【エアロアバンテ】☆★DF-02完 全 攻 略 Lap4【プラズマ】 (483レス)
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(3): 2013/01/05(土)13:53:35.45 ID:gG2tHvDX(3/5) AAS
>さあその対処策を書くんだ(・∀・)
この態度で教えてもらえると思ってる頭がめでたいけど良いや

前後にユニバ組んでTT-01無印のアルミプロペラシャフト入れるのが対策
精度が高くなって変な力の掛かり方しなくなるから良いんだぜ
156: 2013/04/21(日)00:58:06.45 ID:FhAoISCl(1) AAS
エアロアバンテ買った!
203: 2013/05/28(火)17:18:15.45 ID:flpOl99u(1/4) AAS
めちゃめちゃ剛性低いだろ。
207: 2013/05/28(火)18:21:41.45 ID:nWj3jTop(3/5) AAS
>>205
ステア周りは丸っきりノーマルで谷田部爆走してましたが何か?
机の上にヘコヘコやって心配な事も実走だと気にならん事なんざいくらでもある
いくらグリップとパワーが上がったと言っても
オフはノーマルのサーボセイバーで十分なキックバックしか無いよ
301: 2013/11/28(木)15:15:58.45 ID:PEu7VmnX(1) AAS
ID:n2aw8gGxとは一体なんだったんだろうか
・・・
答え:もうん?
317: 2014/05/08(木)01:44:40.45 ID:sT58ccQg(1) AAS
8月で10周年なのな
ひっそり祝ってやるぞ、俺だけでも
…たまたま押入れでみつけただけだけど全部直してピカピカにしたる

アルミキングピンまだ手に入るかなぁ
ファイヤードラゴンに使ったまま人にやっちまった…
420: 2019/08/11(日)10:21:44.45 ID:ZLzWJRV4(1) AAS
>>419
ステアリングの切れ角を少なくしたり
ステアリングの反応速度を遅くするといいよ。

あとは、ドリフト用のステアリングジャイロを入れて、リアがすべりはじめても即カウンターが当たるからスピン防止になって、ガンガンアクセルを開けていけて楽しいよ!
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