【乗蔵ﾀﾇｷ】ﾛｰｶﾙ線は俺達で守る？★15【早太漏】 (366ﾚｽ)
【乗蔵ﾀﾇｷ】ﾛｰｶﾙ線は俺達で守る？★15【早太漏】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1755784845/
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90: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6f02-MQD3 [111.238.128.11 [上級国民]]) [sage] 2025/08/30(土) 09:01:47.93 ID:Lia/Mcbp0 >>88 おかしいなぁ、生活交通価値があれば黒字相当で、路線の赤字なんて何の問題もないはずなのにｗ 観光業者が知事に行政が支援を！と泣きを入れたそうだけど、知事は他人事のようですね >>新田知事 >>「年間約10万人の（立山線の）利用者をどのようにのばしていこうと考えているのか、それに向けての取り組みを示してほしい」 「路線廃止する」ついに“伝家の宝刀”を抜いた「富山地方鉄道」 世界有数の観光ルートも“分断”か？ 残された時間はわずか ttps://news.yahoo.co.jp/articles/fd9edca7473bb78070c9014ce8d84dc8898ec244 富山地鉄の2024年度決算は、本業の損益を示す営業損益が約4億2500万円の赤字でした。6年連続の損失を計上し、鉄道事業が約8億4000万円の営業赤字だったのが足を引っ張りました。業績不振を受け、富山地鉄は不採算区間の廃線を検討すると繰り返してきました。 対策として富山県と沿線7市町村は2024年度に富山地鉄鉄道事業の「あり方検討会」を立ち上げて存続に向けた経営再構築策などを議論してきましたが、25年6月に富山地鉄へ乗車した筆者（大塚圭一郎：共同通信社経済部次長）は関係者から「具体的な支援策がなかなか決まらないことに富山地鉄が危機感を募らせている」と聞いていました。 北日本新聞によると、富山地鉄は「6月末までに支援の方向性について回答をいただく予定だったが、行政から示されなかった」と表明。その上で、「行政との協議は続けるが、廃止せざるを得ない区間を明確にしていく段階にある」と廃止方針を伝えた狙いを説明しました。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1755784845/90
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