【鉄道系YouTuber】鐵坊主氏 Part 12

【鉄道系YouTuber】鐵坊主氏 Part 12 (607ﾚｽ)
上下前次 1-新

ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

1(1): (ﾜｯﾁｮｲ 332d-IkTf [101.128.231.135 [上級国民]]) 02/05(水)17:25 ID:6f2Fa5UP0(1) AAS
!extend:checked:vvvvvv:
!extend:checked:vvvvvv:
↑ スレ立てで１行ずつ減るので、
スレ立て前にコピペして３行にしてください。

鐵坊主
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
暇坊主
省6

527(1): (ﾜｯﾁｮｲ dd12-zoeu [202.127.183.65]) 07/27(日)17:11 ID:Ly1txV3x0(1) AAS
電車脳のひとには理解するのは難しいのかもしれんが

電車やバスの本数が少ないから
自家用車を持つのではありません

車のある生活がしたいから自家用車を持つのです
なぜ車のある生活をしたいかというと
鉄道やバスという交通手段を使う生活よりも
車のほうが便利で快適な生活を享受できるからです

528: (ﾜｯﾁｮｲW 0dea-ioIR [240b:c020:641:d99:*]) 07/27(日)17:40 ID:eGlrdEXK0(1) AAS
地方の人にとって自家用車は単なる移動手段を超えて、自身のアイデンティティに直結してたり、サードプレイスとして機能してるからな

529: (ﾜｯﾁｮｲ 86dd-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/27(日)18:48 ID:ZQSK5fl80(7/9) AAS
>>524
坊さんも最初の頃はカナダ在住の感性に新鮮さがあったので、
それで再生回数を稼げたが、しかし今は日本の現場見ていないことが
完全なデメリットになり、視聴者離れに繋がっている。
>>526
坊さんが現地取材しないことを不快に思っていない人より、
思っている人の方が多いから、再生回数の減少が止まらない。
省5

530(1): (ｽｯﾌﾟ Sda2-Yq6e [49.97.10.136]) 07/27(日)19:55 ID:REZqXgvEd(3/4) AAS
>>522
またまた自分勝手な解釈してる
名誉毀損を目的とした誹謗中傷で迷惑しない人なんておらんしな
2chｽﾚ:train

531(1): (ﾜｯﾁｮｲW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 07/27(日)20:58 ID:7hWZoIh50(6/6) AAS
このASD、ずっと数字的根拠のないことばかり言ってる
だからお気持ち表明言われてるんだけど
再生回数減少とは言っても例えば
何パーセントね減少とか何万回の減少と言えばいいのにそれも出てこない
現地取材をしないことが不快と思ってる人に関してもそう

坊さんはアナリストで数字の根拠を元に論を展開する人なんだから
そもそも529のような、数字的根拠の出せない人間の話なんて考慮にも値しない
省1

532(1): (ﾜｯﾁｮｲ 86c6-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/27(日)21:02 ID:ZQSK5fl80(8/9) AAS
>>530
しおねるは10代の頃女優を目指していたそうだから、
オナペットにされるのは抵抗ない性格なんだろ。
それは誹謗中傷ではなく、妥当な見解。

533: (ｽｯﾌﾟ Sda2-Yq6e [49.97.10.136]) 07/27(日)21:14 ID:REZqXgvEd(4/4) AAS
>>532
それはお前の勝手な言い訳
誹謗中傷するお前に決められることじゃない
当事者に誹謗中傷だと判断されたらそれまでよ
それにしても何の思慮もなく迷惑なことしか言えない人生なんだな

534(1): (ﾜｯﾁｮｲ 86c6-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/27(日)22:30 ID:ZQSK5fl80(9/9) AAS
>>531
では具体的な数字を出して説明するよ。
鐵坊主の動画で一番再生回数が多いのは、
4年前にUPした「JR西日本が赤字路線を徹底的に廃線したらどうなる？」で、58万回だが、
これに対し最新作の「なぜ江ノ島に鉄道路線が3つも乗り入れているのか？」は、1.5万回だ。
つまり再生回数が全盛期より、97.4％も減っている。
もう視聴者はカナダで傍観している動画は見たくないなんだよ。
省1

