【乗蔵ﾀﾇｷ】ﾛｰｶﾙ線は俺達で守る？★15【早太漏】 (370ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): (ﾜｯﾁｮｲ 522d-kMJy [101.128.178.6 [上級国民]]) 08/21(木)23:00 ID:5eD7mFh20(1) AAS
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スレ立ての際は↑の!extend:checked:vvvvvv:を3行にして立てて下さい。
【乗蔵ﾀﾇｷと】ﾛｰｶﾙ線は俺達で守る？★14 【信者達】
2chｽﾚ:train の続編です
鉄道乗蔵(NRZ) 外部ﾘﾝｸ:x.com
たぬき(TNK) 外部ﾘﾝｸ:x.com
省21
290: (ﾜｯﾁｮｲW dbe9-7qf1 [2400:4051:db00:6900:*]) 09/16(火)14:25 ID:Gbx+ldRh0(2/3) AAS
>>288
廃線反対オナニーが気持ち良すぎて止められません！
291: (ﾜｯﾁｮｲW 2d41-2Mxh [240a:61:61e0:4779:*]) 09/16(火)15:27 ID:eZTtXl+W0(1) AAS
夏休みで北海道行ってきたけど
乗蔵先生がいかにテキトーなこと言ってるか
身をもって知ったわ
292: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-B1Mt [126.158.230.89]) 09/16(火)15:39 ID:z/afqHmYr(2/2) AAS
大雨災害で運休続く沿線を元気に!「美祢線マルシェ」にぎわう
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
＞地元住民
「あれだけのお金をかけてね復興というのは難しいと思うからバスだけでもあればいいかなと」
地元住民
「バスでも利便性が高くなればメリットあると思いますね。本数が増えれば」
293: (ﾜｯﾁｮｲ 3501-uiuB [60.137.146.81 [上級国民]]) 09/16(火)15:55 ID:gvLV5ADS0(1) AAS
JR西とテレビ山口が仕込みのコメントで世論誘導を図るとは唾棄すべき腐敗っぷりです
鉄道での復旧を望む住民の声を覆い隠す卑劣な手口は絶対に許されません！
美祢線は鉄道で復旧すべきです！（キリッｗ
こうですか？笑
294: (ﾜｯﾁｮｲ b5e1-fyTj [2001:268:9a02:749b:*]) 09/16(火)17:48 ID:V4xY7zFF0(1) AAS
山口県議会9月定例会で、美祢線に関する補正予算案が提出された。これは災害で不通になっている区間の復旧費用ではなく、美祢線のあり方を話し合う法定協議会の設置費用として計上されたものだ。総額41億円の補正予算案の一部で、美祢線の復旧や今後の維持管理について、県と沿線自治体、JRが協議を進めることが決まった。この協議会設置費用は2025年度の予算にも組み込まれる見込みで、廃線に向けての手続きが粛々と進んでいるとの見方が強い。ただし、JR西日本は美祢線の全線復旧には多額の費用がかかるとしており、地元との協議の行方は不透明なまま。勝負はまだついていない。
295: 重岡"KOJIKI"早太漏…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 832d-nGz0 [101.128.178.6 [上級国民]]) 09/16(火)18:23 ID:fBALZuzN0(3/6) AAS
未来へ新化する「気仙沼線BRT」宮城県気仙沼市〜石巻市 (一般社団法人 建設コンサルタンツ協会】
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jcca.or.jp
これもウソだモン！｢新化｣でなく｢退化｣だモン！！！！！(涙目
296(2): 重岡"KOJIKI"早太漏…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 832d-nGz0 [101.128.178.6 [上級国民]]) 09/16(火)18:32 ID:fBALZuzN0(4/6) AAS
本市にBRTの新駅が3駅開業しました (2022年・気仙沼市役所)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kesennuma.miyagi.jp
■ 東日本旅客鉄道株式会社が運行する大船渡線ＢＲＴ及び気仙沼線ＢＲＴに，３月12 日，新駅が３駅開業しました。
■ 今回の開業で，本市に開業したＢＲＴの新駅は合計で８駅となりました。
■ 各新駅の周辺には，住宅街のほか，医療機関や商業施設等が立地しています。
さらに便利になったＢＲＴを，通勤通学・通院・買物など，日常生活の移動手段として是非ご利用ください。
