【九軌】懐かしの西鉄2【九鉄】 (333ﾚｽ)
【九軌】懐かしの西鉄2【九鉄】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/
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1: 回想774列車 [sage] 2014/08/30(土) 23:14:11.55 ID:G2gIwuYl 昔懐かしの西鉄を語りましょう 福岡市内線や北九州線は勿論 博多湾鉄道・筑前参宮鉄道や福島線など廃止された路線もOK。 前スレ 【九軌】懐かしの西鉄【九鉄】 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221468789/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/1
253: 回想774列車 [sage] 2020/06/15(月) 15:25:29.45 ID:Zz3CgJcP >>252 島原連絡船と合わせて雲仙号として運行した時に使ったとかいう話をどっかで読んだような 直接は知らない。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/253
254: 回想774列車 [] 2020/06/17(水) 21:56:23.14 ID:jrh2kD/E 急行雲仙号は500形の写真を見たことがあるな。 1000形1次車登場は昭和32年だっけ？ 雲仙号の廃止はいつだったのかな？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/254
255: 回想774列車 [sage] 2020/07/16(木) 15:58:24.59 ID:pil1vMkb >>231 自己レスですがまちBBSの雑餉隈スレにこんな書き込みがありました > 746 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2019/01/28(月) 23:46:36 ID:go+5SJ9w [ KD106133126146.au-net.ne.jp ] > 雑餉隈生まれの父（60）から聞いた話しによれば、もともと雑餉隈駅はちょうど新駅ができる西鉄バスの営業所付近に建てる予定で、現在の大橋駅くらい大規模な駅にする計画だったらしい > それを当時の住民が「急行やら停めたら街が寂れるけん他んとこに建てれ！」と大反対してあんな小規模な駅になったとか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/255
256: 回想774列車 [sage] 2020/07/16(木) 20:29:06.40 ID:58fVJZrz >>255 そういう口碑は大変貴重なんですが、社としてどのような判断をしたか、公文書の裏付けも取って欲しいですね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/256
257: 回想774列車 [sage] 2020/08/04(火) 02:47:37.61 ID:fqpwNXta 私企業なのに公文書…？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/257
258: 回想774列車 [sage] 2020/08/04(火) 17:21:06.22 ID:Q33jgu+z >>257 私企業ですが、鉄道事業というのまず国の監督行政で許認可が筆よです。 それ以前に、地元で施設の工事方法の変更などで、県知事や自治体の許認可が必要です。 他に、根回しとして、地元の自治会などに挨拶回りをしたり、説明会を開いたい、議事録も残っていたりします。 私企業だからこそ、公文書の記録が残る可能性が高いです。 国鉄の場合など、公文書が残りません、管理局内での決裁文書で終わりますから、 表にでません。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/258
259: 回想774列車 [] 2020/09/21(月) 11:05:20.22 ID:z1dQ+SDE 急行を停めたら街が寂れるというロジックが分からん むしろ駅の格が上がって活性化されるのでないか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/259
260: 回想774列車 [sage] 2020/09/21(月) 11:26:56.47 ID:A8nPsNPG 急行停まるところ駅弁あり 駅弁あるところ新制大学あり http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/260
261: 回想774列車 [] 2020/09/21(月) 16:20:49.58 ID:F4XX+nBD >>225 博多駅への新線計画とは関係ありませんでしょうか。 そのあたりから分岐させるために敷地を用意していたとか。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/261
262: 回想774列車 [] 2020/12/05(土) 20:25:14.66 ID:ddddM3cc 西鉄に駅弁なんかあったっけ？？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/262
263: 回想774列車 [sage] 2020/12/20(日) 21:50:39.55 ID:wr+7mb/p >>262 ないバス弁ならあるが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/263
264: 回想774列車 [] 2021/01/25(月) 21:52:13.51 ID:d/0/t9oo >>262 西鉄福岡駅北改札口前で西鉄プラザが経営していた「ビッグカップ」で販売していたランチボックスは駅弁だと思う。 西鉄久留米駅上りホームで販売していたサンドリアの箱入りハンバーガーを駅弁というのはちょっと無理かw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/264
265: 回想774列車 [] 2021/02/19(金) 22:06:29.08 ID:PdExW04d １号消毒液 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/265
266: 回想774列車 [] 2021/05/16(日) 20:25:50.08 ID:d54F7gbm 透明パックに三角おにぎりが３つ、あと御新香が少々、が売ってた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/266
