【CG予想図】再開発後の広島駅南口がこちら…！ (170ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
151: 2021/03/07(日)14:01 ID:WWIxTTHJ(1/3) AAS
コロナ前の事を思い出してみましょうか
アストラムは5年連続利用者増加で同じく連続して単年度黒字を達成したと報道されていましたね
その増加分のほとんどは新白島駅以北のアストラム沿線にある企業学校への通勤通学という今まで利用していなかったＪＲ沿線住民の新たな乗り継ぎ需要が年々増加した事に他なりません
これは広島市内の交通機関を高速化する事で周辺自治体も含めた通勤通学圏範囲をこれまで以上にまだ拡大できるという証であり遠方のＪＲ沿線の自治体にとっては若者たちが東京大阪へ流出せずに地元に定着出来るという少子化時代に対抗する新たな効果を生む証になったのではではないでしょうか
広島市の掲げる200万都市圏構想や県内人口流出への対策の答えとやるべき事がもうここに凝縮されていると思いますけどね
ＪＲもその頃増大するインバウンド需要だけでなく新車導入によるサービス向上で3両編成の新型車両ではラッシュ時に積み残しで苦情になるほど一般客も増加していると報道されていましたよね
それが駅ビル建て替え計画の大きな後押しになるという効果まで生みだしました
省6
152: 2021/03/07(日)14:06 ID:WWIxTTHJ(2/3) AAS
観光資源でインバウンド需要があったのなら乗客減少で190円になんで値上げしたんでしょうね
夢でも見てんじゃねえよくそ馬鹿ども
155: 2021/03/07(日)21:50 ID:WWIxTTHJ(3/3) AAS
駅出て駅前大橋渡ったとこで信号待ち
その先は今まで通りノロノロモタモタなんだけど何を期待してるんだろ
そんなんすぐに飽きられてデッキを歩いてそのまま八丁堀まで電車と追いかけっこしながら歩くわ普通
たぶん八丁堀まで電車と歩きの時間が変わらんのが余計にバレる
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