市役所もJRに騙されてウソつくんだモン！BRTで便利になることって絶対にないモン！
省1
297(1): 重岡"KOJIKI"早太漏…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 832d-nGz0 [101.128.178.6 [上級国民]]) 09/16(火)18:41 ID:fBALZuzN0(5/6) AAS
BRTってなに？ バスと鉄道を組み合わせた、利便性と柔軟性を兼ね備えた地域の足 (GAZOO)
外部ﾘﾝｸ:gazoo.com
トヨタまでグルになってBRTの利点を広めるなんて反社会的行為だモン！
BRTは鉄道の劣化版以外の何物でもないモン！
もう早太漏、金輪際クルマなんか使わないモン！！！！！(涙目
298: (ﾜｯﾁｮｲ b502-APsS [124.209.129.22 [上級国民]]) 09/16(火)20:00 ID:N7XdwrEN0(1) AAS
早期復旧、柔軟な路線設定、停留所の増設、JR運行で運賃も抑制、地元にとっていいことばかり
それを全力で妨害するってことは、やっぱ反日共産党信者よね
ガラス部長が問題的してるソーラー発電の最狂推しも日本共産党
原子力、火力全廃で再エネ50％目指せと言ってる
電力価格の高騰と不安定化で産業のコメの電力基盤を破壊する作戦ですわ…
日本各地でデータセンター建設を全力で妨害してるのも日本共産党だし
299: 重岡"KOJIKI"早太漏…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 832d-nGz0 [101.128.178.6 [上級国民]]) 09/16(火)20:28 ID:fBALZuzN0(6/6) AAS
>>296
実を言うと、沿線で最後まで鉄道復旧に固執してたのは気仙沼市だった
しかし、三陸自動車道が気仙沼まで延伸して仙台東部道路・常磐道経由で首都圏までつながり高速バスが走り始めたら一転、鉄道廃止に同意したのよね
早太漏には不都合な真実wwwww
300: (ﾜｯﾁｮｲW dbc4-7qf1 [2400:4051:db00:6900:*]) 09/16(火)20:48 ID:Gbx+ldRh0(3/3) AAS
>>297
見切り品の牛肉を見つけても、キャンプ場に行って焼き肉が出来なくなるので、これからも車移動がメインですっ！
301: (ﾜｯﾁｮｲW 6b64-ZAfc [2400:4050:2a80:e700:*]) 09/16(火)21:17 ID:PIuZqcVD0(1) AAS
開封したての新鮮さ
絶品
見切り品は神
302(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6d02-nINC [210.239.229.12 [上級国民]]) 09/17(水)09:30 ID:3xZz131j0(1) AAS
ガラス屋さん、横綱千代の富士の引退会見は鮮明に記憶してるそうです
検索したら1991年なので34年前ですね
豊浜トンネル事故（1996年）に中学生だったという設定なら、5年前なので小学生ですか
相撲大好き小学生だったんですね笑
303: (ﾜｯﾁｮｲW a5e3-6Qqw [240a:61:1180:719e:* [上級国民]]) 09/17(水)10:39 ID:wYswFjT90(1) AAS
>>302
まあ、今はYouTube漁れば「当時の映像」が簡単に手に入る時代
304: (ﾜｯﾁｮｲ 8501-DA0v [126.241.85.87 [上級国民]]) 09/17(水)13:19 ID:5vlWe4D20(1) AAS
取材？
下手くそな運転のドラレコ画像撮りにいっただけでしょ
取材？
え？ｗ
305: (ﾜｯﾁｮｲW 6b64-ZAfc [2400:4050:2a80:e700:*]) 09/17(水)16:30 ID:h3TO5p2u0(1) AAS
嘘つきは硝子屋の……
306: (ﾜｯﾁｮｲ d56c-dc2S [2400:4152:7e3:3300:*]) 09/17(水)18:29 ID:cFEl9xWg0(1) AAS
悲しいのでしょうと夢の中
307: (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-CFoO [49.239.74.120 [上級国民]]) 09/17(水)21:26 ID:FuVnWAkiM(1) AAS
>>地鉄立山線沿線の砂防治山 県は対策の検討を速やかに開始の考え
これまで土砂崩れや路盤流出での運休の根本対策を放置してきたくせに、事業者が何もしてくれないならもう廃線しますわ、と言った途端に対応策の検討をはじめますという、キチくまの廃止反対並みのスロースタートｗ
308: (ﾜｯﾁｮｲW 3dad-vvlE [42.150.35.197]) 09/17(水)23:08 ID:qbmpCKq90(1) AAS