535(1): (ﾜｯﾁｮｲ a101-xySf [60.102.186.18]) 07/27(日)23:14 ID:46eoZsuu0(8/9) AAS
>>534
あいにくだが２番目に再生されているのは１年前の前橋高崎の57万であり、ほぼ100％水準
これもあなたのいう「カナダで傍観している動画」であり、よって
帰国の必要性が皆無であることがこれで証明できる。

536: (ﾜｯﾁｮｲW c60c-ioIR [240b:c020:641:437b:*]) 07/27(日)23:22 ID:aPFoJaEB0(1) AAS
都市計画や再開発、地域間競争など、交通行政に造詣の深い層により訴求し、チャンネルの格調を保つのはブランディングとして不可欠だね。

537(1): (ﾜｯﾁｮｲ a101-xySf [60.102.186.18]) 07/27(日)23:45 ID:46eoZsuu0(9/9) AAS
そもそも鉄道に乗りまくって冗漫に動画を作成するのは鉄オタが本気を出せば誰でもできるし、
ひろき以下が既にやっていること。
坊さんがひろきに勝っている点が、データ利用によるアナライズであるので、
強みを捨ててまで敵の強いレッドオーシャンに飛び込む必要性はないわけで。
そしてそれらの数的データは日本に在住していなくとも採集はできるわけで。
以上を鑑みると坊さんにとっては、日本帰国はなんの足しにもならないことも証明できる。

多分に個人の趣味的欲求不満。こつぶちゃんねるでも見ておけばヨシ。

538(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7eee-zh1S [240b:11:9402:8b00:*]) 07/28(月)00:08 ID:UkOeEJWX0(1) AAS
坊さんをオナペットにするのは罪深い行いでしょうか

539(1): (ﾜｯﾁｮｲ 292b-zh1S [240b:11:20e1:3300:*]) 07/28(月)00:28 ID:0s/fQslk0(1/2) AAS
解説系動画で必要なのはセンスや知識量だから現地取材でどうにかなる問題じゃない
むしろ現地取材で尺を引き伸ばすことで薄っぺらさが余計目立つ懸念がある

540: (ﾜｯﾁｮｲW 2e5e-POAb [2001:268:98aa:1c07:*]) 07/28(月)08:02 ID:BAraadrH0(1) AAS
>>538
趣味嗜好は様々ですから性的な目で見ても問題無いと思いますよ
いけちゃんみたいにシコるの前提で見てる人もいますし

541: (ﾜｯﾁｮｲ 8635-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/28(月)08:33 ID:6z1ykBFB0(1/3) AAS
>>535
コロナ禍はこの１年ですっかり消滅し、みんなアウトドアを楽しむようになったので、
インドアで制作されている坊さんの動画は共感されず、再生回数が激減している。
だから昨年の再生回数は参考にならない。
>>537
坊さんの登録者数は今11万人だが、ひろきは20万、こつぶは46万だ。
これは才能の差ではなく、現地取材をしているかしていないかの差ではないか。
省6

542: (ﾜｯﾁｮｲ 2986-zh1S [240b:11:20e1:3300:*]) 07/28(月)09:09 ID:0s/fQslk0(2/2) AAS
飲食店紹介動画に成り下がったひろきにも負けてるのかよ

543(2): (ﾜｯﾁｮｲ 86b6-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/28(月)14:42 ID:6z1ykBFB0(2/3) AAS
もへじが8月2日に高円寺でトークショーやるけど、
定員30名でチケットがかなり売れ残っていると、泣き言漏らす動画をUPしてるな。
もへじは登録者数29万人だが、それでも30名集めるのは大変なことらしい。
坊さんが8月9日に小牛田でやるオフ会も定員30名で、こちらは満員御礼だけど、
申し込んだ人は本当に行くのか？
会場は居酒屋を借り切るそうなので、当時欠席者が出たら、
その分の料理代は坊さんが払わなければならない。
省2

544(1): (ﾜｯﾁｮｲW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 07/28(月)20:33 ID:MRQGKfXe0(1/2) AAS
>>543
昨年末の鉄道乗蔵オフ会で起こった問題のレポートあざーす重岡さん

