GMスレッド 92【グリーンマックス】 (229ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1: (ﾜｯﾁｮｲ 8feb-BzvG) 07/10(木)02:10 ID:bVy6zad00(1/5) AAS
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↑スレ立て時、冒頭にコレを３行重ねて書く
（1行目は自動的に消え、コピペ用の2行目以降が残ります）
公式HP
GREENMAX 外部ﾘﾝｸ:www.greenmax.co.jp
GM The Store 外部ﾘﾝｸ:www.gm-store.co.jp
省13
149: (ﾜｯﾁｮｲ 1a1f-RRkN) 09/10(水)12:29 ID:MZwr71CH0(1) AAS
ガッカリ新製品発送だが（泣）
客車アソート無かったな
150: (ﾜｯﾁｮｲ 7f09-XiJn) 09/10(水)13:57 ID:d55cxJju0(2/2) AAS
小田急8000の前面形状を改良したからって、既存の製品の先頭車と差し替えてね、とクロポブランドで先頭車セットを出すって阿漕な商売だな。
151: (ﾜｯﾁｮｲ 0ee4-dEjD) 09/10(水)17:28 ID:NCaoSbF80(1) AAS
東武8000系の全面は改良前に戻した方が良いと思う
152(1): (ｽﾌｯ Sdba-CFOz) 09/10(水)17:36 ID:qgV8+tyOd(1) AAS
クハ113キット、未塗装ボディ2個で1万越えw
これで商売が成り立つのすごいわ。
153: (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-1jGW) 09/10(水)17:44 ID:aLLigKdMr(1) AAS
人間の欲とはそんなもん
高い税金のかかっている嗜好品なんかもそうだし
154: (ﾜｯﾁｮｲ ff2f-1wR9) 09/10(水)18:25 ID:3yvRJ6kk0(1) AAS
商売成り立ってるか怪しいからこんなラインナップしか用意できないんじゃないの？
155: (ﾜｯﾁｮｲ 4eff-101c) 09/10(水)18:45 ID:warmXDyT0(1) AAS
>>152
クハ113って四国かよw
156: (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-XHtF) 09/10(水)21:48 ID:x17p1CVKM(1) AAS
その価格でHOのクハ111キットなら大歓声だろうにな
157: (ﾜｯﾁｮｲ 1bd9-4tKO) 09/10(水)22:18 ID:4pBT9/sa0(1) AAS
これはαモデルに手を出せってことだろうか
158: (ﾜｯﾁｮｲ 3363-YhuI) 09/13(土)22:51 ID:i9Pyhiuz0(1) AAS
最近のマイクロやポポンデッタの製品見てると
GMは最下位5番手
作りはちゃちいし値段は高いしリニューアルも刻んでくるわで
159(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-1jGW) 09/13(土)23:24 ID:JuVk5hAbr(1) AAS
元々キット屋さんで完成品メーカーではなかったし
グリ完と呼ばれる製品群を出していた頃だって
高くて質は大したことなかったでしょう
キットにしたって組み立てる過程で自分で何とかするもので
素直に箱に組めないやつもあったしな
塗装済みキットだって塗装ミスキットと言われるありさま
元々そういうメーカーよ
160: (ﾜｯﾁｮｲ 0f83-k9n+) 09/14(日)04:27 ID:fR3Tix+Z0(1) AAS
>>159
もう大人しくキットだけやってて欲しいな
161(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fbc-0yU+) 09/14(日)17:13 ID:HsvgsYGq0(1) AAS
名鉄の1200が４万円台とかHOかよ
162: (ﾜｯﾁｮｲ ff0a-k9n+) 09/14(日)19:15 ID:/rXZuJtc0(1) AAS
>>161
爺は少量生産すぎるから余計高いんだよ
163: (ﾜｯﾁｮｲ 8f29-oakz) 09/16(火)13:51 ID:Q2+1n6Ho0(1) AAS
こうなると旧製品中古で買うた方が安いな
ここ最近は車番違うかステッカー変わったぐらいやろ
