【九軌】懐かしの西鉄2【九鉄】 (336ﾚｽ)
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194(2): 2017/11/21(火)22:48 ID:SNcjEDD3(2/3) AAS
>>193 は修正中にレスしてしまった。
>>185
北九州市は、５市が合併した細長い市で、平野にある単一の市だったら
違っただろうな。
折尾から門司港まで、国鉄路線が完全に平行してたおかげというか
路線長は長かったけれど、山が迫ってて沿線が発展する余地が少なかったし、
JR化後に完全に旅客輸送がスピードで負けた。
省1
195(1): 2017/11/21(火)23:00 ID:nYPM1H8M(3/3) AAS
>>194 山が迫っていて市街地が細長いというのなら、神戸も同様なんだが。
筑豊の石炭と、それを利用した製鉄業といった重工業に依存しすぎて、産業転換が進まなかったことが不振の原因。
200: 2017/11/22(水)22:14 ID:HQnwjDMC(1) AAS
>>194
小倉と八幡の間は全然別ルートだし
並行していた区間も国鉄（JR）駅が近接地にあったわけではないし
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