【GCAP・XF9】F-3を語るスレ291.5【日本主導】 (498ﾚｽ)
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451: ! 警備員[Lv.51][苗] (ﾜｯﾁｮｲ c5ad-ijCH [124.142.9.64]) 12/11(木)07:05 ID:tBrOlBkV0(1/5) AAS
>>449
>推力は公表されてないが、KJ3XXってやつだろう
そんなもの何時出来るんだよ
…描いてあるよね？
>FJ44は古いので比較にならないのでは、電力も足りないだろうし
旧式エンジンとされるF404評価しといた上でそれ言うのかw
川崎の場合は米国で売れるのか(それこそ実績がない)と言う問題が
省4
453: ! 警備員[Lv.52][苗] (ﾜｯﾁｮｲ c5ad-ijCH [124.142.9.64]) 12/11(木)10:28 ID:tBrOlBkV0(2/5) AAS
>>452
えっと
KJ3XXの推力はどうなってるの？
あと回答のない、実用化時期も
…出した資料に出てるのよね
外部ﾘﾝｸ:en.wikipedia.org
FJ44に関しては上述のウィキリンクにある通り
省8
458: ! 警備員[Lv.52][苗] (ﾜｯﾁｮｲ c5ad-ijCH [124.142.9.64]) 12/11(木)11:58 ID:tBrOlBkV0(3/5) AAS
>>457
これだよね？
誘導武器用に開発された小型ターボファンエンジン(XKJ301)をベースに推力を
10ｋN以上に向上させると
461(2): ! 警備員[Lv.52][苗] (ﾜｯﾁｮｲ c5ad-ijCH [124.142.9.64]) 12/11(木)12:32 ID:tBrOlBkV0(4/5) AAS
>>460
いつ完成するんだろうね、それ。
28kN出せるハネウェルなどは新しい無人機用小型エンジンを開発してるし
FJ44に関わってるロールス・ロイスが以前エコノミー()用にオルフェウスを
デモ機で完成させている。
無人機に関しては該当メーカーが何処も開発進めていて、それに対してKawasakiが
何処まで優位性を発揮出来るか…2030年代に完成で良ければここで馬鹿にされがちな
省1
464: ! 警備員[Lv.52][苗] (ﾜｯﾁｮｲ c5ad-ijCH [124.142.9.64]) 12/11(木)13:17 ID:tBrOlBkV0(5/5) AAS
>>462
推力10kN, 以上ね？
まさかこれが40kN以上に化けるの？
推力15kNを何処まで超えられるか
て所だと思うけど(R8以降に実証試験するエンジン)
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