WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP90 (715ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
77: (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-uGiU [49.239.68.224]) 06/27(金)12:35:47.79 ID:U2OMEZLkM(1) AAS
結局のところLMDhと無理に合わせるからこうなっとる
尚LMDhだけでもBoPは要る模様
250: (ﾜｯﾁｮｲW 3175-6SjJ [2400:4051:8dc0:d200:*]) 07/11(金)10:25:53.79 ID:f5JuwWCX0(1) AAS
>>247
前からあったで
368(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3f44-D1r5 [119.171.16.119]) 07/14(月)21:37:23.79 ID:FcRqQFg/0(2/3) AAS
>>366
LMHとLMDhの調整だけやればいいよ
LMDh内のBoPはIMSAのをそのまま適用
LMHはBoPなし
LMDhとLMHそれぞれの最速マシンでタイムが揃うように調整
403(1): (ｱｳｳｨﾌW FF47-si55 [106.154.194.213]) 07/16(水)05:34:05.79 ID:DflOStgmF(1) AAS
現状遅いのに最重量を課されるようなチームがルール外の部分を開発した所ですぐルール作られて違反扱いにされるんじゃないの
527: 警備員[Lv.18][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 7b67-AQrp [2400:4052:4b40:8a00:*]) 07/21(月)10:33:50.79 ID:7qgUYMrb0(1) AAS
>>524
シーズン途中でレギュレーション変更するのが明確に公平とかw
571(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-ty5g [49.239.66.32]) [age] 07/23(水)19:27:13.79 ID:wm7iy18PM(1) AAS
>>398
GT500のエンジンは耐久性に難がある
6000km持たない
最大燃圧が高いし、加えて4気筒はトルク特性（トルクの滑らかさ）は多気筒に劣る
パーツ一つとってもDLC加工がNGなど個々のパーツレベルでも劣る
ハイブリッドじゃないマシンだと、
トヨタとしてはハイブリッド技術のアピールにならないからやらないだろう
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