[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド68 (1002ﾚｽ)
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411(1): 警備員[Lv.11] 07/26(土)07:39 ID:iF7qTduF(3/5) AAS
開発したいからゴールポストを動かすという話はイギリスでも通用しなくなった
イギリスは技術開発が遅れてテンペストを2030年代中頃まで実用化というスケジュールが守れなくなった
結局はパートナーのイタリアが日本の次期戦闘機に乗ることを検討しだしたので
イギリス政府も日本の次期戦闘機を共通機体とするGCAPに合意するしかなくなった
T-38、T-4共に老朽化が原因と疑われる事故や故障が増えてきている
どっちも新たに開発計画を立てる時間は残されていない
412: ! 警備員[Lv.11][新] 07/26(土)07:47 ID:QGd+BG+u(2/2) AAS
>>411
>T-38、T-4共に老朽化が原因と疑われる事故や故障が増えてきている
>どっちも新たに開発計画を立てる時間は残されていない
よしM-346？
システムとして完成しきってますからねぇ
AWACS/AEWと同じく、米空軍は合理的な
判断をする事を求められますね
省1
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