【緑皮車】中国の鉄道【蒸汽机車なき後】 (403ﾚｽ)
【緑皮車】中国の鉄道【蒸汽机車なき後】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1413467560/
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34: 名無しの車窓から [sage] 2014/11/07(金) 14:21:30.12 ID:cstwYVL4 鉄道の貨物輸送量の増減が、実質的な経済成長率を反映しているとの説があるそうだ。 政府の統計は() http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1413467560/34
52: 名無しの車窓から [] 2015/01/17(土) 13:37:41.12 ID:5sOYk8X1 これな 山西中南部鉄路通道 興県〜日照港 最高速度120km/h、年間輸送力30億トン、旅客列車一日15往復 軸重30tのC96石炭貨車100両とHXD2Fが牽引する 全長1489mの1.2万トン貨物列車 https://www.youtube.com/watch?v=7ljJNpS35pU http://hn.youth.cn/2014/1107/599451.shtml 日本の貨物列車の最大は1300t… http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1413467560/52
143: 名無しの車窓から [] 2016/12/03(土) 02:03:32.12 ID:28mXutp6 https://www.youtube.com/watch?v=ctQfTzbD8m0 http://www.thehindu.com/news/international/Pakistan-China-start-direct-rail-and-freight-service/article16737060.ece 中国とパキスタン、 昆明〜カラチ港を直行で結ぶ鉄道・海上貨物輸送サービスを開始。 この運送ラインの開通により輸送コスト50％以上削減。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1413467560/143
154: 名無しの車窓から [sage] 2016/12/13(火) 05:17:07.12 ID:+b9D5va0 >>142 あるけど車両に問題があってあまり増やしたくない様子。 架線下ダブルスタックは地味に面白い技術なのに。 コンテナは緊縛せず無蓋車に積むのが最近のトレンド。 確かに手間が要らんしブレーキ粉による汚損も防げて合理的だけど、 フォーク荷役を諦めてクレーンとリーチスタッカーを整備する 割り切りが要るんでよくやったと思う。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1413467560/154
269: 名無しの車窓から [] 2017/11/21(火) 18:10:07.12 ID:xxKNhtNO むしろ需要予想に合わせて先手を打って生産能力の削減・拠点統合するのは正しいことじゃん これは馬鹿にすることじゃなく称賛されることだな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1413467560/269
384: 名無しの車窓から [] 2023/05/13(土) 21:10:03.12 ID:XBAAlv13 ページの間に半券があった この時にサボやら切符などと買ったもの https://i.imgur.com/YfU5TIS.jpg https://i.imgur.com/jvHhVQd.jpeg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1413467560/384
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