WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP90 (678ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
10(5): (ﾜｯﾁｮｲ b611-aexF [2400:4053:480:3200:*]) 06/23(月)09:13 ID:plUicKm20(1/3) AAS
メルセデスがルマン復帰に後ろ向きな理由
「ただそこには注意すべき点がある。我々はレースをする人間だ。BoPは嫌いだ…
誰かがパワーや燃費、車重などを決めるのは好きではない」「時間も金も労力も
かけて最速のクルマを作ったのに、そこに10kgのバラストを載せられてしまうんだ。
私はそんなのはごめんだ。ただ速いマシンを作って戦いたいだけなんだ」
そりゃそうだ。
204(3): (ﾜｯﾁｮｲ 53e0-7JNZ [2400:4153:642:100:*]) 07/09(水)22:37 ID:M7XynlqS0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
従来はシリーズ通じてのBoPだったが、2025年はル・マンのみのBoPが設定された。
蓋を開けるとライバルはBoPから算出する予想を上回るタイムや最高速を記録。
レギュレーションではBoP設定に影響を与える
“いかなる行為”も禁止されているはずだが今年の様々なデータを見ていくと、
フェラーリだけでなくポルシェもBMWもアルピーヌもこれまでの計算上では
絶対出ない性能が出ているのは事実である。
省21
356(3): (ﾜｯﾁｮｲW 2f4e-rnMy [2001:268:9afe:2ff3:*]) 07/14(月)11:39 ID:6MlRTYvA0(1) AAS
Bピラーレポート
外部ﾘﾝｸ[pdf]:mcusercontent.com
アルピーヌも今回BoPキツかったはずなのに上位のキャデラックとポルシェに割って入ってるミック化け物やん
はよF1復帰せい
543(5): (ﾜｯﾁｮｲW 13a6-tp8F [59.156.6.200]) 07/22(火)08:07 ID:hFus24j10(1) AAS
メーカー「それじゃ参戦する価値が無いんだよ…」
正直こういう発想になる意味がよくわからない
アストン、プジョー、ランボ見ればわかるが
弱い所は結局勝てないよ、BoPの有無は関係ない
595(3): (ﾜｯﾁｮｲ c992-KNYz [14.13.193.161]) 07/24(木)23:12 ID:I2/CawQ70(1) AAS
>>593
いや昔よりドライバーの差が順位に直結してるだろ。ドライバーはBoP喰らわないんだから
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