WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP90 (689レス)
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抽出解除 レス栞 あぼーん

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200: (ワッチョイW 9b44-PLkZ [119.171.16.119]) 07/09(水)18:34 ID:PNj+kOxY0(1) AAS
>>199
前のEoTはそんな感じだったね
トヨタは重いけど予め計画した通りの条件で走れる
他チームは軽くなるけど予め計画した条件じゃないから先を読むのが難しくなる

今はトヨタは最重量な上にパラメータ自体は固定されずに変えられちゃうから何も良いこと無い
355: (ワッチョイW 3f44-D1r5 [119.171.16.119]) 07/14(月)11:24 ID:FcRqQFg/0(1/3) AAS
>>352
あっちも密室で決めて言及不可とかいうクソルールあるんかな
368
(1): (ワッチョイW 3f44-D1r5 [119.171.16.119]) 07/14(月)21:37 ID:FcRqQFg/0(2/3) AAS
>>366
LMHとLMDhの調整だけやればいいよ
LMDh内のBoPはIMSAのをそのまま適用
LMHはBoPなし
LMDhとLMHそれぞれの最速マシンでタイムが揃うように調整
369: (ワッチョイW 3f44-D1r5 [119.171.16.119]) 07/14(月)21:39 ID:FcRqQFg/0(3/3) AAS
そしたら
ガチ競争したけりゃLMHで参戦
お祭りに参加したけりゃLMDhで参戦
と棲み分けできる
408: (ワッチョイW 3f44-D1r5 [119.171.16.119]) 07/16(水)11:50 ID:mE+fD62y0(1) AAS
取り繕えない綻びが出てきている感
443
(1): (ワッチョイW 3f44-D1r5 [119.171.16.119]) 07/17(木)16:48 ID:XBZaaozJ0(1/3) AAS
>>440
BoPがまともに機能してない状態でその論に拘るのは滑稽だな
446
(1): (ワッチョイW 3f44-D1r5 [119.171.16.119]) 07/17(木)18:54 ID:XBZaaozJ0(2/3) AAS
>>445
純粋なレースとか言ってんじゃないよ
どっちがマシかという話なんだ
今がそもそも不公平なんだから、BoP無くなって不公平に感じるチームがあったとしてもそれが何だと言うんだ

今のマシンで一度ガチンコで勝負してみたら興行的に盛り上がるし参加チームの戦意も上がる
今後のBoPの調整材料としても良いデータがとれるだろう
458: (ワッチョイW 3f44-D1r5 [119.171.16.119]) 07/17(木)21:03 ID:XBZaaozJ0(3/3) AAS
>>455
LMDhはIMSAのBoPをそのまま適用
LMHは車種間のBoP無し、LMDhとだけ調整
これでACOの裁量が減っていいレースになる
544: (ワッチョイW fb44-zfFf [119.171.16.119]) 07/22(火)08:29 ID:geKIcGGj0(1) AAS
>>543
BoPがまともに運用されてないからそうなってるだけ
弱いマシンでも勝たせてくれる
弱いチームは勝てない
それが正しいBoP

どのみちBoPがクソなのは変わらんけどね
669: (ワッチョイW c644-be8p [119.171.16.119]) 07/30(水)18:28 ID:kZX/BZdL0(1) AAS
>>666
初代リーフのタクシーが一世風靡してすぐに消えたな
685: (ワッチョイW 7244-bt9l [119.171.16.119]) 08/03(日)13:52 ID:CPuq3iPp0(1) AAS
レースカーのセミATちゅうのはドグクラッチ使ったやつでしょ
流体継手の市販車のトルコンATとは全然違う
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