練習機総合スレッド68 (901ﾚｽ)
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204(1): 07/20(日)09:59 ID:9ZT9oDkh(1/4) AAS
>>197
空自はX-2ベースのT-4後継機を設計済み
製造委託先の三菱などに発注すればX-2を胴体伸ばして製造するだけだから
空自も三菱も製造できるかどうか、ちゃんと飛ぶかどうかは何か気にしてはいない
MRJや工数がやたら多いF-2を製造するのに比べればどうでもない
三菱T-Xは完全新規設計で飛ぶのかどうかもわからない
DSEIの様子だと仕様すら固まってない
省4
213(1): 07/20(日)11:42 ID:9ZT9oDkh(2/4) AAS
複座戦闘機の後部座席からどうやって無人機操縦するの？
というのはこんな感じ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
無人機は人間が耐えられるGを気にしないで飛行できるし
撃ち落とされたからと言って人員の喪失は無いし
それを気にして飛行している敵の有人機に対して圧倒的に有利に戦闘可能
222(3): 07/20(日)13:21 ID:9ZT9oDkh(3/4) AAS
>>215
無人戦闘機は、自律飛行と自律空対空戦闘する完全自律無人戦闘機と
遠隔操縦する肉入りの無人戦闘機がある。
米空軍は前者が正解だと思っているが、
中国がJ-20の複座型のJ-20Sを出してきたことから見て
中国は後者の無人機を投入すると思われる。
とにかく将来の空対空戦闘は無人機同士の戦いになることは確実で
省3
226(2): 07/20(日)13:44 ID:9ZT9oDkh(4/4) AAS
>>224
通信は、衛星通信しかない
衛星通信もELINT衛星を、戦闘空域の真上に置けば傍受は可能かもしれないが
距離が数万kmもあるからどの機体からの信号かなんてのはわからん。
肉なし無人機は、ミサイル変わらんので、
安く作れればそれはそれで脅威になりそうである。
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