WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP90 (775レス)
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83: (ワッチョイW bd8e-OcwO [240b:c010:4d2:85bb:*]) 06/27(金)13:20:04.59 ID:GIhfJBL70(1) AAS
日産じゃ無理
202: (ワッチョイ 3125-BzvG [2400:4151:361:7100:*]) 07/09(水)20:43:55.59 ID:Fdxx1cje0(3/4) AAS
ランボルギーニはジョタの死亡事故の原因だからモータースポーツからは全て撤退するべき
216: (ワッチョイ 136f-OqWt [2400:4153:9521:3400:*]) 07/10(木)10:20:15.59 ID:++wVaUJc0(1/2) AAS
>>214
お前が5chから撤退しとけ
465: (ワッチョイ 230e-YjA1 [222.150.44.247]) 07/18(金)01:43:24.59 ID:2dKrtP010(1/4) AAS
10年前のレクサスRC-F GT3が最新のフェラーリ296 GT3より速くて強いんだから笑うわな
まあレギュレーション通りなら遅い糞マシンでも性能調整で勝てる!ってならBoP大成功だと思うよw
468: (ワッチョイW 5fc4-0oPz [1.21.119.9]) 07/18(金)07:43:19.59 ID:ycPqhEWZ0(1) AAS
GT3はアマチュアドライバー必須だからBoPの良し悪しが見えづらくなるってのは事実
事故らせないために車を尖った設定には出来なくなるしね
ハイパーカーじゃ全員プロな上に専用マシンでワークスチームなんだから調整怠るとこうなるのはまぁ当然
あと今年からドライバーの重量差均一にするための重り増やされてるからトヨタって実際はBoPのウェイト以上に積まされてるはずなんだよな
デフリースとか軽かったはずだし
530(1): (ワッチョイ 6163-A2Hg [2001:ce8:137:2682:*]) 07/22(火)01:16:02.59 ID:qPUpkWX00(1/2) AAS
サクセスウェイトも露骨なウェイト下ろしの順位下げっていう
興ざめ行為があるのよな
594: (ワッチョイW 199c-FZOD [118.86.249.14]) 07/24(木)23:02:54.59 ID:LWZAivxj0(2/2) AAS
ブノワのペスカローロはたぶんコマスのツテじゃないかな
739: (ワッチョイW f030-vYsu [2405:6584:5280:1b00:*]) 08/07(木)15:47:58.59 ID:t8tb8HuV0(1) AAS
VR38はダチアに積んだりしてるし、LMP2もV8からV6に代わるのかもしれない
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