再構築に応じたら公金投入をダシに経営にまで口出しされた不二越上滝線なんかも見てるともうまとめて廃止でも良いような
309(2): (ﾜｯﾁｮｲW dbad-7qf1 [2400:4051:db00:6900:*]) 09/18(木)00:12 ID:gWAK2F0O0(1/4) AAS
>>296
＞バス転換で鉄道より良くなった所は日本全国探してもありません。
とか抜かしてます。
現実はガン無視して、妄想の世界に生きる住民なんだろうな。
310: 重岡"KOJIKI"早太漏…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 832d-nGz0 [101.128.178.6 [上級国民]]) 09/18(木)07:46 ID:YfY8Q51y0(1) AAS
>>309
｢地域住民｣が欲しているのは1時間に1本のBRTではなく、2〜4時間に1本の鉄道なんだモン！
｢地域住民｣が欲しているのは車内で飲食しづらいBRTではなく、見切りの刺身を広げて酒が飲める鉄道なんだモン！
｢地域住民｣が欲しているのはいつ通過したかわかりづらいBRTではなく、列車の通過音や踏切警報機の音が地域の生活リズムや安心感につながる鉄道なんだモン！！！！！(涙目
311: (ﾜｯﾁｮｲ d502-DA0v [118.154.9.31 [上級国民]]) 09/18(木)07:57 ID:XdVmIGj20(1) AAS
>>309
まぁ、経済が衰退して運ぶモノ・ヒトがなくなるんだから、BRTに転換したところで反転V字回復軌道に乗るわけじゃない
が、便数増えて停留所が増えて利用者は確実に利便性が上がる
見切り品ジジィには不都合な事実だよねｗ
312: (ﾜｯﾁｮｲW dbad-7qf1 [2400:4051:db00:6900:*]) 09/18(木)10:00 ID:gWAK2F0O0(2/4) AAS
鉄道として復旧させる＝10年間は代行バスなのに、バス代行のままでは地域はどんどん寂れていくだけらしいから、鉄道復旧に固執すると、地域がどんどん寂れちゃうんじゃないの？
外部ﾘﾝｸ:x.com
313(2): (ﾜｯﾁｮｲW dbad-7qf1 [2400:4051:db00:6900:*]) 09/18(木)10:08 ID:gWAK2F0O0(3/4) AAS
早漏理論
BRTに転換されれば、観光客の方々は利用をやめてしまうかもしれません。
外部ﾘﾝｸ:x.com
現実
ＪＲ日田彦山線にＢＲＴ導入１年、乗客は鉄道時代を上回る１０万人超…６割は観光客、課題は「日常使い」：地域ニュース : 読売新聞 外部ﾘﾝｸ:share.google
314(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-B1Mt [126.158.237.70]) 09/18(木)16:11 ID:bgV+b9Fjr(1) AAS
>>313
私がBRTを利用した時は他に乗客はいませんでした
JR九州は利用者数を誤魔化していた事が発覚したばかりです
これも他の線区にBRT化を押し付けるためのウソに決まってます
って書くのかな？
315: (ﾜｯﾁｮｲW dbad-7qf1 [2400:4051:db00:6900:*]) 09/18(木)17:15 ID:gWAK2F0O0(4/4) AAS
>>314
雨の降る平日に、運転本数と利用者が最も少ない彦山～筑前岩屋間の画像を上げて、利用者がゼロだと印象操作してます。
外部ﾘﾝｸ:x.com
316: (ﾜｯﾁｮｲW 6b30-f4c2 [2001:268:986f:a56b:*]) 09/18(木)18:37 ID:MyksldnB0(1) AAS
JR西、外国人特定技能者の雇用拡大へ 夢洲延伸「IR開業に間に合わず」：朝日新聞
2chｽﾚ:newsplus
317: (ﾜｯﾁｮｲW 6b64-ZAfc [2400:4050:2a80:e700:*]) 09/18(木)20:56 ID:bxrOXtw40(1/2) AAS
TNKリスペクト
インチキ画像投稿だな
318: (ﾜｯﾁｮｲW 6b64-ZAfc [2400:4050:2a80:e700:*]) 09/18(木)21:14 ID:bxrOXtw40(2/2) AAS
自己紹介
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
319: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-B1Mt [106.154.145.93]) 09/19(金)00:48 ID:4vWK/Su/a(1/2) AAS
>>313
多摩33
@tama33_33
·
14h