267: 回想774列車 [sage] 2021/06/20(日) 19:32:04.51 ID:Pf/FbEPa kdd http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/267
268: 回想774列車 [] 2021/09/25(土) 00:16:00.56 ID:YfYsi5oD >>262 俺もバス弁しか知らんかったのだが、鉄友から>>264の話は聞いた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/268
269: 回想774列車 [sage] 2021/12/01(水) 22:25:19.40 ID:4WEtbjBE 味は？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/269
270: 回想774列車 [] 2022/01/03(月) 23:33:33.13 ID:CAac2Mlx 昨日ＮＨＫでタモリが太宰府天滿宮ロケ放映されていたが西鉄に何らか言及するかと期待したが何もなかった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/270
271: 回想774列車 [] 2022/01/08(土) 20:30:23.26 ID:P78fKQjz 駅に行ったわけではないからね あくまでも神社が目的 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/271
272: 回想774列車 [] 2022/01/15(土) 08:09:22.59 ID:8tWmwK7j そういえば貝塚線に香椎花園前という駅があるけど、昔あった遊園地にちなむ駅名らしいね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/272
273: 回想774列車 [] 2022/01/15(土) 10:56:38.78 ID:QcgH+z08 >>272 廃園になっても駅名変えなかったわけだね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/273
274: 回想774列車 [sage] 2022/01/15(土) 17:41:57.29 ID:FK6znCnM どこが「そういえば」なのかよく分からなくてモヤる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/274
275: 回想774列車 [] 2022/01/18(火) 20:10:23.17 ID:/TaTxoXi 大牟田線の1000形電車には座席番号を示すプレートが貼られていたなぁ。 指定席として運用したことは一度でもあるの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/275
276: 回想774列車 [] 2022/01/21(金) 15:23:24.83 ID:PYdTfiKo >>269 ビッグカップの「ランチボックス」は盛りだくさんで栄養のバランスも良かったと思う。 フライドチキンが1本入っていて、それがとくに美味かった。 西鉄福岡駅北口改札前の「ビッグカップ」は、イートインは改札外。改札内は、持帰り専用の窓口があった。後者はモロ、駅弁のコンセプトよね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/276
277: 回想774列車 [sage] 2022/02/06(日) 06:38:41.05 ID:FmsTXhcs やっぱ西鉄の特急と言えば、2000形でしょ、 2ドアに黄色いカラーリングが特急車の証。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/277
278: 回想774列車 [] 2022/03/19(土) 14:45:13.47 ID:q/n3daTh 完全同意 後継の8000には、どうも肩入れできなかった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/278
279: 回想774列車 [sage] 2022/05/20(金) 22:22:04.29 ID:hH/t08Px そうか？ あれほど眺望の良い鉄道車両はそうそうないよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/279
280: 回想774列車 [] 2022/07/09(土) 07:50:57.40 ID:O1ZA6sQv トムリンソン式連結器車がだいぶ減ってしまった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/280
281: 回想774列車 [] 2022/07/10(日) 06:16:46.98 ID:gjHnxg5R 臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が 国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、 臨済宗 国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82) 臨済宗 国泰寺 (富山県高岡市) https://www.kokutaiji.jp/index.html https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html https://www.oota-amaharashi.jp/index.html 万葉線 https://www.manyosen.co.jp/ 富山県 高岡市 https://www.city.takaoka.toyama.jp/ https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/ 射水市 https://www.city.imizu.toyama.jp/ https://twitter.com/imizukouhou なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/ 実質、万葉鉄道？ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/281
282: 回想774列車 [] 2022/08/01(月) 17:48:53.44 ID:MOO3rgB6 >>277 検査の都合か何かでたまに5000系が特急に就く事があった もっと昔、1000系の代わりに600系が特急になったこともあるのかな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/282
