[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド68 (1002ﾚｽ)
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69(1): 07/16(水)00:52 ID:uURPdRqu(1) AAS
>>66
M-346は後ろに機体ボディ全てが映っている
これを除外して尾部だけで比較すると、ほぼ三菱T-Xと同じサイズ感バランス感にはなる
練習機の場合はボディから後方に緩やかに絞られるカーブが顕著だが、X-2の場合はそれが弱い
ボディサイズほぼそのままにエンジンが配置され、ノズルも尾部をほぼ占めるサイズだ
X-2はやはりノズル口径が大きいよ
>>68
省6
70(2): 07/16(水)04:35 ID:CBD5MvNo(1) AAS
>>69
X-2のノズルは全開状態、MT-Xは可変ノズルかは不明だが形状としては絞っている
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.aviationwire.jp
（可変にも見える）
インテークの開口面積はかなり違うように見える
画像ﾘﾝｸ[jpg]:topwar.ru
画像ﾘﾝｸ[jpg]:trafficnews.jp
省1
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