164(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff43-4e8d) 09/16(火)18:28 ID:UKROPHKJ0(1) AAS
新製品＞旧製品＋コアレスモーター
こんな価格式が成り立ちそう
165: (ﾜｯﾁｮｲ cf51-ne3F) 09/17(水)00:34 ID:WoPLZG7J0(1) AAS
コアレスは動力台車枠が製品化されてない車種がまだまだあるからな
手持ちだと阪神とか京阪とか
秋葉の分売パーツを毎週チェックできんしwebショップに全部上がってる訳じゃないし
166(1): (JP 0H4f-n+00) 09/17(水)06:31 ID:10WWmO7gH(1) AAS
>>164
＋行先表示発光化
167: (ﾜｯﾁｮｲ 4f85-h76O) 09/17(水)11:04 ID:P3w55IkT0(1) AAS
>>166
4桁製品そのためだけに下半身全交換
168: (ﾜｯﾁｮｲ cf03-OF/z) 09/18(木)01:52 ID:N8bm70Ps0(1) AAS
カネ持ってる中高年の財布のひもを緩めるには、８０年代の私鉄車がイチバン！
169(3): (ﾜｯﾁｮｲ 3fcd-bWoL) 09/18(木)08:57 ID:j7JAfelQ0(1) AAS
金持ってる最後の世代ともいえるバブル世代にアピールするならブルトレとかL特急じゃないかな
次の氷河期世代、超氷河期世代はマジ金持ってないぞ
170: (ﾜｯﾁｮｲ 3fc2-OF/z) 09/18(木)10:36 ID:eZsTu0++0(1) AAS
TQ3000新色ﾏﾀﾞｰ?
171: (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-dc2S) 09/18(木)10:53 ID:g2B94KSCr(1) AAS
>>169
遠出しなくても見られる身近な通勤車に興味持つ層ならなおさらね
しかも家賃相場もJR沿線より私鉄沿線のほうが安いから
なおさら趣味に金がかけられない層が集まる
172(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffca-STIJ) 09/19(金)23:36 ID:XZphf4LO0(1) AAS
>>169
そういうのはKとかTの仕事やろw
173(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf4e-OF/z) 09/20(土)03:42 ID:CWkuVJ7T0(1) AAS
>>169
そういうのはKとかTがもう作ってるやろw
174: (ﾜｯﾁｮｲ 3fcd-bWoL) 09/20(土)07:31 ID:i7Icx3K00(1) AAS
>>172
>>173
まあ確かにそうっすねw
そう考えるとやはり私鉄通勤車がベターかな
175(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff47-wBym) 09/21(日)04:43 ID:ugtRuThq0(1) AAS
他社がおよそやらないような車種をキット化してくれたのがGMだった。
176(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e7d-tQKP) 09/21(日)09:03 ID:40XenO+k0(1/2) AAS
冷静に客観的に見て、もう駄目やろＧＭは…
177(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-ZW/Z) 09/21(日)12:45 ID:EK1nb9Bya(1) AAS
>>175
他社がやらないような車種だったものも昔はマイクロ、今はポポンデッタが完成品で出すから、本格的に存在意義がなくなってきたな。
178: (ﾜｯﾁｮｲ 6ace-HNG9) 09/21(日)13:24 ID:qE3mBrqb0(1) AAS
西の103の塗装済みキット
先頭車 中間車でバラで販売し始めたの意味不明
普通に中古で4両トータルで買った方が安上がり
余った奴はオクで売れば買った金多少浮くし
179: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbf-tzOn) 09/21(日)16:14 ID:FBqTiH/bM(1/2) AAS
創る楽しみいっぱい
GM
180: (ﾜｯﾁｮｲ 0e7d-tQKP) 09/21(日)17:29 ID:40XenO+k0(2/2) AAS
払うお金もいっぱい
ＧＭ
181: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbf-tzOn) 09/21(日)17:34 ID:FBqTiH/bM(2/2) AAS
