練習機総合スレッド68 (902レス)
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12(1): ! 警備員[Lv.1][新芽] 07/12(土)10:01:06.76 ID:JSaofAJb(1) AAS
>>9
>まあ、実際に製品として仕上がってるエンジンとそうでないエンジンは大違いという、いつものお話で終わるが
よしF124/125
無人機でも売れ線やで?
外部リンク:aviationweek.com
Honeywell Eyes F124 To Power Future CCAs
Steve Trimble October 12, 2023
省3
253(3): 07/22(火)03:55:50.76 ID:igMA2V78(1) AAS
要求項目にスクランブルにも使用するが追加されそうなんだろ?
PL-15に瞬殺されるようなボロい機でスクランブルしろとは
事実なら防衛省もずいぶんパイロットの命を軽視したもんだ
281: 07/22(火)23:34:05.76 ID:+E8FrTKx(3/4) AAS
片っ端からなんて無理だよ、打ち漏らしながらも必死でどうにか落としてるのが今のウクライナなのに
ないよりマシ、無茶は承知で実績ありだ
343(2): ! 警備員[Lv.46][苗] 07/24(木)07:39:00.76 ID:Sv9AcGGu(2/6) AAS
>>342
要撃ならF-15EXが使えるでしょ?
嘉手納の米軍だけど
ステルス機能がどうとか、馬鹿な事
言わないよね
358: ! 警備員[Lv.46][苗] 07/24(木)08:36:47.76 ID:Sv9AcGGu(6/6) AAS
>>356
ロシア相手なら
むしろ練習機でスクランブルしようぜ?w
あっちも派手派手アクロバット機使ってるしw
外部リンク:flyteam.jp
まぁ金もなければ空いてる機体もないつ?w
487(1): 警備員[Lv.9][新] 07/30(水)05:41:15.76 ID:5cT1ILsR(1) AAS
外部リンク:www.reuters.com
こらゃ大きな動きだ
ボーイング/サーブとBAEが英空軍にT-7提案で協議だって
667: 08/05(火)09:30:55.76 ID:+RF2ZA6W(1/3) AAS
方針も何も令和4年防衛力整備計画で
令和5年から令和9年の9年の五カ年で
初等練習機とT−4後継機の整備が求められている
整備は修理の意味ではなく機種選定して調達する意味
808: 08/09(土)01:48:13.76 ID:Kpn265NE(3/6) AAS
なぜX-2練習機論などというものが出るのか不明なんだが
彼らにとって、X-2は素晴らしいもので滅多に作れない、これを大事に弄って使い続けたい、というものなんだろう
全くばかげている、あんなもの10年前のただの習作だ、まるで大したものじゃないし終わればポイと捨てていいようなものだ
そのデータを使って作る戦闘機が大事であって、あれはただの実証機
練習機だって都度好きなものを最新技術で作ればいい、10年前のオモチャに縛られる必要なんてないんだ
新しく行こうじゃないか、大丈夫だ金はある、苦労というほどでもない
876: 08/12(火)15:18:35.76 ID:Uv5o+82d(1) AAS
専用工場と製造分担する上に、工程も圧倒的に効率化しているんだからF-15Eと同数なんて無根拠も甚だしいでしょう
T-7Aの2027年より早く運用開始できる他の機体は1つもないし、T-100相当のM-346や三菱T-Xなんてコンセプト以外に影も形もない
おまけにM-346も三菱T-Xも、T-7Aの1/10以下の生産能力しかないわけでしょ?
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