WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP90 (721ﾚｽ)
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38: (ﾜｯﾁｮｲ b60e-jK4x [121.114.130.232]) 06/23(月)23:26 ID:pr8FfRcT0(1) AAS
>>19
だからF1しか知らないホンダ信者はIMSAではアキュラが最強最速マシン！とか意味不明な事言って祭り上げ
今回のル・マンでも重いマシンしか作れないトヨタが悪いとかこれまた意味不明なこと言ってたな
全車レギュレーション通りのマシンだと思ってるからどうしようもない
48: (ﾜｯﾁｮｲ b60e-jK4x [121.114.130.232]) 06/25(水)04:34 ID:SMiZnXbO0(1) AAS
SFもそうだけど日本のレースは良いタイヤと良い路面のコースばかりだからな
F1と張り合いたいならまずタイヤは粗悪ピレリのワンメイクにしないと話にならない
だから宮田も下位に沈んでいる、ブリヂストンもヨコハマもダンロップも使用不可にしないと
73: (ﾜｯﾁｮｲ b60e-S6wV [121.114.130.232]) 06/27(金)03:50 ID:5nAwsQha0(1) AAS
>>56
それはどのメーカーどのチームのマシンを応援するかによって違ってくるだろう
立ち位置の問題というかフェラーリファンにとって今のBoP最高！面白い！このままでいいってなるし
トヨタファンにとってはなぜいつも最重量なのか納得できない！になるし
ポルシェやBMWやキャデラックのLMDhマシンのファンにとってはもっとLMHに手枷足枷しろ！ってなる
勝てば面白い負ければつまんねーってレギュレーション通りにやらないんだから何しても不平不満は当たり前
116(1): (ﾜｯﾁｮｲ b60e-S6wV [121.114.130.232]) 06/28(土)20:49 ID:7nZguwZ50(1/2) AAS
>>111
R391の1台は1999年のル・マン予選で派手にクラッシュ大破して決勝前に撤退したがあれを直したのか？ｗ
118: (ﾜｯﾁｮｲ b60e-S6wV [121.114.130.232]) 06/28(土)21:09 ID:7nZguwZ50(2/2) AAS
当時クレーンで吊るされた映像見たけど全てのカウルとサスアーム吹っ飛んで
リアタイア1個だけブランブランでモノコックのみみたいな状況だったけど
モノコックも無事とは思えないし新造した方が早かったんじゃね？
つまり展示車両は事故車って事ｗ
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