ホッチキスと鉄道模型
GM
182: (ﾜｯﾁｮｲ ffa0-wBym) 09/21(日)19:39 ID:ZVpokR9D0(1) AAS
>>177
しなのマイクロのクモヤ441は、なかなかマニアックだった
183(1): (ｽﾌｯ Sdaa-cjYm) 09/22(月)01:52 ID:6uKfy32Md(1) AAS
ポポンデッタとの完成度の格差が大きすぎるからな。今はマイナー車輌はポポにしか期待できない。
184: (ﾜｯﾁｮｲ e3f8-1khB) 09/22(月)07:13 ID:PuxegU9/0(1) AAS
>>183
バリエーションもたくさん出してくれるしありがたい
185: (ﾜｯﾁｮｲ 6a9a-HNG9) 09/22(月)09:34 ID:o4SktGrX0(1) AAS
新規金型はマジで厳しいだろうから名鉄の地下鉄直通車はポポンに先越されそう
100 200 300未だに製品化に恵まれてない
186: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbf-tzOn) 09/22(月)09:53 ID:8quIIcXYM(1) AAS
昭和49年小学一年の俺にとって近くにある街の模型屋のショーウィンドウはさながら小宇宙でところ狭しとぎっしり並べられた完成品やレール類はワクワクが止まらない。当時関水金属完成品も形式ラインアップはごく限られている中で、端っこに地味に置いてあったのがGMの113系？103系？完成品？未塗装キット？だった。113系は当時他のどこからも未発売だったのかちょっと新鮮味があった。あとGMはプラスチックの飾りレール？他レイアウト向けパーツが少し置いてあった気がする。
187: (ﾜｯﾁｮｲ d33b-sp7u) 09/22(月)10:24 ID:8efpvxJ20(1) AAS
中学の頃小遣いで113系キット買った
スカ色の前面と横の青のマスキングが怖くてずっと完成しなかった
失敗したら次はないと悩んで通学の東海道線から横須賀線見つめてた
188: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-P6+q) 09/22(月)19:41 ID:fyQmPEp0a(1) AAS
>>176
造形は基本良いんだが、床下機器のタイプや全体の仕上げが前時代的な製品があまりに多すぎて
それでいてクソ高いと来てる
189: (ﾜｯﾁｮｲ a706-LCi+) 09/23(火)15:24 ID:2FatEWEv0(1) AAS
よかったな、京急1421編成でまた使い回しのバリ展商法が出来るぞ
190: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-cjYm) 09/23(火)17:00 ID:RkvyJ3Wgd(1) AAS
あの完成度と価格で商売が成り立っているとは、余程のお金持ちが支えているんだろうな。
191: (ﾜｯﾁｮｲ 1a69-ygeb) 09/23(火)17:39 ID:h+V37BKN0(1) AAS
とっととLCカーのロングモード時椅子パーツを手に入れやすい形で流通させて
192(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffba-HNG9) 09/23(火)19:35 ID:wlNaJeBj0(1) AAS
完成品の造形は悪くは無いんだが、全体的に安っぽく見える
パット印刷をやめてマイクロみたいに吹付け塗装にすれば京急や西武のドアや近鉄の通勤車みたいな塗り残しが無くなるのに
193(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbf-tzOn) 09/24(水)00:26 ID:3q9R6bpBM(1) AAS
東武7800系 HOゲージの値段かと思うたよ
確かに鉄コレよりは彫りが細かいというかいい感じではあるんだが
おらのように東武7800系に思い入れがあり、
（基本沿線育ちの爺）
かつおらと違って金に充分余裕のある
マニアックなニッチ層に限られるだらう。
194(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-wBym) 09/24(水)00:33 ID:vXkkVUJ+0(1) AAS
昔、リッチマンって言葉があったね。
195: (ﾜｯﾁｮｲ 0a63-v3U3) 09/24(水)00:36 ID:cek9qyje0(1/2) AAS
>>193
ムショ帰りか?
