WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP90 (769ﾚｽ)
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66: (ﾜｯﾁｮｲW b6e2-NcnL [2400:2200:709:51c6:*]) 06/26(木)20:45:55.93 ID:7MFC7KTq0(2/2) AAS
>>65
君滑ってるよ
169: (ｽﾌｯ Sd33-58Vp [49.104.23.101]) 07/08(火)18:58:37.93 ID:UrMs7b+xd(1) AAS
とうとうフェラーリと同じ重さになったけど相変わらずクソマシン状態だなトヨタ
183(1): (ﾜｯﾁｮｲ c10e-4Q3H [222.150.44.247]) 07/08(火)23:33:57.93 ID:A8+BFqxV0(3/3) AAS
>>180
プジョー1030Kg、トヨタ1069Kgで差が39Kgあるんだが？
そりゃ差が20Kgのプジョー1030Kgでトヨタ1050Kgなら仕方ないと思うが
重さはダイレクトにタイヤとブレーキの負担になるから長時間の耐久レースではジワジワダメージが効いてくる
プジョーもトヨタも全車1030Kg固定にしてトヨタが50馬力ダウンとかやってくれた方がマシ
302: (ﾜｯﾁｮｲW fb98-usXd [2404:7a86:8560:cb00:*]) 07/13(日)23:01:21.93 ID:wcmYlmK60(3/3) AAS
小林可夢偉は何故か顔が苦手
生理的に受け付けないって人初めてかも
346(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3fc8-mTnQ [2001:268:725a:2313:*]) 07/14(月)09:13:55.93 ID:/5b2xbQw0(1) AAS
>>345
何も無い、最初片側ハード履いてたぐらい？
364: (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-POjm [49.239.65.34]) [age] 07/14(月)19:53:06.93 ID:/uXdBHZ2M(1) AAS
BoPってなんなんだろうな
均衡化ってなんなんだろうな
485: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-YjA1 [222.150.44.247]) 07/18(金)21:14:22.93 ID:2dKrtP010(3/4) AAS
LMHならOKでLMDhは不可って同じカテゴリーなはずなのにおかしいわな
これでLMDhがLMHい勝てるように性能調整するんだから更におかしい
542: (ﾜｯﾁｮｲW 31da-iVc8 [2001:268:98ab:1321:*]) 07/22(火)08:03:24.93 ID:49T6A/+F0(1) AAS
WECはルマンだけ年に3回くらいやればいい
550(1): (ﾜｯﾁｮｲW 199c-FZOD [118.86.249.14]) 07/22(火)16:38:01.93 ID:L56fR40r0(1/2) AAS
>>543
まぁ正直これに本気で不満持ってるのって前からルマンで真剣レースやってるトヨタと、ちょっとプジョーくらいだと思う
他に前から真剣のルマンやってた組だとプジョーも思いそうだけど舐めた車用意してきた時点で違うんだな(メリット理解だな)と分かったし、IMSA組は正直あんま関係ないし、モタスポのビジネス側面をよく研究してるBMWとポルシェはその参戦決断の早さからかなり早めにメリットの面を理解してたんだろうし、フェラーリは自身がコケることはない立場だと思ってただろうし
後から続々参戦組は明らかに今のWECのメリットを理解しての参戦
742: 警備員[Lv.33] (ﾜｯﾁｮｲ 2a0b-RCQa [27.92.236.244]) 08/07(木)19:13:03.93 ID:f6//YPHH0(1) AAS
排気量からして今話題の新型パトロール用のエンジンだと思う
VR30のロングストローク版でNISMO仕様なら495hp/700N・m
762: (ﾜｯﾁｮｲW ee63-blT0 [2400:2200:5a7:bd09:*]) 08/09(土)12:58:49.93 ID:VCjMdtT20(1) AAS
>>758
ハイパーカーに求めるものでは無い
乗用車と同じように使うのが間違い
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