懐かしの変電所 [無断転載禁止]©2ch.net (171ﾚｽ)
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52: [] 2016/09/10(土) 10:37:17.54 ID:11nagCEa 移動変電 車・・・鉄道車両としては、一般的云う電車とは微妙に異なる 電気を使う側ではなく供給する側の鉄道車両で 分類的には寧ろ貨車に近いような・・・ 当然自走はできない。 西武では一応 サの記号を与えていたから電車として分類していた様な・・・ 意外だが一番最初（民鉄？）の移動変電 車は京福福井（後のえちぜん鉄道）で有蓋貨車を改造したものが最初。 南海のが一番最後まで姿を残していた様な・・・ 大概どこの会社のクルマも晩年は、移動時の事故による危険？（多分 制作当時の技術では水銀式の筈？）を恐れてか地上変電所の傍の側線に据え付け（地上変電所の予備機扱い？）られて除籍 いつの間にか設備更新時廃棄。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1453996874/52
移動変電 車鉄道車両としては一般的云う電車とは微妙に異なる 電気を使う側ではなく供給する側の鉄道車両で 分類的には寧ろ貨車に近いような 当然自走はできない 西武では一応 サの記号を与えていたから電車として分類していた様な 意外だが一番最初民鉄？の移動変電 車は京福福井後のえちぜん鉄道で有蓋貨車を改造したものが最初 南海のが一番最後まで姿を残していた様な 大概どこの会社のクルマも晩年は移動時の事故による危険？多分 制作当時の技術では水銀式の筈？を恐れてか地上変電所の傍の側線に据え付け地上変電所の予備機扱い？られて除籍 いつの間にか設備更新時廃棄
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