日田彦山線BRTひこぼしラインは鉄道時代より利用者が増加してますね〜利用者の約6割が観光利用だそうです、鉄道時代より魅力が増加してますね（笑）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jrkyushu.co.jp
省5
320: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-B1Mt [106.154.145.93]) 09/19(金)00:52 ID:4vWK/Su/a(2/2) AAS
多摩33
@tama33_33
·
Sep 16
○地元の声
「あれだけのお金をかけてね復興というのは難しいと思うからバスだけでもあればいいかなと」
「バスでも利便性が高くなればメリットあると思いますね。本数が増えれば」
省8
321: (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-KzXq [49.239.70.240]) 09/19(金)04:57 ID:xQWgq15IM(1) AAS
>>【JR米坂線】復旧議論は平行線…新潟県知事「JRの姿勢は第三者的」JR「まずは自治体が必要な交通手段について議論を」
鉄道で復旧しても営業損失出し続ける路線に巨費を投じ復旧運行する合理性は「企業」にはないから、行政が地域交通として鉄道を残したいなら行政も責任（カネ）持って下さい、って言ってるのに対し、第三者的とか叩いてるお前が第三者的なんだろ無能知事ｗ
322(3): 3つの顔を持つNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 832d-nGz0 [101.128.178.6 [上級国民]]) 09/19(金)08:35 ID:2dth3Z3H0(1) AAS
【北海道】乗り物大好きチャンネル @eutxsl3LKNTxWLf
ついに鈴木知事への抗議デモが行われるのですね。
団体とかではなく、
市民が行うのは初めてじゃないかな。
行ってみようかな・・・
外部ﾘﾝｸ:x.com
鉄道乗蔵 @noruzo_tetsudo
省10
323: (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-uiuB [133.32.46.220 [上級国民]]) 09/19(金)08:50 ID:vS4Y8p2b0(1) AAS
市民って、やっぱこいつら“隠れアカ”なんじゃ…（笑）
324: (ﾜｯﾁｮｲW 9deb-+kDy [240a:6b:170:9e28:*]) 09/19(金)11:12 ID:m3eqDrNw0(1) AAS
北海道の鉄道界隈きしょくて草
あと乗蔵とMK並べると、おすまし乗蔵の裏の顔がMKってハッキリわかんだね
三陸在住の設定忘れて「道民の敵」とか、真の属性だだ漏れですよMKさん？ｗｗｗ
325: (ﾜｯﾁｮｲW a5d3-DY/d [2001:268:990d:c875:*]) 09/19(金)12:28 ID:Rw6E/38A0(1) AAS
いかにもな人達が主催してそうなデモによく参加しようと思うもんだね
326: (ﾜｯﾁｮｲ 25ff-a29Y [180.196.188.153 [上級国民]]) 09/19(金)12:30 ID:7fJujr1o0(1) AAS
>>道民の敵
って、まるで自分の主張こそが道民の利益を体現してるかのような傲慢なモノ言いだよねぇ
国政選挙で数議席しか取れない日本共産党が、ことあるごとに、民意が～っ！世論が～っ！
国際社会が～っ！って、主語をＭａｘにして自党の決めつけと思い込みをドヤるのと同じｗ
327: (ﾜｯﾁｮｲW dbea-7qf1 [2400:4051:db00:6900:*]) 09/19(金)13:29 ID:zv/XkzNC0(1/2) AAS
>>322
そんなら鉄道の存続を公約に知事選に出馬すりゃ良かったんじゃ無いっスかねぇ？
そんな度胸も無いクセに、遠吠えだけは一丁前w
328: (ﾜｯﾁｮｲW d56b-aLAR [2400:4050:8000:c500:*]) 09/19(金)15:14 ID:0IKZ0yPq0(1) AAS
MKは発達障害のこともたまにポストしてる。
やはりというか、色々察するものがあるわ。。。
329: (ﾜｯﾁｮｲ 8501-zMDT [126.92.159.10 [上級国民]]) 09/19(金)15:20 ID:LjVVRQHR0(1) AAS
ホント屑っすなぁ、盗り鉄
きっちり検挙して幣の中に叩き込んでやんないとこいつら自分が悪いことしてる意識すらなさそうで
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
JRの引退車両からごっそり…座席や行き先字幕など53点が盗難被害
330: (ﾜｯﾁｮｲW 2d35-f4c2 [2001:268:989d:6504:*]) 09/19(金)17:18 ID:b3+aOrFP0(1) AAS
