205系スレ (460ﾚｽ)
205系スレ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/
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13: 回想774列車 [] 2021/11/09(火) 08:53:27.18 ID:cy/ErQbx 下降窓は横浜市営地下鉄ブルーラインの2000によく似てた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/13
16: 回想774列車 [sage] 2021/11/10(水) 17:52:53.18 ID:oEd0c02S 正面貫通扉が車掌台側に寄せ切ってるのが良い。 正面非対称の先駆である千代田線6000系以来、車掌台側に申し訳程度の細長い窓を配置するデザインが主流だったが存在価値は無かった。、 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/16
71: 回想774列車 [sage] 2021/12/16(木) 18:11:47.18 ID:bf9AC6SM 500番台こそ山手線に投入して欲しかった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/71
151: 回想774列車 [] 2022/03/31(木) 18:58:20.18 ID:qktlK9zP >>149 当時は205の体質改善はしてなかったね 多分2ch情報だったと思う 米子駅に205系は都会的過ぎて似合わないなw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/151
401: 回想774列車 [sage] 2025/06/13(金) 13:00:52.18 ID:6UAYy8Ca 山手線にE231が入るとき、埼京線に6ドア車が転属した。 その他の路線に転属するときに先頭車不足で改造したんだから サハ204をドア1個分潰して運転台付けて埼京線川越方につなげば良かったのに なんでそうしなかったんだろう 一番混む車両が4ドアでその隣2両が6ドアだと、多扉車効果が減っちゃう気が http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/401
446: 回想774列車 [] 2025/09/20(土) 11:41:37.18 ID:l+0mi3xA 武蔵野と京葉の微妙な区間、南船橋ー西船橋の列車は車両により、武蔵野線、京葉線と使い分けているようだ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/446
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