[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー　 Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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377: (やわらか銀行) 2017/08/01(火)13:06 ID:+OnllbhV(2/3) AA×

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377: (やわらか銀行) [] 2017/08/01(火) 13:06:53 ID:+OnllbhV いずれにしても、山陽に乗り入れるのは間違いなさそう。 「フル規格化」「ミニ」に理解　長崎新幹線でＪＲ九州社長 2017.8.1 http://www.sankei.com/west/news/170801/wst1708010012-n1.html ＞九州新幹線の長崎ルート（博多−長崎）を巡り、ＪＲ九州の青柳俊彦社長は３１日、 　整備方針を議論する与党検討委員会で浮上した全線に新幹線路線を敷設する「フル規格化」や、在来線に線路を増設する「ミニ新幹線」を採用する案に関し、 「どちらも一長一短があるが、技術的にできないことではない。フリーゲージトレイン（ＦＧＴ）とは訳が違う」と述べ、一定の理解を示した。 ＞ただ、佐賀県は地元負担額が増えるとしてフル規格化に難色を示す一方、長崎県ではフル規格化を求める声が強まっており、 　調整はなお難航する可能性がある。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/377
いずれにしても山陽に乗り入れるのは間違いなさそう フル規格化ミニに理解 長崎新幹線で九州社長 九州新幹線の長崎ルート博多長崎を巡り九州の青柳俊彦社長は３１日 整備方針を議論する与党検討委員会で浮上した全線に新幹線路線を敷設するフル規格化や在来線に線路を増設するミニ新幹線を採用する案に関し どちらも一長一短があるが技術的にできないことではないフリーゲージトレインとは訳が違うと述べ一定の理解を示した ただ佐賀県は地元負担額が増えるとしてフル規格化に難色を示す一方長崎県ではフル規格化を求める声が強まっており 調整はなお難航する可能性がある

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