283: 回想774列車 [] 2022/08/01(月) 19:02:09.33 ID:zs82zM5x 普通に600が代走してたよ 45年ぐらいからは600の5~6連が徐々に増えていったイメージ。 1000形は4連固定が痛かった。一時は1300の中間車を組み込んで5連を4本作る話もあった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/283
284: 回想774列車 [sage] 2022/08/01(月) 19:05:11.49 ID:imiewcii 1000系はオールＭで４連が限界と言われていた 客が増えてもキャパを増やせない壁にぶつかったわけね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/284
285: 回想774列車 [] 2022/08/07(日) 16:07:29.88 ID:if0Kgx1Q 1300形の中間車は 1000形より新しかったし、 電動機のパワーもあった。 2000形登場後は、 それを1000形の6連化に使えば 急行用として最高最強やん、 と思っていたのに、冷房改造もせずに 1000形よりも早くさっさと廃車されたのが 勿体なかったね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/285
286: 回想774列車 [] 2022/08/07(日) 16:15:26.28 ID:if0Kgx1Q そういえば、昭和50年代前半までは 600形、700形は冷房改造可能だけど 1000形、1300形は技術的に不可能だ といわれていたんだったね。 あれが運命を決めてしまったんだった。 後年1000形も改造可能となって 結局は冷房化されたけど、 時すでに遅し、だった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/286
287: 回想774列車 [] 2022/08/14(日) 23:08:29.72 ID:nBL+RBUv 1300形は先頭車が旧600形のまんまの木造だったからね、老朽化も厳しかったんだと思う 昔乗る時は先頭車ばっかり乗ってたけどね、中間車より乗り心地が良かったからｗ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/287
288: 回想774列車 [] 2022/09/19(月) 03:33:06.85 ID:aIFJiD9U 先頭車は木造だったの？ それは初耳 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/288
289: 回想774列車 [] 2022/10/14(金) 16:35:00.13 ID:fxfmzb/4 半鋼製車ね。 だから、1000形の枕詞は「全金属製」だったw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/289
290: 回想774列車 [] 2022/11/26(土) 15:18:08.89 ID:TPle/GwD 1000形は格下げ改造せずに特急車のままで廃車されたほうが良かったな 余生を無駄に伸ばしただけのような希ガス http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/290
291: 回想774列車 [] 2022/12/02(金) 21:57:19.63 ID:uvEOQDDE 2000形が特急を担当するようになった頃は、 100形やら300形やらの旧性能車がまだウジャウジャいたころだから 貴重な新性能車である1000形を廃車するわけにはいかないもんね。 1000形が普通電車用に改造して生き残ったから 5000形の増備途中で旧性能車淘汰のタイミングが訪れ 普通電車のスピードアップ（運転曲線の変更）が実現したらしいし。 それに、あの頃は、冷房車はなるべく優等列車を担当させる方針だったからね。 なにしろ当時はまだ、頻繁にドアを開ける普通電車を冷房しても意味がないじゃないか、 という理屈がまかり通る時代だったからねぇ。 でももし、1000形の冷房改造が技術的に可能となる時期が 昭和51〜52年頃までに到来していたら、ガラッと話は変わっていたかもしれないね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/291
292: 回想774列車 [] 2022/12/03(土) 11:26:47.81 ID:KIU2Kc3V ５００系は名鉄パノラマカーのルーツだとか小田急ＳＥ車にも影響があったとか、 一部では評価が高いのに現場の評判が悪くて早くに廃車になって残念だな。 見直してほしい名車だと思うけどね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/292
293: 回想774列車 [] 2022/12/04(日) 22:12:12.90 ID:ByS5YBok 現場での評判の悪さはどのような内容だったのですか。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/293
294: 回想774列車 [] 2022/12/05(月) 01:22:28.82 ID:0iqm0/IU >>293 横からだけど、ピクトリ７４年４月西鉄特集で中の人が 「最も性能が劣り廃車の噂も」と書いてある http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/294
295: 回想774列車 [] 2022/12/05(月) 18:50:22.11 ID:hUvjElyX >>294 ２９２です。おそれいりました。 記憶と文献が結びつかない私と違い、 たちまち名回答を出す博識に脱帽です。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/295
296: 回想774列車 [] 2022/12/06(火) 13:56:57.27 ID:Z/ROJ9M+ >>295 そんな大層なもんじゃないけど、５００が好きで、当該の本もボロボロになるまで 読んだものですから。実は乗れたことが無く、連接の走行音を聞いてみたかった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/296
