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新大阪ーついに目覚める日本のハブー Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/07/10(月) 11:43:41 ID:iamkhW13 日本のハブは新大阪で固まった模様 http://www.mbs.jp/news/kansai/20170522/00000056.shtml http://cc0.cc/hatena/com/img/?u=nanigoto/2017/20170522_1930_15.jpg&d=tr おおさか東線 http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg 阪急 http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170519004789_commL.jpg 2017.5.23 08:11 南海「ラピート」新大阪乗り入れ、「なにわ筋線」４駅を新設 事業計画発表へ http://www.sankei.com/west/photos/170523/wst1705230013-p1.html 本文 http://www.sankei.com/west/news/170523/wst1705230013-n1.html ※前スレ 新大阪ーついに目覚める日本のハブー http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/1
2: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/07/10(月) 13:38:49 ID:cuD6+0rX ・１９６４年 開業当時（「東海道新幹線工事誌」より） http://blog-imgs-54.fc2.com/a/t/a/atamatote/shinosaka_104.jpg ・現在 https://t.pimg.jp/001/350/936/1/1350936.jpg http://osakadesign.com/shinosaka/chizu/images/shin_mt1209_1.jpg（地図） http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/25075015086.jpg http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/25075015084.jpg ・未来 http://cc0.cc/hatena/com/img/?u=nanigoto/2017/20170522_1930_15.jpg ・将来 http://blog-imgs-54.fc2.com/t/a/r/tarouroom/20141022214303f81.png ・おおさか東線（２０１９春全線開業） http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg ※黄色の丸が乗り換え駅 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif ※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定 ・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業 https://trafficnews.jp/assets/2016/11/161102_kitaumeda_01-600x336.jpg ※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、 2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定 （大阪「第二」環状線） ・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成３２（２０２０）年度の開業目指す http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg ・なにわ筋線（２０３１）と阪急新線 ※「北梅田」「新難波」他を経由して関西国際空港に直結 https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1 https://response.jp/imgs/thumb_h2/1187513.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/2
3: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/07/10(月) 13:52:49 ID:xg4KLb3T 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/3
4: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/07/10(月) 14:28:42 ID:cuD6+0rX 大阪モノレール＝大阪「第三」環状線 ・２０２９年 新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg ・全体構想 大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市 2017.06.09 https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg https://www.constnews.com/?p=44582 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/4
5: 名無しさん＠お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2017/07/10(月) 15:14:51 ID:iaY27yG8 ろくに利用する人もいない鉄道作り続けるんだな 新大阪なんぞ東京の端っこの駅にすら乗降客数劣る需要ない駅に鉄道何路線も通してアホか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/5
6: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/07/10(月) 16:06:06 ID:IiJ6coGH でっかい荷物持った奴らも捌かないとダメだから直通あったほうがいいだろ しかもそいつらは金を落としていってくれるのよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/6
7: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/07/10(月) 17:16:44 ID:cuD6+0rX 法務省 出入国管理統計表 http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001183023 港別 出入国者数（Excel) 外国人入国者数 ２０１７．５月速報値 新千歳１０１，７５１人（↑４４．４％）※前年同期比 羽田 ３０１，１０３人（↑１５．２％） 成田 ６２７，０４３人（↑１２．３％） 中部 １１８，８７４人（↑８．５％） 関空 ５６３，８７０人（↑１９．８％） 福岡 １７０，０９６人（↑９２．３％）※２０１６年４月「熊本地震」の反動あり 那覇 １４２，２５３人（↑２７．３％） http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/7
8: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/07/10(月) 17:17:16 ID:cuD6+0rX ・新幹線駅の規模 (現状） 仙台 2面4線 https://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_sendai.gif 大宮 3面6線 https://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_oomiya.gif 東京 5面10線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/_img/tokyo160530.gif 品川 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shinagawa/_img/shinagawa170317.gif 新横浜 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-yokohama/_img/shin-yokohama160530.gif 名古屋 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/nagoya/_img/nagoya160530.gif 京都 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/kyoto/_img/kyoto160530.gif 新大阪 5面8線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-osaka/_img/OK-shin-osaka150306.gif 新神戸 2面2線 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610156.gif 岡山 2面4線 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0650608.gif 広島 2面4線 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0800613.gif 博多 3面6線 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0910127.gif http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/8
9: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/07/10(月) 19:15:57 ID:BzE9Svnp 大阪は鉄道のハブターミナルが無い。 乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。 新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。 近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。 新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。 大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。 京都や神戸は直接新幹線で行けるし、 四国の玄関口は神戸や岡山や広島、 山陰の玄関口は岡山や京都、 北陸の玄関口も京都や名古屋、 大阪は和歌山の玄関口というだけ。 全国的に見て大阪は経由地としてはほとんど機能しない。 インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。 地理的などうにもならない歪な糞狭い環境や、既存のインフラを今さら引き直すことなど無理。 大阪北部と南部に物理的にも心理的にも壁が大きいのも糞インフラが原因。 何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。 大阪で梅北新駅を新設したり、なにわ筋線計画があったり、大規模計画があるが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。 南北の分断を解消したいわけ。 大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、 今さらグチャグチャとインフラをいじくっても、大した効果も無いし新たな弊害も生まれるだけ。 増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。 焼け野原のゼロからやらないと無理。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/9
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