練習機総合スレッド68 (905ﾚｽ)
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153(1): 警備員[Lv.17] 07/19(土)00:23 ID:YTDDbO3N(1/9) AAS
>>149
その引用資料は2024年度開発スタート前提だろ？
実用化時期が2031～2032年頃を想定
現防衛政策では2023～2027年度の期間では、防衛予算による練習機開発は予定されていない
模型展示された三菱案とは違う話と断定できる
162(1): 警備員[Lv.19] 07/19(土)08:07 ID:YTDDbO3N(2/9) AAS
防衛省はミサイル用エンジンベースの川崎KJシリーズの方を無人機用エンジンに使いたいのだろ
その方が量産効果が高いから
だからXF5直系エンジンの実用化話が出ない
F7エンジンの船舶用エンジンにする検討はしてるようだが、XF5系エンジンを実用化する検討はされていない
あくまでも次期戦闘機支援無人機を最優先にしてるから、練習機の都合でエンジン開発構想を練らない
171(1): 警備員[Lv.19] 07/19(土)09:25 ID:YTDDbO3N(3/9) AAS
防衛装備庁が構想設計、基本設計、詳細設計の定義を出してるのは有名だろ
だから日本の次期戦闘機で機体の基本設計、搭載用エンジンの詳細設計までBAEやRRが参加してないと
配線の確定と生産方法の確立くらいしか関与できないことになる
基本設計で機体形状や構造の確定、主要部品の設計をする
防衛省が次期戦闘機を我が国主導で開発できると断言できるのは、基本設計に英伊企業が参加してないから
174(1): 警備員[Lv.19] 07/19(土)09:42 ID:YTDDbO3N(4/9) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.meti.go.jp
この資料に防衛装備庁が定義してるだろ
少なくとも次期戦闘機はこの定義で開発されてる
176(1): 警備員[Lv.19] 07/19(土)09:46 ID:YTDDbO3N(5/9) AAS
次期戦闘機は今年度末には試作機制作開始
昨年度迄は機体は基本設計
基本設計が終わると試作機が制作開始できる段階になる
わかったかな？
178(1): 警備員[Lv.19] 07/19(土)09:52 ID:YTDDbO3N(6/9) AAS
ちなみに次期戦闘機用エンジンシステム2022年度予算で詳細設計(地上試験用)
2024年度予算では試作機に搭載するエンジンの詳細設計
エンジンに関してRRは試験に立ち会うくらいしかやることがない
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
ファンや燃焼機の改良は日本単独で成果を出した
180(1): 警備員[Lv.19] 07/19(土)09:56 ID:YTDDbO3N(7/9) AAS
ちなみにRR公式HPでXG-240なんて検索しても何も出ない
日英エンジン共同実証に関しても発表がない
日本政府は共同実証には予算は付けていないし、事業計画もだしていない
184: 警備員[Lv.19] 07/19(土)10:01 ID:YTDDbO3N(8/9) AAS
2027年3月には搭載用エンジンを防衛省に納品
それから地上試験や試作機への搭載をしての地上試験へと移行していく
186: 警備員[Lv.19] 07/19(土)10:05 ID:YTDDbO3N(9/9) AAS
公式発表できないレベルの話は実用域ではないし
政府の予算が付いてなければ政府事業として認められてない
次期戦闘機用エンジンシステムの開発は日本政府の予算でIHIが契約している
外部ﾘﾝｸ[html]:jm2040.blogspot.com
以下の資料では次期戦闘機の機体基本設計、エンジンの将来設計にBAEやRRが参加してないことが確認できる
外部ﾘﾝｸ[aspx]:view.officeapps.live.com
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