[過去ﾛｸﾞ] 西日本の転換クロスシート一般車両の普及は大成功やな！ (101ﾚｽ)
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1(9): お国自慢 地域対立スレは必要不可欠 [] 2018/02/03(土) 05:04:14 ID:mR5O0Aqd(1) AAS
皆無の東日本の神経が信じられませんわほんまに
62: [] 2018/03/27(火) 23:28:38 ID:jCDJODNn(1) AAS
>>59
近車は今ホクホクか。
株買うチャンス
63: [sage] 2018/03/30(金) 03:36:39 ID:e8F1lmrp(1) AAS
63系
64: [] 2018/04/02(月) 14:59:05 ID:y2XMrR3V(1) AAS
age
65(1): [] 2018/04/03(火) 17:47:58 ID:87WjsmWX(1) AAS
JR西日本も新快速にグリーン車つけりゃ増収見込めるのになあ。
66: [] 2018/04/07(土) 23:56:10 ID:JhvA937F(1) AAS
age
67(1): [] 2018/04/10(火) 14:43:37 ID:3LtJSaNC(1) AAS
>>65
社畜目線ばっかの束ゴキブリ
68: [sage] 2018/04/10(火) 16:11:59 ID:BoPk1vhV(1) AAS
>>67
そういうお前は18乞食目線
69: [] 2018/04/13(金) 00:23:24 ID:WFKRvy6Q(1) AAS
age
70(1): [] 2018/04/13(金) 10:47:29 ID:YiQ45F/j(1) AAS
転換クロスシートの場合はロングシートで適正と思われる両数より2〜3両多めに繋げや！
71: [] 2018/04/13(金) 11:06:04 ID:b8jPcD35(1) AAS
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
ygl
72: [] 2018/04/14(土) 20:39:20 ID:6Nl/pJKu(1) AAS
>>70
ロングの適正ってそんなに詰め込みなのか
悪どい商法だな
乗客が喜ぶ理由無いわ
73(1): [sage] 2018/04/14(土) 21:22:26 ID:h7VzyF7c(1/2) AAS
>>45
「立ち席客が基本的にいない」という想定ができるかどうかじゃない?
和歌山支社は当該についてその想定をできなかった。
74(1): [sage] 2018/04/14(土) 21:33:57 ID:h7VzyF7c(2/2) AAS
定員だとこうなってる。
E233系0番台固定 158人/両 = 1582人/10両
223系2000番台 138人/両 = 1102人/8両
この通りの人数が乗った時にどちらが快適なのか。
75: [] 2018/04/19(木) 23:57:34 ID:/x8hYs81(1) AAS
age
76: [] 2018/04/24(火) 17:13:39 ID:jLvTQARL(1/2) AAS
>>73
つまり立ち客を多くするほど危険だってことだね
77: [] 2018/04/24(火) 17:14:57 ID:jLvTQARL(2/2) AAS
>>74
一両の広さはほぼ変わらんだろ
だとすれば大勢詰め込まれた方が快適ってことはまずあり得ないと思うが
78: [] 2018/04/28(土) 23:58:52 ID:R+0lRhuV(1) AAS
age
79: [] 2018/05/06(日) 23:58:47 ID:y9QSlo+2(1) AAS
age
80: [] 2018/05/13(日) 23:59:25 ID:H1yNIHah(1) AAS
age
81: [] 2018/05/24(木) 23:45:00 ID:T0cmpd7b(1) AAS
age
82: [] 2018/05/28(月) 23:57:07 ID:hRdEXnRG(1) AAS
age
83: [] 2018/06/02(土) 23:58:39 ID:fRZgoith(1) AAS
age
84: [] 2018/06/05(火) 16:31:35 ID:+Dfz+Tte(1) AAS
う
85: [] 2018/06/05(火) 18:17:29 ID:0RtJQ4k2(1) AAS
くっさい阪国人ブーメランかｗｗｗｗｗ
西が座席指定車両導入だってよｗｗｗｗ
86: [] 2018/06/10(日) 23:59:43 ID:ZxDew7id(1) AAS
5
87: [] 2018/06/19(火) 23:32:06 ID:a7RzJ136(1) AAS
^^
88: [] 2018/06/25(月) 12:32:27 ID:iWOLKfyj(1) AAS
み
89: [] 2018/07/02(月) 23:59:42.97 ID:00DcQxMf(1) AAS
age
90: [] 2018/07/07(土) 23:57:12.86 ID:He1YfnsD(1) AAS
age
91: [] 2018/07/13(金) 18:42:52.00 ID:/AxXo5nW(1) AAS
と
92: [] 2018/07/16(月) 19:36:31.21 ID:vS/mPiuX(1) AAS
くんに
93: [] 2018/07/16(月) 20:01:25.77 ID:ttnfV7XG(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mintetsu.or.jp
三大都市圏 2016年度 輸送人員
（年間）
首都圏 １４６憶
関西圏 ４５憶
中京圏 １１憶
（一日）
首都圏 ４０００万
関西圏 １２２８万
中京圏 ３１２万
94: [] 2018/07/17(火) 23:21:36.67 ID:e8OUZSCr(1) AAS
阪和緩行のロング廃止は論外だけどね。
95: [] 2018/07/23(月) 14:24:41.34 ID:sZmtEYo1(1) AAS
お
96: [] 2018/07/31(火) 19:51:42.84 ID:4wqKt/rj(1) AAS
流石
97: [] 2018/08/04(土) 23:58:48.64 ID:DphKW0/d(1) AAS
age
98: [sage] 2018/08/06(月) 19:43:25.17 ID:pw+SCyTh(1/3) AAS
りなっちから漂う
99: [sage] 2018/08/06(月) 19:43:42.60 ID:pw+SCyTh(2/3) AAS
あいりん臭
100: [] 2018/08/06(月) 19:43:58.51 ID:pw+SCyTh(3/3) AA×
Twitterﾘﾝｸ:ibuki_air
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel
101: [] 2018/08/13(月) 23:56:43.38 ID:Thx7Iq4b(1) AAS
age
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