545: (ﾜｯﾁｮｲ 8613-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/28(月)22:34 ID:6z1ykBFB0(3/3) AAS
>>544
坊さんは今年1月に梅田でトークショーを行ったが、かなり空席が出たらしい。
ただその時は料金前払いだったので、損失が出なかったのは幸いだった。
ところが今度の小牛田のオフ会は、料金は当日会場の居酒屋で支払いだから、
欠席者が出たら料理代一人6000円は、坊さんが払わないとならない。
でも簡単にドタキャンされるようなやり方で進めた、坊さんの自業自得だよ。

546(1): (ﾜｯﾁｮｲW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 07/28(月)22:55 ID:MRQGKfXe0(2/2) AAS
お前梅田来てないやんｗｗｗ空席情報もガセやな
そんなに乗蔵オフ会残念だったのかな？
お持ち帰りの惣菜は新鮮だったか？ｗｗｗ

547(1): (ﾜｯﾁｮｲW 65db-POAb [2001:268:9861:45c6:*]) 07/29(火)08:00 ID:wulmglgj0(1) AAS
>>543
もへじってパクリだなんだと攻撃性が高い割に泣き言言うよね前も視聴数が伸びないから辞めるって動画出してたし
結局のところ他人のネタ被りをパクりだと散々騒いだツケなんじゃないのかと思うけどなあ
YouTubeってパクりだとか騒ぐより容認して上手くやってった方が相乗効果で伸びてくのに

548: (ﾆｸｸｴW f2cc-4trL [2400:2200:90e:9644:*]) 07/29(火)14:08 ID:j9Z7A3JT0NIKU(1) AAS
そもそもあいつのナレーション自体が川口浩探検隊のパクリだろう？w

549(2): (ﾆｸｸｴ 86fe-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/29(火)19:46 ID:Qpfj8qko0NIKU(1/2) AAS
>>546
梅田のトークショーのチケットを売り出していた時、
坊さんはまだ十分余裕がありますとセールスしていたが、結局SOLO OUTにならなかった。
確か100席の会場だったから、50席売れたとしても半分しか入らなかったわけだ。
小牛田のオフ会は30席で既に満員だけど、行くのが不便な場所なので、
申込者が当日本当に来るかは疑問だ。
>>547
省4

550(1): (ﾆｸｸｴW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 07/29(火)20:00 ID:sRR2N+6A0NIKU(1/3) AAS
>>549
早漏アウトとか自己紹介やめなーｗｗｗ
なんであれば小牛田も満席とは案内してないぞ
お前がつまらないと言ってるライブで情報発信してるんよ
50席売れたとしてもって、全然把握もできとらんデマやんけｗｗｗ

551(2): (ﾆｸｸｴW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 07/29(火)20:09 ID:sRR2N+6A0NIKU(2/3) AAS
乗蔵オフ会なんて見てみろ
グラスが３個で、ホスト他参加者２名しかいない状況証拠写真や
見切り品シールまで込みで、これより悲惨なオフ会そうそう見れんぞｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ:x.com

552: (ﾆｸｸｴW 863d-8v3W [2404:7a84:300:5b00:*]) 07/29(火)20:42 ID:nTi0AhWg0NIKU(1) AAS
早太漏曰く素晴らしい料理でオフ会は大成功だったから(震え声)

重岡宗太郎
@00jKDG0dLf94208
鉄道乗蔵氏が準備した小樽の刺身は、本当に素晴らしい味わいでした。新鮮で、口に入れた瞬間に広がる海の旨みは格別で、ただの一品ではなく、贅沢な体験そのものでした。そうした価値ある食材を軽んじるのは誠に残念であり、真の美味しさを理解する心こそが大切だと感じます。

553: (ﾆｸｸｴ 86fe-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/29(火)21:18 ID:Qpfj8qko0NIKU(2/2) AAS
>>550
鐵坊主チャンネルの投稿で小牛田のオフ会は満席と言ってるぞ。
だがその後キャンセルが出たとは言っていない。
料金は当日会場の居酒屋で支払いなので、キャンセルする必要もないのだろう。
だからこういうやり方はタブーなんだよ。さあ坊さん、欠席者の料理代払えるの？
>>551
乗蔵のオフ会って、乗蔵自ら買い出しに行ったのか（笑）
省2

