WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP90 (719レス)
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25
(1): (ワッチョイ b611-aexF [2400:4053:480:3200:*]) 06/23(月)16:32:46.39 ID:plUicKm20(3/3) AAS
アストンマーチンはどうやって優勝めざすのか。
モーターなしでは流石に厳しいと思うのです。ならば、
GT3クラスならまだ可能性が高いと思います。なに
しろ、ベース車両の速さは一番でしょう。ただしBOPで
徹底的に遅くされると思いますが、少なくともクラス
優勝は今と違ってねらえると思うんです。それとも、
あのV12がエンジン性能の限界まで回せる何か確信の
省2
51: (ワッチョイW dab3-tjeY [61.206.242.58]) 06/26(木)02:00:26.39 ID:phJ+SPHD0(1) AAS
むしろ浮いて欲しい
62: (ワッチョイ c693-39RV [49.242.141.103]) 06/26(木)15:39:12.39 ID:su3BHm9S0(1) AAS
>>44
FEってそんなに需要あんの?
113: (ワッチョイ e10b-WswN [106.167.86.80]) 06/28(土)17:57:52.39 ID:zpCTByog0(1) AAS
古本屋でCARグラフィック1965年8月号を購入 ルマン・モナコ・インディの特集
第33回ルマン24時間レース、プライベート・フェラーリ上位を独占 優勝者はヨッヘン・リントの250LM

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1971年のAUTOSPORTの広告でTOYOTA2000GT 中古で140万円、Z432 120万円、ロータス・エラン 170万円
114: (ワッチョイW e9b9-ZcDw [210.165.203.60]) 06/28(土)19:16:25.39 ID:Id3ZlD9c0(1) AAS
>>112
ニュル24hに出たやつならGT3ベースだよ?
221: (アウアウウー Sa55-jcM8 [106.130.140.176]) 07/10(木)15:20:47.39 ID:2nfEOY0wa(1) AAS
>>204
これじゃBoPがー!って文句言ってたスレ民のメンタルがゴミということになっちゃうじゃないですか
356
(3): (ワッチョイW 2f4e-rnMy [2001:268:9afe:2ff3:*]) 07/14(月)11:39:40.39 ID:6MlRTYvA0(1) AAS
Bピラーレポート
外部リンク[pdf]:mcusercontent.com

アルピーヌも今回BoPキツかったはずなのに上位のキャデラックとポルシェに割って入ってるミック化け物やん
はよF1復帰せい
395: (ワッチョイW 8747-qO+5 [240b:10:9781:b000:*]) 07/15(火)22:47:34.39 ID:wx7/WQ1J0(1) AAS
トヨタはもっと良い規制逃れをやらないとな
もっと良い車を作ってる場合じゃナイだろ
411
(1): (ワッチョイW 87d7-HBlS [2400:2200:9c0:b5a4:*]) 07/16(水)12:42:21.39 ID:4tdEqvsl0(1) AAS
速ければ速いほどオモリを持たされるマラソン大会と、ひたすら特定の奴がぶっちぎるマラソン大会どっちがいいか

ハンデありのオートレースと、クラス身長対決のどっちが面白いか

どっちもよくない
正解はF1並みのレギュレーションで1秒内に何台も入っちゃうように規制することだと思う
611
(1): (ワッチョイ 690e-k2hJ [222.150.44.247]) 07/26(土)15:46:15.39 ID:u0D5RL1b0(1/4) AAS
まあF1に参戦していないトヨタがハースF1マシンを完全コピーして
トヨタ試作F1マシン作って金かけまくってサーキットでいくら走ろうが何しようが問題無いからな
まずハースVF23を徹底的に調べて完全コピーするために日本の東富士研究所に持ってくるわけで
日本人ドライバーのF1テストはあくまで表向きのカモフラージュでしかないよなぁ
次のF1エントリーのチャンスは2030年だからこれから5年かけてF1復帰の準備でしょうね
641: (ワッチョイ 827c-dk2h [61.215.251.32]) 07/27(日)20:21:44.39 ID:SHC8S8qJ0(2/3) AAS
いや別に 暇だから載せただけ
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