その値段でHOが買えるなら買って来いよ
196: (ﾜｯﾁｮｲ e346-dW12) 09/24(水)08:34 ID:pTJIqf6E0(1) AAS
>>192
昔爺ブログで塗り残しを無くすため吹付け塗装するとか告知していたような気がしたが、それっきり続報はないな
197: (ﾜｯﾁｮｲ 0a63-v3U3) 09/24(水)09:26 ID:cek9qyje0(2/2) AAS
爺得意のやります詐欺
交直車パーツや大糸線旧型国電、コキ、貨車、中村客車など
198: (ﾜｯﾁｮｲ 272f-LCi+) 09/24(水)12:14 ID:lGhq0rTU0(1) AAS
床下機器とか台車間距離とか軸距とか、そういうのめっちゃこだわってあの値段なら文句無いんだけどなぁ
近鉄だか京急だか、今までまともな寸法で出た製品がロクにないって言うし
199: (ﾜｯﾁｮｲ ff58-9RuD) 09/24(水)12:14 ID:pSVN9P090(1) AAS
ダブルルーフなんてのもあったな。
200(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8ecd-0b9V) 09/24(水)16:57 ID:xBJswWWA0(1) AAS
近鉄ってなんで長いだっけ
京急は床下を中間車と合わせたような
201: (ﾜｯﾁｮｲ de91-VfWQ) 09/24(水)19:44 ID:a1sXdeT/0(1) AAS
近鉄車は車体が20mあるので4000番台の頃は適当な長さの動力ユニットが無く
JRの気動車用の長いユニットを流用したのでその長さになった
とクロスポイントの人間が言ってた
202: (ﾜｯﾁｮｲ 0a1f-9RuD) 09/24(水)23:48 ID:MjKG5ndM0(1) AAS
>>200
京成3500は阪急と合わせるためだったかな？
203(2): (ﾜｯﾁｮｲ ff5a-wBym) 09/26(金)13:32 ID:K8oI7J8Y0(1) AAS
近鉄（電車の実物）って路面電車発祥で急カーブも多く線路規格も低いと思われるのに
なんで国鉄気動車並み21m車が走れるんだろう？
204: (ﾜｯﾁｮｲ ffbf-wBym) 09/26(金)22:38 ID:flnl1gWg0(1) AAS
>>194
俺、俺、俺のことｗｗ
205: (ﾜｯﾁｮｲ 8628-wBym) 09/26(金)23:15 ID:PtRGIj/F0(1) AAS
京王5000の床板流用したいがために18mで作った悪夢の阪急8000,7000塗装済キットなんてのもあったな
206(4): (ﾜｯﾁｮｲ 6a03-cjYm) 09/27(土)01:34 ID:PxBQs8k20(1) AAS
爺はいいかげん阪神の台車位置を修正してくれ。阪神1000とポポの阪神5700を比べると、あまりの完成度の落差に悲しくなってくる。阪神9300とか5500の屋根もなおして。阪神5500は鉄コレより圧倒的に似てない。
207: (ﾜｯﾁｮｲ 6a98-v3U3) 09/27(土)03:24 ID:LKZzqH3O0(1) AAS
>>206
無理言うなよ
208: (ﾜｯﾁｮｲ 0758-1khB) 09/27(土)09:13 ID:7QW2ngxC0(1) AAS
>>206
それくらい自分でするよ
209: (ﾜｯﾁｮｲ 46a0-ZW/Z) 09/27(土)12:24 ID:33XNOxFy0(1) AAS
>>206
鉄コレ買って満足してろ
210: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-kySI) 09/28(日)16:49 ID:1KLQHX+FM(1) AAS
>>203 エラい人が東武線浅草駅を視察してDRCのホームと車体の隙間が地獄への裂け目のごとくガバァーと開いてるの見て、これでも良いんだァって思ったんじゃね。沿線住民のガキンチョはあの裂け目に引っ張り込まれたり、先端が異常に細いプラットフォームから落っこちそうになる夢見てうなされる？
川渡った後の激カーブ7800系とか台車がキーキー言ってるしな。
211: (ﾜｯﾁｮｲ 1bcc-Yz6d) 09/29(月)01:53 ID:tL98gNuV0(1/2) AAS
>>203
奈良線は軌道、南大阪線と大阪線は鉄道規格で建設されてる
奈良線自体は急カーブと言っても瓢箪山駅先と石切のトンネル前位でほぼ直線化してるぞ
大阪線も目立った急カーブは緩和工事が進んでるし南大阪線に至っては戦前から20m車走ってるぞ
212: (ﾜｯﾁｮｲ 2dc1-Duv+) 09/29(月)06:25 ID:sNoFY+8p0(1/3) AAS
ポポの近鉄８A系楽しみ
ローレル賞受賞の人気ぶりなのにGMやマイクロからは出ないんだろうな
213: (ﾜｯﾁｮｲ 1bcc-Yz6d) 09/29(月)16:54 ID:tL98gNuV0(2/2) AAS
相変わらずと言うかKATOの関西私鉄への冷遇っぷりよ
8A系が関東私鉄だったら有無を言わさず模型化してるだろうよ