554(2): (ﾆｸｸｴ a101-xySf [60.102.186.18]) 07/29(火)22:44 ID:12mpTPIX0NIKU(1) AAS
重岡宗太郎のご都合計算法

【美祢線】
鉄道復旧費は58億円。うち橋脚補強26億円を差し引けば実質32億円。
BRT化は整備費55億円＋鉄道撤去費80億円＝135億円。撤去費は三江線（約200億円/108km）を基に、美祢線46kmで概算。
運行費の差は年1.8億円、回収に57年かかる。
株主として、無駄なBRT転換には強く反対します。
外部ﾘﾝｸ:x.com
省10

555(1): (ﾆｸｸｴW 7e14-4trL [2400:2200:9e6:95fb:*]) 07/29(火)23:33 ID:blOb4SWI0NIKU(1) AAS
>>551
それに出ている見切り品って前日に買ったやつじゃね？
下手したら全員食中毒になりそうw

556(1): (ﾆｸｸｴW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 07/29(火)23:38 ID:sRR2N+6A0NIKU(3/3) AAS
なぜドタキャンが簡単に出る想定なのかがマジで草
ちなみに乗蔵オフ会で大量ドタキャン祭りになった理由はコチラ
外部ﾘﾝｸ:x.com
約400票の15%→60人動員できるやん！→現実は２人（ﾁｰﾝ..
60人が２人になったのだから、そりゃドタキャン続出言いたくもなる
問題だったのは場所云々の前に、クソ忙しい師走開催、しかも28日とかいう参集に厳しい日程を
場所共々12月に案内した行き当たりばったりの無計画性。
省1

557(1): (ﾜｯﾁｮｲW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 07/30(水)08:01 ID:mieHgrRr0(1/2) AAS
>>554
まず文句を言える立場を主張し、賛同者を求めようとするのも重岡式やな

＞株主として、無駄なBRT転換には強く反対します。

>>510
＞では信者ではなくファンにするよ。
＞ファンだから坊さんに対し改善して欲しいことははっきり言わせてもらう。

558(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8679-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/30(水)11:01 ID:JZc53m/q0(1/5) AAS
>>554-557
いずれにせよ今年1月の梅田のトークショーが、完売しなかったのは事実である。
だから梅田よりずっと場所が不便な小牛田のオフ会が満員御礼はおかしなことで、
絶対いたずらで申し込んでいる奴はいるよ。
ところで場所が小牛田になったのは、翌日その小牛田で坊さんは
高校の鉄道研究部員相手に説法するからだが、
坊さん自身が鉄道研究部などでの活動経験があるかどうかを隠している状況で、
省2

559(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7e14-4trL [2400:2200:9e6:95fb:*]) 07/30(水)11:33 ID:9n6VqcB00(1) AAS
そんなに気になるなら行けば良いのにw

560(1): (ﾜｯﾁｮｲW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 07/30(水)12:21 ID:mieHgrRr0(2/2) AAS
>>558
事実であるソースが何もないね
554を読むと７ヶ月前の投稿だから昨年12月の投稿時点で八割埋まってる情報は事実
あと乗蔵との決定的違いは、坊さんはこれまでもオフ会イベント開催実績があること
だから梅田の定員は100、小牛田の定員は30なんでしょ？不便さは織り込んである
そもそも仙台から東北本線で行ける小牛田が不便だというなら
そら芸備線、加古川線や美祢線の乗客が、いくら笛吹けど増えないわけだわなｗｗｗ

561(1): (ﾜｯﾁｮｲ 86ca-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/30(水)12:57 ID:JZc53m/q0(2/5) AAS
>>559
マジレスすると俺は小牛田はお金も時間もなく行けない。
>>560
梅田のトークショーは坊さんが完売しましたと投稿してないから売れ残ったのは間違いない。
それから整理券番号80は80席売れたということではなく、
とび番号だと坊さん自身が言ってるではないか。つまり実際売れたのは50席程度と推測出来る。
仙台のファンなら小牛田は気軽に行けるだろうが、一番人数の多い東京や大阪はそうではない。
省1