北海道新幹線の札幌延伸が2038年頃に延びたんだから
乗り蔵でも札幌延伸時には58歳になるんだから
そんな未来の約束とか知事ができるわけ無いやんw
331(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-B1Mt [106.155.0.108]) 09/19(金)19:40 ID:FIQoZjuBa(1) AAS
赤字ローカル線、芸備線めぐるJR広島支社長の発言に沿線自治体反発
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
332: (ﾜｯﾁｮｲW db78-7qf1 [2400:4051:db00:6900:*]) 09/19(金)21:25 ID:zv/XkzNC0(2/2) AAS
>>331
＞突然の提案で戸惑っている。
最初から４ヶ月間って言ってるだろうよ。
ゴネれば何とかなると思ってんのか？
333: (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-CFoO [49.239.75.62 [上級国民]]) 09/19(金)21:39 ID:govS0wmMM(1) AAS
広島は知事も沿線自治体の首長どももホント屑だね
反社の強請集りみたいなもん
で、朝日新聞が、いかにもJRに非があるような印象操作
334(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-K/Qs [49.98.133.7]) 09/20(土)11:10 ID:P0nmINsAd(1/3) AAS
重岡 宗太郎
@00jKDG0dLf94208
天塩川温泉駅を毎年利用しています。駅の近くには温泉とキャンプ場があり駅から歩いて行っています。
先日音威子府駅からの無料バスが便利との記事がありましたが、旭川から向かった場合無料バスは特急としか接続していない。むしろ名寄で乗り換え普通列車で行ったほうが速く安く着くこともあります。
335(1): (ﾜｯﾁｮｲW e3f0-STIJ [2405:1203:c18f:cb00:*]) 09/20(土)13:52 ID:mXQBP5yu0(1) AAS
>>322
NRZはお茶漬け屋のアカウントも持ってるから四重人格なのかね？
というか、他人に噛み付いてばかりじゃ客商売なんて向いてないと思うのだけど。
336: (ﾜｯﾁｮｲW d525-6Qqw [240a:61:1104:c74c:* [上級国民]]) 09/20(土)14:29 ID:JTZe99VY0(1/2) AAS
>>335
外では「良い人」を演じなければならないから、ストレスMAXなんだろうさ
その捌け口がMK人格wwwwww
337(2): (ﾜｯﾁｮｲW 9deb-+kDy [240a:6b:170:9e28:*]) 09/20(土)15:18 ID:m2ENcZrD0(1/3) AAS
たぬきはつべやXは一切北一硝子と接点なくしてるからあの暴言だけど、
乗蔵は乗蔵も櫛田アカも茶漬けアカもどれも消されたくないし、
社会的におすましする必要性がある。
でも乗蔵の記事自体はヤホーからガイドライン示される以前は
たぬき動画同様に怨恨のこもったモノであり、暴言たぬきと根っこの性格は一緒
となるとやはりどこかに捌け口を設けなくてはならず、
「あ、そういや三陸にお住まいなのに地元の話題一切なく北海道ばかりに執着する不自然なアカウントが」
省1
338(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-K/Qs [49.98.133.7]) 09/20(土)16:00 ID:P0nmINsAd(2/3) AAS
>>337
それなのに>>172みたいにペラペラ喋ってるの草
ブラック企業の管理職なんて自慢できるものではないのにマウント取りたくて仕方ないのか
339: (ﾜｯﾁｮｲW 9deb-+kDy [240a:6b:170:9e28:*]) 09/20(土)17:01 ID:m2ENcZrD0(2/3) AAS
>>338
たぬき本人は、ネットとリアルを使い分けてるつもりなんでしょ？ｗｗｗ
でもチヤホヤしてほしい自己顕示欲は治らない
そしてリアルの世界の人間はネットを触っているという根本が理解できないから
ホントに管理職？というセキュリティーの甘さが出たのが172ってことよなｗｗｗ
340(2): (ﾜｯﾁｮｲW d525-6Qqw [240a:61:1104:c74c:* [上級国民]]) 09/20(土)17:03 ID:JTZe99VY0(2/2) AAS
>>337
そのMKも、自分の考えに賛同してくれる相手だと結構丁寧な「NRZモード」の言葉遣いなんだよねwwwwww
341: (ﾜｯﾁｮｲW 9deb-+kDy [240a:6b:170:9e28:*]) 09/20(土)17:08 ID:m2ENcZrD0(3/3) AAS
