練習機総合スレッド68 (907ﾚｽ)
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679: 警備員[Lv.1][新芽] [sage] 2025/08/05(火) 16:45:04.18 ID:BNjc/ShL 戦闘機と練習機は全く違う考え方で設計される 戦闘機はコストも大事だが、敵戦闘機を凌駕する性能がないと意味がない だから許容範囲のコストなら高性能が実現できるものが採用される だから複合材を多用して軽量化を図る 練習機はパイロット教育に必要な性能以上は必要ない ライバル機以上の性能は必ずも必要ない 設計会社が最もコストが安く必要な性能が得られる技術が採用される 複合材技術が無いメーカーが技術開発してまで複合材を採用する必要がないのだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1752049090/679
680: 警備員[Lv.2][新芽] [sage] 2025/08/05(火) 16:52:39.09 ID:BNjc/ShL なぜエンジンにF404か採用されるかも理由がある 練習機に必要な推力と信頼性があり、量産効果が最大限に効いているから 後発の同クラスのエンジンならもっと高性能なのは間違いない 練習機にはより高性能よりはコストが優先されるからF404が選ばれる 現行の生産中のエンジンの中でコスパが最もよいからだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1752049090/680
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