562: (ﾜｯﾁｮｲ 86ca-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/30(水)14:17 ID:JZc53m/q0(3/5) AAS
もへじが8月2日のトークショーのチケットが売れないと、先日泣き言動画をUPしたが、
まだ7割売れ残っているそうで、再度泣き言動画をUPしてるね。
残念だけどもうこれ以上売れないよ。
AKBを辞めて飲食店を始めたという人が、人気のあるメンバーとないメンバーでは
ファンの反応が全く違っていて、努力しても素質がなければダメな世界だったと振り返ってました。
坊さんは間違いなく鉄道アナリストとして素質がある。
それなのにトークショーに客が集まらず、再生回数の下落が止まらないのは、
省2

563(1): (ﾜｯﾁｮｲ a101-xySf [60.102.186.18]) 07/30(水)18:20 ID:9auNnAQu0(1/2) AAS
重岡宗太郎のご都合計算法

【美祢線】
鉄道復旧費は58億円。うち橋脚補強26億円を差し引けば実質32億円。
BRT化は整備費55億円＋鉄道撤去費80億円＝135億円。撤去費は三江線（約200億円/108km）を基に、美祢線46kmで概算。
外部ﾘﾝｸ:x.com

＞整理券番号80は80席売れたということではなく、とび番号だと坊さん自身が言ってるではないか。
＞つまり実際売れたのは50席程度と推測出来る。>>561
省3

564: (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-AVuY [106.130.59.100]) 07/30(水)19:03 ID:0LBnDuIza(1) AAS
動画が米原ルート→即削除

565(1): (ﾜｯﾁｮｲW 22b7-8KF5 [211.15.236.161]) 07/30(水)19:12 ID:1I8VehNl0(1) AAS
金も時間もないって悲惨だな
逆に何があるんだろう

566(1): (ﾜｯﾁｮｲW d1ec-ioIR [240b:c020:650:828:*]) 07/30(水)20:04 ID:Lf26Lkdd0(1) AAS
坊主氏の現状分析はいつも参考になりますね。最近はNotebookLMでポイントだけサッと確認させてもらうことが多いんですが、それでも十分役立っています。

567: (ﾜｯﾁｮｲ 8680-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/30(水)21:41 ID:JZc53m/q0(4/5) AAS
>>563
坊さんは美祢線ではなく陸羽東線。だから再浮上のため帰国せよ！
>>565
俺は金と時間はないが、時刻表と性欲はある。
>>566
坊さんの分析を確認するだけで十分は、動画として面白くないということだろう。
理論だけじゃ動画は見てもらえないんだよ。
省1

568(1): (ﾜｯﾁｮｲW a251-4trL [2400:2200:8de:4e60:*]) 07/30(水)21:54 ID:QTdysBU70(1) AAS
さすがに時刻表で抜くのは無理だなw

569: (ﾜｯﾁｮｲ 8680-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/30(水)22:42 ID:JZc53m/q0(5/5) AAS
>>568
鉄ヲタでも時刻表では抜けないから、みんなしおねるのブロマイドが欲しくて
出版記念イベントのチケットは早々に売り切れた。
なので書泉ブックタワーは急遽第二部の開催を決め、明日20時からチケット発売する。
これでは坊さんの小牛田のオフ会、ドタキャンが益々増えそうで、
坊さんは人間不信になって、人格が変わってしまわないか心配。

570: (ﾜｯﾁｮｲ a101-xySf [60.102.186.18]) 07/30(水)23:03 ID:9auNnAQu0(2/2) AAS
さすが鉄ヲタは発達障害をお持ちの方が多くて安心しました
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

571: (ﾜｯﾁｮｲW f2a9-4trL [240a:61:1181:7833:*]) 07/31(木)08:41 ID:PMUeWjgE0(1) AAS
ここはASDのオナニースレなのね
でも、オナニーのやり過ぎは早漏の原因だゾ
「オナニー早漏」で検索だwww

572: (ﾜｯﾁｮｲW 067d-BQOc [111.89.20.106]) 07/31(木)19:17 ID:wuqhdM0e0(1) AAS
新幹線ばっかり

