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実現しなかった準備工事★2 (563レス)
実現しなかった準備工事★2 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/
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34: 回想774列車 [sage] 2018/02/05(月) 18:19:20.30 ID:txei9keg 相鉄20000系トップナンバー 東横線乗り入れ用として10両編成で作られたが 東武・西武との直通ができず東横線は新横浜折り返しに 後年量産された6両編成が目黒線に乗り入れた。 …となりそうな予感。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/34
119: 回想774列車 [] 2019/03/15(金) 19:55:06.30 ID:3FRO7Nki 三浦海岸駅。折角12両対応したのにねえ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/119
167: 回想774列車 [sage] 2019/07/25(木) 09:58:03.30 ID:FK1N50ez >>164 ソースは探せば出てくるだろうが、世の中MT46の量産が終わっている頃、 総武緩行用の101系の増備を検討したり、サヤ421の電装の際、丁度 出物があったという程度で、151系の設計が役に立ったわけではない。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/167
187: 回想774列車 [sage] 2019/07/29(月) 16:52:00.30 ID:Mn2lyGAq 小田急2600は回生制動で発電制動を持ってなかったからな 今は登山線内で回生制動車乗り入れは普通になったが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/187
211: 回想774列車 [sage] 2019/08/11(日) 12:34:16.30 ID:gbS9xTcJ >>208 そうであれば、ゲージを1372で作っていると思うが。 新玉川線は当初銀座線に乗入れる計画だった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/211
224: 回想774列車 [sage] 2019/08/15(木) 21:59:43.30 ID:5JBwQEwr >>223 >>221の説がね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/224
425: 回想774列車 [] 2021/01/15(金) 10:20:46.30 ID:tbtS/d30 交直流急行型の、直流区間のみの運用ってありました? 間合で上野発黒磯行きとか。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/425
452: 回想774列車 [sage] 2021/01/29(金) 11:25:25.30 ID:fJwYT9hK 先に登場したのが九州用の715系で、車体色がクリーム1号だったってのも、食パンと称された理由なんじゃないかな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/452
529: 回想774列車 [sage] 2023/04/12(水) 20:39:34.30 ID:+gZor+fs 埋め戻さないと陥没の恐れ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/529
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