【GCAP・XF9】F-3を語るスレ291.5【日本主導】 (499ﾚｽ)
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422: 警備員[Lv.0][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-PGpq [2400:2200:84a:c305:*]) 12/10(水)18:41 ID:2MY8Fc4B0(1/10) AAS
AAM-6(仮称)は無人機にも搭載想定だろう
425(1): 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-PGpq [2400:2200:84a:c305:*]) 12/10(水)19:20 ID:2MY8Fc4B0(2/10) AAS
>>418
スレ違いだけど
T-4後継機はボーイングT-7Aで決まりみたいだな
T-7 JASDF云々はボーイングT-7Aとその訓練システム
どうやらT-7日本仕様の担当は川崎重工とスバルのようだ
BAEもT-7A推しを決めた
F-35、次期戦闘機/GCAP、F-47のパイロット養成はボーイング、BAE、川重/スバルで協力するのかな？
427(1): 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-PGpq [2400:2200:84a:c305:*]) 12/10(水)19:27 ID:2MY8Fc4B0(3/10) AAS
国内メーカーは攻撃、索敵、電子戦の3タイプの無人機開発をやる必要がある
更に長時間滞空・哨戒タイプも必要
練習機より無人機開発重視という予想通りの話でしかない
432(2): 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-PGpq [2400:2200:84a:c305:*]) 12/10(水)19:38 ID:2MY8Fc4B0(4/10) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
川崎重工は無人機で機体もエンジンも受注するチャンスだからな
練習機より無人機に全力傾けたいでしょ
436: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-PGpq [2400:2200:84a:c305:*]) 12/10(水)19:55 ID:2MY8Fc4B0(5/10) AAS
ミサイルを搭載する攻撃型無人機は三菱重工担当では？
438: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-PGpq [2400:2200:84a:c305:*]) 12/10(水)20:32 ID:2MY8Fc4B0(6/10) AAS
IHIも小型ターボファンエンジンのコンセプト設計を受注したことがあっだが
その後はどうなったのか？
441(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-PGpq [2400:2200:84a:c305:*]) 12/10(水)21:13 ID:2MY8Fc4B0(7/10) AAS
F404はFSXの時は供与しないと言われて自主開発案が断念になった
しかし、次期戦闘機用エンジンを設計・開発までするようになると
F404のような旧式エンジンは技術的に隠す必要がある部分がなくなる
隠す必要がないから生産委託とかはあるかも
443(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-PGpq [2400:2200:84a:c305:*]) 12/10(水)22:16 ID:2MY8Fc4B0(8/10) AAS
F404は練習機のエンジンの話なのだがなあ
445: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-PGpq [2400:2200:84a:c305:*]) 12/10(水)22:22 ID:2MY8Fc4B0(9/10) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com
仏独の対立は労働組合にも飛び火した
ダッソー排除をドイツの労働組合が要求
流石に首脳会談で決着つけるのは難しいか？
447(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-PGpq [2400:2200:84a:c305:*]) 12/10(水)22:36 ID:2MY8Fc4B0(10/10) AAS
無人機のエンジンはKJ300のパワーアップ型も検討されてるらしい
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