573(1): (ﾜｯﾁｮｲ 86c3-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 07/31(木)22:10 ID:+E9qllRV0(1) AAS
本スレで現地取材は大事だと言い続けた効果があったようで、
坊さんは今回の来日で、北陸新幹線予定ルートの視察に行くと述べてたね。
それからもう一つ、帰国後どこに住むかも決めた方がいい。
少しアドバイスしておくと、師匠の種村直樹と同じ竹ノ塚がお勧めだが、
坊さんは車も運転するから、川島令三の自宅がある四方津が適当かもしれん。

574(1): (ﾜｯﾁｮｲ dd12-zoeu [202.127.183.65]) 07/31(木)23:14 ID:0IzuLVGW0(1) AAS
>>573
日本では運転出来ないのでは？

575(1): (ﾜｯﾁｮｲW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 07/31(木)23:36 ID:aqFRxrj70(1) AAS
帰国の意思はないからこそ、一時帰国の際に素材取ってくると言ってるのにね
文脈読めない人はこれだからｗｗｗ

576: (ﾜｯﾁｮｲ 8637-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 08/01(金)09:24 ID:DxDE8jG+0(1/3) AAS
>>574
坊さんが運転免許を日本とカナダ、どちらで取得したのかは不明だが、
外国で取得した免許でも手続きすればOKだよ。
>>575
坊さんは8月から鐵坊主のUPを週一回に減らすと述べているが、
要するに素材のストックが足りないからそうするしかないのだろう。
帰国しないと鉄道アナリストとして続かないことは、坊さん自身が一番分かっている。
省1

577(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2efd-ThLH [2400:4150:6100:6d00:*]) 08/01(金)09:31 ID:FObTjYMu0(1) AAS
帰国の意思を固めよ、か。主張が少し後退したな

578(1): (ﾜｯﾁｮｲW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 08/01(金)09:48 ID:M+Jn0Y400(1/2) AAS
要するに、とか理由を詮索しなくても坊さん自身が「動画作成時間の確保が難しい」
と書いてあるんだが。発達障害って日本語読めないのね、かわいそうにｗｗｗ

579: (ﾜｯﾁｮｲ 8637-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 08/01(金)10:56 ID:DxDE8jG+0(2/3) AAS
>>577
富山地鉄は行政が支援しない場合、滑川〜新魚津と岩峅寺〜立山間
廃止の方針を今秋にも決定し、来年11月に実施すると発表した。
鉄道の存廃問題解決としてはかなりのハイペースである。
坊さんも8月の来日中に帰国の意思を固め、今年11月には行動せよ！
>>578
「動画作成時間の確保が難しい」は、カナダの自宅での時間がないとの意味ではない。
省2

580(1): (ﾜｯﾁｮｲW d112-ioIR [240b:c020:4a0:3b83:*]) 08/01(金)11:06 ID:dGINgjnR0(1) AAS
わざわざ日本に来んでも、映像素材なんかは代わりに全国の檀家が協力して坊主氏に提供すればええのにね

581(1): (ﾜｯﾁｮｲW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 08/01(金)11:15 ID:M+Jn0Y400(2/2) AAS
坊さん自身が「動画制作時間」と言及してるんだから当然それが唯一無二の正解であり
そこに「撮影」という、坊さんが出してもいないワードが唐突に出てくることが不正解だよな
日本の国語、勉強しなかったのかな？

ああ、発達障害だと健常者とは違う学校に通ってたんだねｗｗｗ

582: (ﾜｯﾁｮｲ 8637-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 08/01(金)13:02 ID:DxDE8jG+0(3/3) AAS
>>580
参考程度の映像なら檀家から提供してもらうのもありだが、
やはり自分自身で撮影しないと、坊さんの解説の言葉と噛み合わない。
>>581
世の中事実を言えない場合だってあるだろう。
坊さんが鐵坊主を週一回に減らす理由も、100％明らかにはしていないと見るのが妥当。
だがもへじが15万回再生されないと、取材費を得られないと泣き言を漏らしたことから推測すると、
省3

