[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー　 Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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296: (やわらか銀行) 2017/07/22(土)23:58 ID:imS7nT3I(2/2) AA×

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296: (やわらか銀行) [] 2017/07/22(土) 23:58:48 ID:imS7nT3I 京阪の西九条ルートは、何といっても値段が高い・・・３５００億円。 http://livedoor.4.blogimg.jp/takashikiso_casino/imgs/c/1/c1e432f9.gif ※なにわ筋線でも３３００億円。 こちらは、なにわ筋線ほど「ドル箱確実」という保証もない。 さらに、仮に線路を引いてもＪＲと競合してる。 https://i1.wp.com/livedoor.blogimg.jp/anfierd/imgs/a/2/a213e436.jpg ＪＲは、それこそ京都ー新大阪ー北梅田からのＵＳＪ、ＩＲだから 京阪ルートが勝てる見込みは少ない。 その点、九条ルートだと線路は数百億円で済むし、 新車両の値段も、それほど高いわけではない。 「通勤電車は約１億円、新幹線は約３億円」が１両当たりの新車価格の相場。 １０両編成×１０でも１００億円くらい。 現実的な判断だと思うよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/296
京阪の西九条ルートは何といっても値段が高い３５００億円 なにわ筋線でも３３００億円 こちらはなにわ筋線ほどドル箱確実という保証もない さらに仮に線路を引いてもと競合してる はそれこそ京都ー新大阪ー北梅田からのだから 京阪ルートが勝てる見込みは少ない その点九条ルートだと線路は数百億円で済むし 新車両の値段もそれほど高いわけではない 通勤電車は約１億円新幹線は約３億円が１両当たりの新車価格の相場 １０両編成１０でも１００億円くらい 現実的な判断だと思うよ

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