297: 回想774列車 [] 2022/12/07(水) 03:23:18.64 ID:Mu3FsRbI 500形の連節部車内側の写真とか、 クロスシート時代の座席の写真とか、 運転席の写真とか、見てみたいものです。 そういえば、昭和50年代初頭まで、 まだ大牟田線の電車（300形や更新前の100形あたり）の車内には スタンションポールが残ってましたね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/297
298: 回想774列車 [] 2023/01/04(水) 14:46:32.96 ID:pVr7ZLfW 二日市駅2番のりば 昔は福岡行きのりばとして普通に使われていたが 今は正月三ヶ日しか使われなくなってしまった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/298
299: 回想774列車 [] 2023/03/03(金) 02:37:03.70 ID:rSoFHncw >>287 1300形の先頭車は附随車なので静かでしたね。 また、600形から1300形へ組み替える際に台車も新調して空気ばね台車になっていました。 さらに、クロスシートのピッチが1800mmと、中間車の1500mmよりも300mmも広かったという点も極楽でした。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/299
300: 回想774列車 [sage] 2023/03/03(金) 20:23:21.50 ID:bBi9+34P 1300形の先頭車は床が板張りだったの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/300
301: 回想774列車 [] 2023/03/05(日) 02:06:26.33 ID:1cQjSu80 >>300 そうですが、それはフローリングと呼びましょうw 1号消毒液が黒っぽく染みてお洒落でしたよw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/301
302: 回想774列車 [sage] 2023/03/05(日) 20:15:25.62 ID:O6ZluDOq 当時、フローリングという言葉がなかったけどな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/302
303: 回想774列車 [] 2023/03/19(日) 18:55:34.31 ID:dC2F/RBT オイルステイン仕上げのフローリングw 物は言いよう。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/303
304: 回想774列車 [] 2023/04/21(金) 18:00:58.96 ID:gh8BXC9T >>300 1983年夏に小郡から二日市まで乗れた 先頭車からの前面展望だけが興味あって床は見てなかったなあ 良い思い出 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/304
305: 回想774列車 [] 2023/05/07(日) 11:14:27.67 ID:sSEWJaVK 最晩年か 冷房化されず色は塗り替えられ端役のローカル輸送の余生 デザインはそのままで車体を更新する技術とかあればなあと http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/305
306: 回想774列車 [] 2023/06/06(火) 02:57:47.19 ID:zYNXfL6q >>299 600の先頭車に新調した台車を穿かせて1300にする際に、古い台車は捨てずに新調した全金属製車体に穿かせて300に組み込み326、327としたんだよね。 そして600の中間車も300に組み込んで324、325にしたんだよね。 そんなことするくらいなら、素直に1000をあと2編成増備して600はそのまま3両編成のままで使えばよかったのに。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/306
307: 回想774列車 [sage] 2023/06/14(水) 12:02:23.67 ID:2bz+YxVP 新製費の節約 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/307
308: 回想774列車 [sage] 2023/08/29(火) 17:46:20.12 ID:eApt8WAA 初代600の台車って特徴あるね 一目見たら忘れられない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/308
309: 回想774列車 [] 2023/11/06(月) 17:57:16.08 ID:MbfwhpKC 他社では見かけないスタイルだった 乗り心地はどうだったんだろうね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/309
310: 回想774列車 [] 2023/11/07(火) 12:57:06.69 ID:tDr4+KkY 600時代は、324、325の大きくバウンドする乗り心地と甲高い電動機音から類推するのみ。 1300時代になってからは、モ1300は1000の後期車とほぼ同様。 ク1300は最高によかった。全般に静粛性に劣る西鉄の車両としては異例の静かさだったのもよく憶えている。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/310
311: 回想774列車 [] 2023/11/07(火) 18:18:17.56 ID:BfOyWzl3 ありがとうございます http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/311
312: 回想774列車 [] 2023/11/07(火) 23:10:02.34 ID:tDr4+KkY 冬、車内の暖房が効いてくると、どこからかミシッとかピシッとかいう音が聞こえてくるのはご愛敬。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/312
313: 回想774列車 [sage] 2024/01/13(土) 17:41:58.11 ID:NsVhmxkB ク1300は最晩年に一度乗れただけだが 窓が天地方向に長かった印象がある また乗務員扉の形が長方形ではなく、前面の傾斜の分だけ削り取られたような歪な形をしていたのも思い出に残る もっと長生きしてほしかった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/313
