205系スレ

ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

13: 2021/11/09(火)08:53:27.18 ID:cy/ErQbx(1) AAS
下降窓は横浜市営地下鉄ブルーラインの2000によく似てた

16(2): 2021/11/10(水)17:52:53.18 ID:oEd0c02S(1/2) AAS
正面貫通扉が車掌台側に寄せ切ってるのが良い。
正面非対称の先駆である千代田線6000系以来、車掌台側に申し訳程度の細長い窓を配置するデザインが主流だったが存在価値は無かった。、

71: 2021/12/16(木)18:11:47.18 ID:bf9AC6SM(1) AAS
500番台こそ山手線に投入して欲しかった

151: 2022/03/31(木)18:58:20.18 ID:qktlK9zP(1) AAS
>>149
当時は205の体質改善はしてなかったね
多分2ch情報だったと思う
米子駅に205系は都会的過ぎて似合わないなw

401(1): 06/13(金)13:00:52.18 ID:6UAYy8Ca(1) AAS
山手線にE231が入るとき、埼京線に6ドア車が転属した。
その他の路線に転属するときに先頭車不足で改造したんだから
サハ204をドア1個分潰して運転台付けて埼京線川越方につなげば良かったのに
なんでそうしなかったんだろう
一番混む車両が4ドアでその隣2両が6ドアだと、多扉車効果が減っちゃう気が

446: 09/20(土)11:41:37.18 ID:l+0mi3xA(1) AAS
武蔵野と京葉の微妙な区間、南船橋ー西船橋の列車は車両により、武蔵野線、京葉線と使い分けているようだ。

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