WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP90 (737ﾚｽ)
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19(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8db8-WswN [126.110.43.232]) 06/23(月)13:05:04.08 ID:mWqtaGqd0(1) AAS
>>15
朝方やってたIMSAでもかなりのBOPだったよ。
ポルシェ1060kg
BMW1048kg
Acura1038kg
キャデラック ランボルギーニ アストン1030kg
出力は、Acura ランボルギーニ アストン100％に対して
省2
49: 警備員[Lv.61][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 6e59-yGtC [2400:4052:4b40:8a00:*]) 06/25(水)13:09:07.08 ID:ZySZG2PI0(1) AAS
>>10
何回も空飛んでトラウマになってるからだろw
193: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-6SjJ [49.96.31.84]) 07/09(水)06:35:05.08 ID:RDIijYmDd(1) AAS
>>191
残ってないなら追加でくれ言うとる
218: (ﾜｯﾁｮｲW e1ba-Q9tP [2001:268:721f:4427:*]) 07/10(木)10:37:36.08 ID:4Js5F9wx0(1) AAS
SGTやWRC、SFスレ等にいる人力botだな
222: (ﾜｯﾁｮｲW a9a9-IuWh [240b:c010:661:a49a:*]) 07/10(木)17:01:51.08 ID:oaZ9qEDB0(1) AAS
ｱｳｱｳってどこのスレでも基地害しかいないのはなぜ？
315: (ﾜｯﾁｮｲW 1742-88/V [222.145.34.128]) 07/14(月)01:51:07.08 ID:1rVojbgf0(1) AAS
前戦ルマン圧勝したフェラーリが、
開始2時間経たずに先頭に周回遅れにされてもか？
今回のレース見るに少ない差どころじゃないんだよな
336(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fc4-YjA1 [1.21.119.9]) 07/14(月)07:26:25.08 ID:lfE0tYE20(1/2) AAS
トヨタもフェラーリも正直意図的にやってる感がある
これでBoP良くなったらそういう事すればええんやなってことになるしね
算出は直近3レースでのデータ算出なんだから遅く走れば三味線出来ちゃうよねってこと
口で言えないなら行動でBoPの在り方・運用のやり方に不満を呈してる感じ
これで富士ではトヨタ勝たせてバーレーンまでもつれる様にフェラーリとポイント差少なくしたろ!で急に緩くなったらホントに笑うわ
404: (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-GLGo [2001:268:9abc:62d2:*]) 07/16(水)11:07:49.08 ID:f9nbtBYC0(1) AAS
>>403
可夢偉の言う重箱の隅をつつくんじゃなくて新しい箱を探すってのをやり始めた初年度で勝てるかだろうな
432: (ﾜｯﾁｮｲW 1781-y2Bm [2400:2200:2e3:11f8:*]) 07/17(木)13:05:16.08 ID:hFpPy7V70(1) AAS
また来年BoPのシステム変えるんだろうな
明らかに今年調整失敗してるし
544: (ﾜｯﾁｮｲW fb44-zfFf [119.171.16.119]) 07/22(火)08:29:22.08 ID:geKIcGGj0(1) AAS
>>543
BoPがまともに運用されてないからそうなってるだけ
弱いマシンでも勝たせてくれる
弱いチームは勝てない
それが正しいBoP
どのみちBoPがクソなのは変わらんけどね
607(1): (FAX! 8b35-7xkX [2400:4053:480:3200:*]) 07/26(土)11:39:15.08 ID:NOUc1OT30FOX(1) AAS
ベンツのCLRは真横から見るとまさに翌断面形状で揚力が発生しそうだったもの。
しかし、原因は車体が少し前方が上がると床下全面で空気を受けて、凧のように
上に舞ってしまうというね。フロントオーバーハングも長かったし、床下の空気を
サイドに抜くのも限界だったし。なにげにフロントラジエターのポルシェ911GT1
も浮き上がったことあるし、CLRは極端だったけれども、変なレギュレーションの
なかで空力の限界を責めると、飛ぶこともあるのかと思った。CLRは市販車に
似せようとフロント部分も若干盛り上がった形状だったし。格好は良かったですよ。
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