【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 12 (637ﾚｽ)
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117: (ﾜｯﾁｮｲ 8501-g1MV [60.102.189.222]) 04/28(月)10:01:49.83 ID:R1c5EXUU0(1/7) AAS
ちなみに豆知識として書いておくと[2001:268:は２人いて
もう１人の[2001:268:を使う人はてぬきアンチなんだよね
なので脊髄反応ではなくレスを吟味する必要はある
ただてぬき乗蔵スレの[2001:268:は、582が元で、要は
北海道知事を貶めたい意図で書いてあるので、てぬきです584で言及してます
170(1): (ﾜｯﾁｮｲW f286-ljfU [2400:2200:473:1872:*]) 05/04(日)11:15:32.83 ID:BKcPX5iO0(1/18) AAS
>>167
768だけどASDじゃなくて751と同一人物ですよ
ワッチョイ変わるタイミングだったので767がたぬきだと思ったもので
よく考えたらシャチークはASDぽいですね
563(1): (ﾜｯﾁｮｲ a101-xySf [60.102.186.18]) 07/30(水)18:20:22.83 ID:9auNnAQu0(1/2) AAS
重岡宗太郎のご都合計算法
【美祢線】
鉄道復旧費は58億円。うち橋脚補強26億円を差し引けば実質32億円。
BRT化は整備費55億円＋鉄道撤去費80億円＝135億円。撤去費は三江線（約200億円/108km）を基に、美祢線46kmで概算。
外部ﾘﾝｸ:x.com
＞整理券番号80は80席売れたということではなく、とび番号だと坊さん自身が言ってるではないか。
＞つまり実際売れたのは50席程度と推測出来る。>>561
省3
579: (ﾜｯﾁｮｲ 8637-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 08/01(金)10:56:45.83 ID:DxDE8jG+0(2/3) AAS
>>577
富山地鉄は行政が支援しない場合、滑川〜新魚津と岩峅寺〜立山間
廃止の方針を今秋にも決定し、来年11月に実施すると発表した。
鉄道の存廃問題解決としてはかなりのハイペースである。
坊さんも8月の来日中に帰国の意思を固め、今年11月には行動せよ！
>>578
「動画作成時間の確保が難しい」は、カナダの自宅での時間がないとの意味ではない。
省2
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