練習機総合スレッド68 (821ﾚｽ)
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548: 警備員[Lv.12][新] 08/02(土)06:57 ID:GbRQ3n6W(1/6) AAS
単発で推力8㌧確保できるのに、わざわざ推力4㌧のエンジンを双発にするメリットはないのさ
次期戦闘機は総推力が30㌧以上ないと達成てきない要求性能だから双発
次期練習機に必要な推力8～10㌧程度で、既存エンジンで達成可能なら
わざわざ双発にする必要はない
554: 警備員[Lv.12][新] 08/02(土)07:54 ID:GbRQ3n6W(2/6) AAS
技術開発的には練習機よりUH-Xの開発を逃した方が痛かった
UH-Xは民間ヘリとして販売できた可能性もあったから
もうヘリ開発の機会は当分ないだろうし
次期戦闘機の設計・開発までやると練習機開発は国内生産ができれば開発には魅力ないわな
559: 警備員[Lv.13][新] 08/02(土)08:31 ID:GbRQ3n6W(3/6) AAS
XF5は防衛省の持ち物だからIHIが勝手に実用化はできない
防衛省が実用化の為の事業計画と予算付けなければ実用化しようがない
防衛省がXF5実用化計画など立ててないのでお察し
562(2): 警備員[Lv.13][新] 08/02(土)09:07 ID:GbRQ3n6W(4/6) AAS
開発費はゼロではないのだがな(笑)
565: 警備員[Lv.13][新] 08/02(土)09:16 ID:GbRQ3n6W(5/6) AAS
近代化改修なんて事業計画と予算がない
後継機選定にはいったからボツ話に過ぎない
567: 警備員[Lv.13][新] 08/02(土)09:26 ID:GbRQ3n6W(6/6) AAS
後継機を選定してる時点でボツなのだが(笑)
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