>>340
ジャイアンよろしく、乗蔵を「キレイなMK」と呼べばよいのか？
はたまたMKを「汚い乗蔵」と呼べばよいのか？ｗｗｗ
342(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8501-qc4v [126.224.111.147 [上級国民]]) 09/20(土)17:30 ID:A4gVS1LH0(1) AAS
>>334
ちょっと何言ってるか分からないけど、旭川から天塩川温泉にJR宗谷線で行くとこんな感じ
※天塩川温泉は天塩川温泉駅から徒歩10分、駅は音威子府駅の2つ手前で、各駅停車のみ、特急は通過
※各駅は始発以外は名寄乗り継ぎ
※天塩川温泉は、音威子府町の住民保養センター
各駅 旭川0610 → 音威子府0905 0925地域バス
特急 旭川0900 → 音威子府1041 1115、1320地域バス
省7
343: (ﾜｯﾁｮｲW 2ded-B1Mt [2001:268:987b:c5de:*]) 09/20(土)17:51 ID:/0f+ZFwZ0(1/2) AAS
>>342
北海道のキャンプ場で焼肉、しかもソロキャンプなんて羆のエサになりに行く様なものじゃないか？
344(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-K/Qs [49.98.133.7]) 09/20(土)18:49 ID:P0nmINsAd(3/3) AAS
>>342
特急こそ宗谷本線存続に重要なのに特急券に課金するのすらケチる早太漏
345: 重岡"KOJIKI"早太漏…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 832d-nGz0 [101.128.178.6 [上級国民]]) 09/20(土)21:15 ID:nAuGdPgw0(1/4) AAS
>>344
関東の人間に芸備線や美祢線乗ってもらいたくて朝一番の｢のぞみ｣を使わせようとするのに
宗谷本線の特急料金は払いたくないという"KOJIKI"早太漏
346: 3つの顔を持つNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 832d-nGz0 [101.128.178.6 [上級国民]]) 09/20(土)21:18 ID:nAuGdPgw0(2/4) AAS
>>340
>>322 のMKなんて、まんまNRZ/KSDモードwwwww
347: (ﾜｯﾁｮｲW dbcb-7qf1 [2400:4051:db00:6900:*]) 09/20(土)21:59 ID:Aa2atb5a0(1/2) AAS
18期間が終わっちゃえば、これが現実よね。
外部ﾘﾝｸ:x.com
投稿主は
＞そんな一時的で一過性ではなく、日常的に利用する地元住民の姿が見えない事が問題
と至極マトモな事を言ってるのに、早漏ときたら…
＞お客さんを呼んでくるようにしてください。友達に乗ってもらうようにするとか
三次の駅前でポン引きでもするんかい？お兄さん芸備線乗らない？イイ車両居るよ！とかw
省3
348(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMf9-CFoO [202.214.125.208 [上級国民]]) 09/20(土)22:31 ID:sppa5cHWM(1) AAS
京都市営バスや江ノ電のように地元住民が利用できないほど観光客利用が増えて、それで恒常的に収支が改善するようなことが形ばかりの官製利用促進運動で起きんの？ってことだよね、芸備線や木次線で
地元住民が利用しないんだからさ
349: (ﾜｯﾁｮｲW dbcb-7qf1 [2400:4051:db00:6900:*]) 09/20(土)22:35 ID:Aa2atb5a0(2/2) AAS
>>348
道後山駅あたりを舞台にしたアニメに期待するしか無いなw
350(3): (ﾜｯﾁｮｲW 2ded-B1Mt [2001:268:987b:c5de:*]) 09/20(土)22:46 ID:/0f+ZFwZ0(2/2) AAS
>>331
重岡 宗太郎
@00jKDG0dLf94208
·
22h
芸備線朝晩でも10人以上乗車、ほとんど遠方からで1人3〜4万円の乗車券・特急券利用。宿泊旅行費7万2000円（観光庁試算）で1泊2〜3日滞在、関東・関西・九州まで全国経済波及。バスではこのような方が呼びにくく鉄道での運行が不可欠です。
351(1): 重岡"KOJIKI"早太漏…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 832d-nGz0 [101.128.178.6 [上級国民]]) 09/20(土)22:46 ID:nAuGdPgw0(3/4) AAS