583: (ﾜｯﾁｮｲ 8617-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 08/02(土)07:23 ID:BMFtu6s20(1/2) AAS
昨日の小樽の動画、何だありゃ！？
鉄道ではなく地理の話がしたいのなら、別に地理坊主チャンネルを立ち上げてくれ。
あれじゃチャンネル詐欺だぞ。
でも鉄道にしろ地理にしろ、現地取材が大事なのは同じ。
だから帰国しろ！

584(1): (ﾜｯﾁｮｲ 29ef-zh1S [240b:11:20e1:3300:*]) 08/02(土)17:29 ID:I/aFTTkh0(1) AAS
このチャンネルの視聴者は鉄道より地理に関心あるんじゃないか？
いわゆる鉄ヲタは切り捨ててアカデミックの方向にシフトした方が良い

585(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8651-HSuF [240f:82:8319:1:*]) 08/02(土)20:13 ID:BMFtu6s20(2/2) AAS
>>584
確かに坊さんの檀家は地理に関心度の高い人が多いようだが、
しかしそれは副食としてであって、あくまで主食は鉄道だ。
ところが最近の坊さんの動画は、主食と副食が入れ替わってしまっていることが目立つ。
それなら地理坊主チャンネルを新たに開設すればいいんだ。
坊さんなら鉄道と地理の二刀流OKだろ。
いずれにせよ現地取材しないと動画は面白くならないから、帰国しろ！

586(2): (ﾜｯﾁｮｲW e5f9-AVuY [210.138.134.68]) 08/02(土)20:18 ID:8tV0fnUZ0(1) AAS
>>585
ラジオ感覚の需要があるんだよ。

587: (ﾜｯﾁｮｲW 86ea-KsJT [240a:6b:210:c97e:*]) 08/02(土)21:26 ID:AQsZkMnO0(1) AAS
鉄道さえあれば地理的要因はどうでもよい、
銀河鉄道脳で草

588(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8690-4trL [2400:2200:926:86f5:*]) 08/02(土)21:58 ID:4QcB+7Ky0(1) AAS
>>586
ラジオ感覚で聴いてたまに寝落ちするよ

589(1): (ﾜｯﾁｮｲ a101-xySf [60.102.186.18]) 08/02(土)22:45 ID:l8qDsIcd0(1) AAS
多分Youtuberという生態に齟齬があると思うんやが
素材集めよりもずっとずっと大事な編集作業
いくら現地取材しようが、それを飽きずに編集できる能力がないと
一流Youtuberにはなれへんってこと。世に出ないんだから。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

590(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5e81-RCQa [240b:11:9402:8b00:*]) 08/03(日)01:01 ID:RMn5CqD00(1) AAS
某大手塾で社会科を教えているがちょっとできる生徒には鐵坊主チャンネルを勧めています。

591: (JP 0H98-RZcD [210.157.208.130]) 08/03(日)01:55 ID:ixdoeqeNH(1) AAS
さっきの広電広島駅に坊主頭が居た

592: (ﾜｯﾁｮｲW 2cb5-V0TV [2400:2200:816:5c57:*]) 08/03(日)14:29 ID:caGNiQMY0(1) AAS
坊主頭だからと言って鐵坊主とは限らん

593: (ﾜｯﾁｮｲ d294-2ooF [240f:82:8319:1:*]) 08/03(日)15:18 ID:2xMNTNhI0(1) AAS
>>586 >>588
坊さん自身がラジオ代わりに聴いている人も多いと言っていたが、
最近の再生回数を見ると、そういう人は激減している。
>>589
山形新幹線E8系の故障は、車両の設計ではなく半導体の品質が原因だったそうだね。
つまりYouTubeも編集能力が高くても、素材がダメなら優れた動画は生まれない。
良い素材は現地取材しなければ得られない。
省3

594(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9eac-RCQa [240b:11:20e1:3300:*]) 08/03(日)15:55 ID:pp1smhjm0(1) AAS
自分は地理チャンネルよく見るが、鉄道に絞らなければ海外でも十分成立するだろ
北米をテーマにして作ればカナダ在住がむしろアドバンテージになる

595: (ﾜｯﾁｮｲW 8a7c-uc5V [113.37.198.222]) 08/03(日)19:37 ID:1FkThz3o0(1) AAS
もう北陸新幹線ちゃんねるやん

