[過去ﾛｸﾞ] (強いAI)技術的特異点/シンギュラリティ167 (1002ﾚｽ)
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25(1): yamaguti 2019/07/25(木)18:31:51.50 ID:Jf6xvNAK(20/46) AAS
齊藤先生メソッド頓挫 ≒ 飢餓 ( 非 BI ルート )
_2chｽﾚ:future Fukyuu # SaitouSenseiMesoddo NanoKeizai
40(1): yamaguti 2019/07/25(木)18:59:35.50 ID:Jf6xvNAK(34/46) AAS
>26 YAMAGUTIseisei 190718 2317 uq6IgsQ1 \ \ \ \ \>12 yamaguti 190501 1849 q5mPIwuH
|||||| _2chｽﾚ:future
||||| :
||||||>143 名前：yamaguti~貸 E-mail：sage放о性金属臭極微/喉微妙 投稿日：2017/10/01(日) 22:37:58.75 ID:ULelwDzT?2BP(0)
||||||| >100 >117-120 Cell
||||||| _2chｽﾚ:future
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省5
64(2): 2019/07/25(木)23:42:56.50 ID:6z6TuIpY(2/2) AAS
2chｽﾚ:future
＞失業そのものには力点置いてないからだよ
答えになってないと思うのだが？
別に力点を置く必要はない。
力点を置かなければ、
答えられないほど難しい問題か？
省4
116(2): 2019/07/26(金)07:06:55.50 ID:JJzmHhLw(4/19) AAS
シンギュラリティが日本発になる可能性は結構あるから何とも
180(1): 2019/07/26(金)20:51:51.50 ID:t/c+QY3d(1) AAS
>>174
逆にあなたは何から先をAIと認めるの？機械学習？深層学習？
RPAをAIと認めない人にとってのAIって何かな〜？と思って
353: 2019/07/28(日)17:48:10.50 ID:bec1RByg(1) AAS
ドライバー不在、眠っててもいい「レベル4」自動運転車 事故を起こしたら誰の責任？ - 弁護士ドットコム
外部ﾘﾝｸ:www.bengo4.com
自動運転に詳しい小林正啓弁護士は「自動運転車には2つの『絶対』があります。
1つは『絶対』に事故は減ること、そしてもう1つは『絶対』に事故は起きることです」と話す。（中略）
ーー「レベル4」の運転は「システム」がおこなっています。このような場合、刑事責任を問うことはできるのでしょうか（中略）
しかし、法理論的にはその通りでも、メーカーに事故の刑事責任を問うことは妥当ではないと私は考えます。
現在の自動車事故の8割以上は人間の過失が原因と言われています。そのため、自動運転自動車が普及すれば、事故は激減すると予想されています。
省4
859(1): 2019/08/02(金)05:51:06.50 ID:wPnZzEnn(1) AAS
>>858
許すも何も、そう言う世界を作った人だからお金が貯まったんだよ。
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