そういえば、かつてJR北海道にホットプレートをテーブル上に備えた｢バーベキューカー｣があったな
それを芸備線や木次線でやるんだよ、｢早太漏プロデュース｣でw
まずはクラウドファンディングで資金集め…なんだろうけど、特急料金すらケチるKOJIKIの皆さんには無理かwwwww
352: 重岡"KOJIKI"早太漏…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 832d-nGz0 [101.128.178.6 [上級国民]]) 09/20(土)22:50 ID:nAuGdPgw0(4/4) AAS
>>350
そんな旅行客いるのかよ…
さすがコタツトラベルプランナー、早太漏wwwww
353: (ﾜｯﾁｮｲW b6cb-dbLy [2400:4051:db00:6900:*]) 09/21(日)02:49 ID:uaBMaxYU0(1/2) AAS
>>351
開封したての新鮮な見切り品をお出しするので、スーパーの閉店時間以降の運転となりマス！
354: (ﾜｯﾁｮｲW 6eaa-3rDW [2400:4050:2a80:e700:*]) 09/21(日)07:21 ID:11EqtMGa0(1/4) AAS
妄想太漏
355: (ﾜｯﾁｮｲ e502-3a2D [106.165.88.29 [上級国民]]) 09/21(日)08:00 ID:PEEc4v+Y0(1) AAS
>>350
そりゃバスやBRTになったら屑鉄は来ないんだろ
観光に行きたい、趣味を通じて地域経済に少しでも寄与したい、
なんて訳じゃなくて、ただただ初物、珍しい企画列車に乗ること
だけがも目的だから
語るに落ちてんじゃん、乞食屑笑
それに、芸備線で使わないカネはどこか別のところで使うもの
省4
356(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM2d-aASM [202.214.125.135]) 09/21(日)12:08 ID:x2W+78sCM(1) AAS
憩いの場なら行政が整備運営しなさいな
駅舎の有無まで過疎化に影響すんの？鉄道があるだけじゃダメなんだ！笑
キチガイくまモン爺の反対運動の出番か？笑
横前明村長「温田駅は村の南の玄関口。駅舎は地域や高校生たちの憩いの場となっている」
駅舎が簡素になった場合は「地域の過疎化に拍車をかけることにつながりかねない」
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
高校生の憩いの場が… 秘境を走るローカル線の無人駅、JRが駅舎解体を検討 地元は地域の過疎化拍車を懸念
357: (ﾜｯﾁｮｲW d925-XsuP [240a:61:1104:c74c:* [上級国民]]) 09/21(日)13:10 ID:6ph78Xq40(1) AAS
>>356
駅舎が小さくなってしまうと、村に入る固定資産税が減るからじゃね？知らんけどw
358(1): (ﾜｯﾁｮｲW b6cb-dbLy [2400:4051:db00:6900:*]) 09/21(日)16:12 ID:uaBMaxYU0(2/2) AAS
>>350
大回り乗車の経済効果とか、寝ぼけた事を言ってた奴を思い出した。
359(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-wPSl [49.98.133.7]) 09/21(日)17:04 ID:IVccC3Gmd(1/2) AAS
>>358
鉄道乗蔵
@noruzo_tetsudo
私はこうした公的な統計データを用いた経済効果の測定について、某国立大学の大学院で何度もレポートを作成した経験があります。
360(1): (ﾜｯﾁｮｲW ad42-S2oG [240f:53:5077:1:*]) 09/21(日)18:04 ID:YLUWAROu0(1) AAS
>>359
こんなレポート書いたら大学だろうと企業だろうと手抜きすんなと即刻やり直し食らうぞ
150円年越し大回り乗車でも経済効果は大きい こうしたイベントなどでのおおまかな経済効果を測定する簡便な手法に、公的な統計データを活用する方法がある。観光庁が発表した2023年度の旅行・観光消費動向調査によると、日本人国内旅行の1人1回当たりの旅行支出額は44,034円とされており、仮に200人が参加したとすれば、その経済効果は880万円を超える金額と見積もることができる。 中には「運賃計算の特例を悪用して150円の運賃で1000km以上を乗り倒すのはJRに損をさせている」といった趣旨の主張をされる方がいるが、この150円が呼び水となり1人当たり44,034円の経済効果を生み出す国内旅行需要を創出しているのは紛れもない事実である。スタート駅まで行くための交通費や駅ナカでの消費という方で、JRにとっても売上面でプラスの効果をもたらしているのが年越し大回り乗車と言えよう。
