□■2025 F1GP総合 LAP3913□■アゼルバイジャン (533ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
347: (ﾜｯﾁｮｲW b2c0-75l2 [2001:268:9b08:39ba:*]) 09/12(金)13:48 ID:zud43ciP0(1/8) AAS
>>344
あれは元々モンツァ専用ウイングで
フェルスタッペンはさらにそれを削っただけから他のサーキットではラスベガスくらいでしか使わない
366(1): (ﾜｯﾁｮｲW b2c0-75l2 [2001:268:9b08:39ba:*]) 09/12(金)14:20 ID:zud43ciP0(2/8) AAS
>>357
>>118の直線モードについて
自動って言ってるのかなこれ
これはドライバーに困難をもたらす可能性はないのでしょうか？レース中に操作上の問題が発生し、ミスにつながる可能性はないのでしょうか？
一部の作動はドライバーに任されるのではなく、自動で行われます。しかし、私たちの目標は、ドライバーがこれらの操作の中心であり続けることです。
ドライバーを他と差別化する才能は、従来のもの、つまりトラクションの限界を理解し、コーナーの最適なラインを読み取り、正確にブレーキをかける能力であり続けるべきです。
才能が数学的な計算能力や、利用可能な予算の違いに変わってしまうことは望んでいません。
省4
374: (ﾜｯﾁｮｲW b2c0-75l2 [2001:268:9b08:39ba:*]) 09/12(金)14:34 ID:zud43ciP0(3/8) AAS
>>369
DRSもゾーンに入ったら使用可能になってボタンを押して起動だから
それの使用可能タイミングで自動で起動するのは出来ると思う
ただ1秒差なのか違うのかドライバーが判断できないギリギリのときに
ドライバーの操作無しで変わるのが危険じゃないかとかも思うな
起動前に予告ランプとか灯るなら良いのかね
377: (ﾜｯﾁｮｲW b2c0-75l2 [2001:268:9b08:39ba:*]) 09/12(金)14:39 ID:zud43ciP0(4/8) AAS
>>375
当時は速いドライバーは飛び級で昇格するのが当たり前で
ドライバーも速ければ別に直下カテゴリに参加する理由が無かったって環境なのよね
今のF2になってからは全員F2経由で昇格してるけど
385: (ﾜｯﾁｮｲW b2c0-75l2 [2001:268:9b08:39ba:*]) 09/12(金)14:49 ID:zud43ciP0(5/8) AAS
あー直線モードは前のマシンとの差とは関係なく毎周回使えるのか勘違いしてた
モード変化でダーティエアが減ってオーバーテイクがしやすくなるのね
これ早めにオフにしてダーティエアに嵌めることで抜きにくくするとか
そういったことで後ろのマシンのダウンフォースが変わって危険とかなら自動化するのはありなんかねー
DRSみたくオフは自動ってなるのかも知れんけど
388: (ﾜｯﾁｮｲW b2c0-75l2 [2001:268:9b08:39ba:*]) 09/12(金)14:57 ID:zud43ciP0(6/8) AAS
>>387
1つのフォーム（形式）で1番速いマシンを作るのが目的だからフォーミュラ1なんで
何でも有りならF1じゃないとも言えるし
394: (ﾜｯﾁｮｲW b2c0-75l2 [2001:268:9b08:39ba:*]) 09/12(金)15:10 ID:zud43ciP0(7/8) AAS
あとERSも今まではドライバー操作だったけど50％となるとドライバー負担が大きすぎる気がするな
ただ自動にすると肝心なときに充電足りなくてオーバーライドモード使えないとか
逆に充電あるのに自由に使えなくて余るみたいなことにもなりそうなのよね
400: (ﾜｯﾁｮｲW b2c0-75l2 [2001:268:9b08:39ba:*]) 09/12(金)15:16 ID:zud43ciP0(8/8) AAS
>>393
元々大義名分からしてオーバーテイク増加とかの興行目的やろ
金が無かったら何にも出来ないし
市販の技術に応用出来るかとかは儲からなくても自動車メーカー参加してもらうためだったけど
今は別に無理して自動車メーカー呼ぶ理由も無くなった
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