596: (ﾜｯﾁｮｲ 9eac-RCQa [240b:11:20e1:3300:*]) 08/04(月)08:20 ID:A0iyG1m90(1) AAS
新幹線問題＝思想の押しつけみたいになると子供向け教材にはならないな

597: (ﾜｯﾁｮｲ d2ca-2ooF [240f:82:8319:1:*]) 08/04(月)12:45 ID:NtOA7Ilm0(1/2) AAS
>>594
坊さんは以前カナダの鉄道を紹介する動画も制作していたのだが、
再生回数低迷のため打ち切り、日本の鉄道のみに絞ることにしたんだよ。
なので北米の地理を題材に動画を作っても同じ結果を招くだろう。
要するに坊さん日本の心を捨てられず、カナダに溶け込めなかったのだと思う。
だから日本に戻って来いよ！

598(1): (ﾜｯﾁｮｲW e029-V0TV [2400:2200:9e2:5922:*]) 08/04(月)14:57 ID:pKHjM1Uv0(1) AAS
日本が嫌いだから外国暮らしをしていると思うが？

599: (ﾜｯﾁｮｲ d2ca-2ooF [240f:82:8319:1:*]) 08/04(月)16:27 ID:NtOA7Ilm0(2/2) AAS
>>598
坊さんは若い頃日本の社会に不満があって、カナダ移住を決断したのだろうな。
でも郷ひろみも若い頃日本の歌謡曲が嫌になって、アメリカに音楽の勉強に行ったら、
意外にもアメリカの大地の中で、逆に歌謡曲の良さが見えたそうで、
今は歌謡曲の歌手であることに誇りを持っている。
坊さんにも似たような心境があるのではないか？
だから自分に正直になって、帰国せよ！

600: ６００【吉】 (ﾜｯﾁｮｲ b2da-d7oq [223.218.169.119]) [600] 08/05(火)00:14 ID:PCt6HUVZ0(1) AAS
600(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
600ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
600（･∀･）ｲｲ!!

601: (ﾜｯﾁｮｲW 5ea7-V0TV [240b:c020:4a0:cbd4:*]) 08/05(火)18:06 ID:awu5mrR60(1) AAS
またまたまたまたまたまた今日も北陸、当然スルー。

602: (ﾜｯﾁｮｲW 727d-CUgI [111.89.20.106]) 08/05(火)18:57 ID:1qhINRx00(1) AAS
北陸新幹線専門チャンネル鐵坊主

603: (ﾜｯﾁｮｲ 5eab-RCQa [240b:11:9402:8b00:*]) 08/05(火)19:57 ID:PKAHUVVw0(1) AAS
政局に翻弄される坊さんカコワルイ

604: (ﾜｯﾁｮｲ d278-2ooF [240f:82:8319:1:*]) 08/05(火)20:36 ID:PhDi0mbk0(1) AAS
坊さんまだ日本に来てないのか。
8月3日の広島電鉄新ターミナル開業をレポートしてくれると期待していたんだがな。
ちなみにしおねるはレポートしてくれて期待を裏切らない。
もうカナダに住みながらの活動は限界だよ。帰国しろ！

605(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-AvCa [49.98.247.241]) 08/05(火)21:41 ID:qkMYF+ixd(1) AAS
北陸の問題とか、ステークホルダーの機嫌や意向が変われば、それに先生が寄り添うのは当然でしょうに。

606(1): (ﾜｯﾁｮｲW f5f9-7qzn [210.138.134.68]) 08/06(水)06:33 ID:gSMn50ZZ0(1) AAS
政治坊主になってきたな。

607: (ﾜｯﾁｮｲ d2dd-2ooF [240f:82:8319:1:*]) 08/06(水)13:11 ID:WZbKTaEf0(1) AAS
>>605
理由は何であれ取り上げるジャンルが偏ると視聴者離れに繋がる。
ネタの引き出しを増やすためには、日本の鉄道に乗りまくるしかない。
だから坊さん、帰国せよ！
>>606
政治坊主はともかく、地理坊主チャンネルは立ち上げた方がいい。
いずれにせよ現地取材は大事で、仕事場を日本に移せ！

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