練習機総合スレッド68 (865ﾚｽ)

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600: 名無し三等兵 [sage] 2025/08/02(土) 20:58:23.49 ID:IceWjiLB 空軍の要求が亜音速というのと 最高性能は全然別の概念だからな T-7Aを擁護する意味がわからん F404単発を搭載している機体、ただしアフターバーナー付 F404-GE-100　F-20 タイガーシャーク マッハ2+ F404-GE-102　T-50 ゴールデンイーグル マッハ1.5 F404-GE-IN20　テジャスの初期量産型に搭載　マッハ1.7 RM12　サーブ 39 グリペン（E/Fを除く） マッハ2.0 当然ながら超音速出せている F404-GE-103 T-7 レッドホークに搭載。ドライ推力11,000 lbf (48.9 kN)、最大推力17,000 lbf (75.6 kN)。 ボーイングのHPによれば https://www.boeing.com/defense/t-7a#technical-data Expected Aircraft Performance / Envelope tested (as of Oct. 2023) Max Mach 0.975M Max Alt 45 K ft Max AoA 30° Max G 8G http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1752049090/600

601: 名無し三等兵 [sage] 2025/08/02(土) 21:46:33.38 ID:yE2EqjH0 >>600 擁護されていると思ってるのはID:IceWjiLBただ1人だけで、T-7Aが超音速飛行できることは公然の事実だし 実際に英語メディアを検索すると、当たり前のように「Supersonic Jet Trainer」と記述されてしまっている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1752049090/601

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