【乗蔵ﾀﾇｷ】ﾛｰｶﾙ線は俺達で守る？★15【早太漏】 (366ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
166: (ﾜｯﾁｮｲW 73fb-kgbi [2001:268:922c:c046:*]) 09/04(木)00:44:08.46 ID:zyc/3zx80(1) AAS
素朴なギモンだがTNKの再生回数水増しは投資分をペイ出来るほどの起爆剤になるの？
登録者数がまだ5万人にもなってないから1再生数の金額も大した額ではなさそうだし
221: (ｷｭｯｷｭ 8701-NLTA [126.34.193.162 [上級国民]]) 09/09(火)09:39:12.46 ID:D34immpH00909(1) AAS
年10億円の赤字って、廃止するまでもなく倒れますね
株主の沿線自治体が補填してるんでしょうけど、カネをどぶに捨てるようなもんだ
それを、赤字だからって廃止すんのか！って、共産主義者ですねぇ、キチくま老人は
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
平成筑豊鉄道は沿線自治体の人口減少などで厳しい経営が続いていて毎年およそ10億円の赤字が見込まれているということです。
256: (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-ePbV [120.138.147.104 [上級国民]]) 09/12(金)12:44:25.46 ID:X7YNDY9n0(1) AAS
客観的に見て難しいけど何とか運行を続けてほしい
こういう訴えなら、抵抗なく受け入れられるひとは多いと思うけど、赤字なんか問題じゃない！何が何でも鉄道残せ！と喚いてるヤツには、無理だぴょーん！にしかならんよね（笑
>>観光列車の運転、枕木オーナー制度、駅名ネーミングライツ、広告塗装車両など、打てるだけの増収策は打ち尽くしている感があるだけに、なんとかその頑張りが報われてほしいと個人的には思う。
313(2): (ﾜｯﾁｮｲW dbad-7qf1 [2400:4051:db00:6900:*]) 09/18(木)10:08:02.46 ID:gWAK2F0O0(3/4) AAS
早漏理論
BRTに転換されれば、観光客の方々は利用をやめてしまうかもしれません。
外部ﾘﾝｸ:x.com
現実
ＪＲ日田彦山線にＢＲＴ導入１年、乗客は鉄道時代を上回る１０万人超…６割は観光客、課題は「日常使い」：地域ニュース : 読売新聞 外部ﾘﾝｸ:share.google
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