阪急京都線しか興味が無いのが徹底してるわ
GMは近鉄汎用特急車両を出し続けてるだけ許せるよ
214: (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-hkyQ) 09/29(月)18:06 ID:VSAN1JwAr(1) AAS
KATOは関の東西問わず私鉄やるような会社じゃないしなあ
215(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23cd-KJTT) 09/29(月)18:09 ID:ySokohCM0(1) AAS
>>206
気になるなら自分で改造
GMにはそう教えられてきた
エコノミーキットの説明書には「あとは各自工夫の事」
名文過ぎて泣けてくるw
216: (ﾜｯﾁｮｲ a50c-qpka) 09/29(月)19:37 ID:PeyfJVXb0(1/2) AAS
この部分自作した方が早い
217: (ﾜｯﾁｮｲ a50c-qpka) 09/29(月)19:45 ID:PeyfJVXb0(2/2) AAS
そもそも富でも大手私鉄は有料特急しか出してなかった時代に6300出したのはずいぶん思い切ったと思うよ
218: (ﾜｯﾁｮｲ 0500-Tms0) 09/29(月)20:26 ID:0HrRCodO0(1) AAS
過渡は阪急近鉄の特急やったなら京阪南海阪神と横に広げろよとは思うが
過渡にそんなの期待するなと言われるとぐうの音くらいしかでない
219(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2df9-Duv+) 09/29(月)20:39 ID:sNoFY+8p0(2/3) AAS
過渡は社史を読んでみると、売れないモノは出さない主義
あと利益や採算性、会社の存続というのを何よりも重視している
日本の鉄道模型黎明期の古い時代から
日本型だけではやっていけないからと、外国型やって輸出で稼いできた
それである程度の収益が出せて今まで何とか会社を成り立たせてきた
過渡は在庫切れが非常に多く、再生産スパンが非常に長いのは
稼ぎ頭の外国型にリソース割いてるからだと社史を読んでわかった
220(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2df9-Duv+) 09/29(月)20:49 ID:sNoFY+8p0(3/3) AAS
過渡の80年代初頭の阪急6300、京急800、西武新101（301）私鉄3部作は
過渡の歴史の中でも極めて異色かつ例外的存在で後に続かなかった
でも最近はラインナップの幅が若干広がり
東京メトロ、西武、東武、東急、阪急京都線特急は出すようになってますね
それ以外は決して出さないが
221: (ﾜｯﾁｮｲ f50d-Duv+) 09/29(月)21:04 ID:wUdN520K0(1) AAS
>>215
阪神9300と5500の場合、屋根のRを間違えているせいで顔が全く似ていない
自分で改造するには難易度が高すぎる
222(1): (ﾜｯﾁｮｲ e353-RxyO) 09/29(月)23:10 ID:0tsEZLc10(1) AAS
>>219
>>220
うるせーよバカ
223(1): (ﾜｯﾁｮｲ a50c-pAIR) 09/30(火)00:44 ID:PjsRA4kF0(1) AAS
>>222
手を動かすことをやめて口を開けて自分の欲しい完成品を要求するだけになったり
製品と実車を比べて粗探しばかりしていると
こういう口の悪い子になっちゃうからみんなも気をつけようね
224: (ﾜｯﾁｮｲ e353-RxyO) 09/30(火)01:17 ID:bMd3Rb+80(1) AAS
>>223
うるせーバカ
225: (ﾜｯﾁｮｲ e3de-AeFK) 09/30(火)03:33 ID:ODXVZ1SN0(1) AAS
阪神の屋根は明らかに設計ミスだけど、なおす気配ゼロだからな。全然似てないけど、なおさなくても売れるから問題ないんだろうや。
226: (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-jGvB) 09/30(火)04:27 ID:B1AtPlDvr(1) AAS
阪神のその辺って流用前提のタイプ品だって最初から明言してなかったっけ？
227: (ﾜｯﾁｮｲ 7d73-DY8s) 09/30(火)19:19 ID:jr54kWze0(1) AAS
HOナロー、びわこ型気動車、西鉄などの旧型路面電車のキットをキボンヌ
228: (ﾜｯﾁｮｲ 0500-Tms0) 09/30(火)19:29 ID:+PrsZT990(1) AAS
鉄コレがもっとやる気をなくせばワンチャン
229: (ﾜｯﾁｮｲ 2598-9Moe) 09/30(火)20:37 ID:XQ3ErA3y0(1) AAS
ロクハン動力使ったNナローキットとか出してくれた方が嬉しい
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