314: 回想774列車 [] 2024/01/27(土) 12:21:44.71 ID:I/gI64wb 旧600形、313形が張りあげ屋根に縦長の窓が並ぶスタイルでしたね。 近畿車両風味？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/314
315: 回想774列車 [] 2024/02/04(日) 16:33:55.16 ID:H22bndnc >>313 じゅうぶん長生きだろ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/315
316: 回想774列車 [] 2024/03/12(火) 01:53:43.27 ID:wsHvEAPG >>313 ク1300のあの乗務員扉は見るからにモロに木製だったのが味わい深かった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/316
317: 回想774列車 [sage] 2024/03/12(火) 17:53:20.33 ID:WC3vKKuP え？ あれは木製だったの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/317
318: 回想774列車 [] 2024/03/12(火) 22:31:17.05 ID:wsHvEAPG 200形の乗客用の扉も拡張改造されるまでは木製だったね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/318
319: 回想774列車 [] 2024/04/10(水) 13:10:30.44 ID:3h8jsx0v >>313 モ1300が1000形より短命だったのが勿体なかったね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/319
320: 回想774列車 [] 2024/04/10(水) 13:38:36.43 ID:3h8jsx0v >>307 ク651、ク652の台車を捨て、 ク1300形4両分の台車、主幹制御器、ブレーキを新製し、 モ326、モ327の車体を新製しているので あまり節約になったような気がしませんね（苦笑）。 考えてみるとその後の326、327も短命でした。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/320
321: 回想774列車 [sage] 2024/04/29(月) 09:47:04.95 ID:NwZVeec4 新製したのに短命 ヨレが来てるのに使い続ける 基準がよく分からない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/321
322: 回想774列車 [sage] 2024/04/29(月) 21:36:00.73 ID:c3IoLuPh 外野からは伺い知れない理由があるのさ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/322
323: 回想774列車 [] 2024/05/21(火) 18:02:50.78 ID:UW1KnW4u ヨレがきてるのに使い続けてる車両なんかあったか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/323
324: 回想774列車 [] 2024/07/20(土) 12:48:44.04 ID:tyXQBw65 モ326 モ327 モ1302 モ1303 モ1306 モ1307 は昭和36年製。 新600形1次車が昭和37年製だから1年しか違わない。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/324
325: 回想774列車 [] 2024/08/01(木) 21:24:29.13 ID:GBvHMU2V Now and Future http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/325
326: 回想774列車 [] 2024/08/26(月) 21:39:06.37 ID:q9Mi5n+0 326と327なんか他社に売り出せば買い手が付きそうなものなのに たとえば琴電 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/326
327: 回想774列車 [] 2024/09/22(日) 17:31:12.19 ID:GR3BBzaE 今日も笑顔とまごころで http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/327
328: 回想774列車 [] 2024/09/29(日) 12:47:59.87 ID:EFzK7a5h >>326 なぜ？ 標準軌間だから？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/328
329: 回想774列車 [] 2024/12/20(金) 19:07:24.42 ID:KSukd+ad 重そうだから買わない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/329
330: 回想774列車 [] 2024/12/25(水) 18:20:00.52 ID:LIvVKSPt 西鉄ジャンボ特急 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/330
331: 回想774列車 [] 2025/04/25(金) 20:26:46.79 ID:NTTPpuim 326・327はいわゆるバス窓のサイドビューだが昭和36年製造というのが意外 バス窓は昭和20年代末から30年代初めのイメージ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/331
332: 回想774列車 [] 2025/04/26(土) 02:34:30.21 ID:YJnAGV3J そういえば西鉄鉄道線の譲渡車ってないねえ 軌道線にはあるけど >>326 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/332
333: 回想774列車 [sage] 2025/04/26(土) 03:06:27.66 ID:A0Q2zTaC >>332 用途ありそうな通勤車両は大牟田線で使い倒した後、 宮地岳線でさらに使い倒すという仕組みできてたからでは http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1409408051/333
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