WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP90 (743ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
162: (ﾜｯﾁｮｲ cbc4-4Q3H [1.21.119.9]) 07/07(月)23:51 ID:dg2+T9pD0(1) AAS
エアロアプデしたいだけだと承認下りない可能性あるから建前ってことかな
顔を市販車イメージに変えるのが目的なんでジョーカーじゃないよで押し通す的な
336(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fc4-YjA1 [1.21.119.9]) 07/14(月)07:26 ID:lfE0tYE20(1/2) AAS
トヨタもフェラーリも正直意図的にやってる感がある
これでBoP良くなったらそういう事すればええんやなってことになるしね
算出は直近3レースでのデータ算出なんだから遅く走れば三味線出来ちゃうよねってこと
口で言えないなら行動でBoPの在り方・運用のやり方に不満を呈してる感じ
これで富士ではトヨタ勝たせてバーレーンまでもつれる様にフェラーリとポイント差少なくしたろ!で急に緩くなったらホントに笑うわ
340: (ﾜｯﾁｮｲ 5fc4-YjA1 [1.21.119.9]) 07/14(月)07:40 ID:lfE0tYE20(2/2) AAS
GT3に関してはサクセスハンデ制度だけでなくアマチュアドライバーの能力差があるから単純にレクサス有利ともいえんのよな
ASPは今年その辺結構ガチ編成してるしこれまで決勝では順位落とす展開多かったからサクセスウェイトも少なめだった
あとRCF自体が中低速コーナーで速い特性あるからインテルラゴスみたいなとこはハマったと言える
IMSAでもこういう系のコースでレクサスが勝ったり上位来てるパターンが多い
468: (ﾜｯﾁｮｲW 5fc4-0oPz [1.21.119.9]) 07/18(金)07:43 ID:ycPqhEWZ0(1) AAS
GT3はアマチュアドライバー必須だからBoPの良し悪しが見えづらくなるってのは事実
事故らせないために車を尖った設定には出来なくなるしね
ハイパーカーじゃ全員プロな上に専用マシンでワークスチームなんだから調整怠るとこうなるのはまぁ当然
あと今年からドライバーの重量差均一にするための重り増やされてるからトヨタって実際はBoPのウェイト以上に積まされてるはずなんだよな
デフリースとか軽かったはずだし
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