170728-00000041-asahi-000-2-view.jpg ・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線 ※２０２９年 新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg ※全体構想 大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市 2017.06.09 https://www.constnews.com/wp-con
tent/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg https://www.constnews.com/?p=44582 都市圏の範囲としては、 名古屋圏が「名駅集中、縮小」で 大阪圏が「鉄道新線、拡大」の方向。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/390
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