【乗蔵ﾀﾇｷ】ﾛｰｶﾙ線は俺達で守る？★15【早太漏】 (357ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞 あぼーん
10(3): お茶漬けMBAはかく語りき（笑） (ﾜｯﾁｮｲ e602-KIuG [111.238.128.11 [上級国民]]) 08/23(土)07:10 ID:QMHt0vaE0(1) AAS
筆者は、日本各地のローカル線の存廃問題を見てきた中では、「各路線の沿線には鉄道を残して活性化させてほしい」という思いを持った住民は必ず存在するが、こうした住民の声なき声をどれだけ表に出すことができるかが、ローカル線存続のカギとなるように感じている。そして、そのためには、官民を問わずその地域で影響力を持った人材が、どれだけ鉄道に対して本気になれるかにかかっている。
しかし、明治期以降、全国的な鉄道ネットワークを整備するという観点から、国民の税金が投じられて整備が続けられてきた日本の鉄道網が、沿線住民の影響力次第で存廃が分かれる現状は、本当に正しい鉄道政策の姿と言えるのか。日本の鉄道政策については、全国的な観点で司令塔となる組織を欠いていることが、問題の本質ではないだろうか。
そう、本気度の問題だよ、路線の営業損失を自ら負担するという沿線自治体・住民の【本気】が問われている
自分にとって大事なものならカネ払え、現状で回らないんだから今よりもっとカネ払え、残したいなら
生活が苦しい、手取りを増やして欲しい、そういう国民の怒りの声が政界の勢力図を塗り替えてしまいそうなこの時代に、運賃と税金をもっともっと払って赤字ローカル線を残したい連中の【本気】が問われている（笑）
90: (ﾜｯﾁｮｲ 6f02-MQD3 [111.238.128.11 [上級国民]]) 08/30(土)09:01 ID:Lia/Mcbp0(1) AAS
>>88
おかしいなぁ、生活交通価値があれば黒字相当で、路線の赤字なんて何の問題もないはずなのにｗ
観光業者が知事に行政が支援を！と泣きを入れたそうだけど、知事は他人事のようですね
>>新田知事
>>「年間約10万人の（立山線の）利用者をどのようにのばしていこうと考えているのか、それに向けての取り組みを示してほしい」
「路線廃止する」ついに“伝家の宝刀”を抜いた「富山地方鉄道」 世界有数の観光ルートも“分断”か？ 残された時間はわずか
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
省3
191(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6f02-qzFv [111.238.128.11 [上級国民]]) 09/06(土)21:53 ID:uR6Ivgnt0(1) AAS
これって「あめつち」から「やくも」に乗り継ぎできるよう、JRとタクシー会社が連携してんでしょう？
木次線の利用促進ために
バカジャネーノ？基地外くまモン
馬鹿に間違いないけどｗ
重岡 宗太郎@00jKDG0dLf94208
JR西日本は「あめつち」が出雲横田到着後備後落合方面を案内せず、生山行きタクシーばかり案内。これで「横田～備後落合は平均通過人員23人」と廃止へ誘いこむ。こんなやり方を強く非難します。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s