361: (ﾜｯﾁｮｲW f5e8-8soQ [2001:268:98ee:6abc:*]) 09/21(日)18:24 ID:vYWGAYdl0(1) AAS
『事実』
362(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-wPSl [49.98.133.7]) 09/21(日)18:24 ID:IVccC3Gmd(2/2) AAS
>>360
NRZはこのガバガバ理論が正しいと本気で思ってるようで謎の逆ギレ
こんな無能にMBA取らすなよw
鉄道乗蔵
@noruzo_tetsudo
マーケットボリュームがどの程度ありそうかを見積もるために、客観性のある公的な統計データを推計に用いたということが本系の趣旨ですが、それでも無関係と言い切る貴殿の主張には疑問を感じます。
それでも無関係というのであれば、年越し大回りの経済効果を測定するための手法をご教示下さい。
363: (ﾜｯﾁｮｲ 0101-L+3P [126.78.191.90 [上級国民]]) 09/21(日)19:20 ID:SC8qALZB0(1) AAS
ピオーネに釣られる屑鉄で利用者数稼いで一体何の効果があるんだか
そのカネ赤字補填にそのまま突っ込んでやる方がまだマシ
何をやろうが恒常的利用者は増えない
廃線に向けた政治プロセスとは言え中身がなさ過ぎ
芸備線再構築協議会の実証事業の概要決定・音声ドラマ配信やピオーネ列車も 9/21(日) 18:19配信
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
実証事業は芸備線の増便やダイヤ変更、二次交通との連携強化、観光コンテンツの作成など６つの項目に分けて実施されます。
省2
364: (ﾜｯﾁｮｲ d998-u4H5 [2400:4152:7e3:3300:*]) 09/21(日)19:23 ID:f8rU2klv0(1) AAS
>>362
要するに、代案を提示できないのなら、どう見ても無茶苦茶で牽強付会な論考に対しても、批判することは許さない、と言いたいんですね
もはや無敵ですな
365(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-dG6u [49.239.74.49 [上級国民]]) 09/21(日)19:38 ID:ajROaub1M(1) AAS
乞食大回りに参加してる屑鉄全員にアンケート調査すればいいのよね
参加のために自宅から現地までの往復で使った交通費、宿泊費、食事代他
乞食乗り中に改札内で消費した額
こんなショボい数字じゃ産業連関表を回すのは不可能なんで、乞食大回りの経済効果＝付加価値の発生＝を試算すんのは無理だけど
それこそMBAまで修めた方なら分かってると思うけどｗ
366: (ﾜｯﾁｮｲW d9d0-S2oG [2001:268:990f:d550:*]) 09/21(日)19:51 ID:6HmXta480(1) AAS
>>365
むしろそれ以外の成田山参拝客、犬吠埼で日の出を見ようとした観光客、上総一ノ宮～木更津の鉄道を利用しようとした人たちにもアンケート取って欲しいわ
地元に金落とすわけでもなく本来の利用者に迷惑もかけて
元日に二度と電車使いたくないと思った人も多いだろうに
367: 3つの顔を持つNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 622d-oxjJ [101.128.178.6 [上級国民]]) 09/21(日)21:50 ID:hvRDqRIN0(1) AAS
>>362
それでも無関係と言い切る貴殿の主張には疑問を感じます。
それでも無関係というのであれば、年越し大回りの経済効果を測定するための手法をご教示下さい。
という文章を
それでも無関係と言い切るお前の主張には疑問しかねえんだよ。
それでも無関係というなら、年越し大回りの経済効果を測定するためのやり方を教えろよ。どうせ教えられないだろうがな。
に変えるだけで、あっという間にNRZからMKに変身wwwww
368: (ﾜｯﾁｮｲW 6eaa-3rDW [2400:4050:2a80:e700:*]) 09/21(日)22:05 ID:11EqtMGa0(2/4) AAS
やはり３人は同一人物だった！
369: (ﾜｯﾁｮｲW 6eaa-3rDW [2400:4050:2a80:e700:*]) 09/21(日)22:17 ID:11EqtMGa0(3/4) AAS
鉄道板で１８切符スレが勢い２番目なんだよなあ。乞食の声は大きい
370: (ﾜｯﾁｮｲW 6eaa-3rDW [2400:4050:2a80:e700:*]) 09/21(日)22:44 ID:11EqtMGa0(4/4) AAS
自民党総裁選か
また嬉々として投票用紙（ハガキ）画像をあげるに一票
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