[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド68 (1002ﾚｽ)
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28: 07/13(日)17:33:07.54 ID:TEOUf/mw(1) AAS
うほっ
181: ! 警備員[Lv.13][新] 07/19(土)09:56:34.54 ID:tfeH/b9M(13/19) AAS
>>178
これどう言えば良いんだ？
>2024年度予算では試作機に搭載するエンジンの詳細設計
意見があって嬉しいよ
F110規模でAB推力を出せる試作機用、エンジンの事でねw
339: 07/24(木)04:35:28.54 ID:4mcJ7NLx(1/2) AAS
>>338
>ボーイング機とは民間機
純民間機の787とかなら・・日本生産分もあるのでok。
軍用機なら: C-17中古、給油機を買い増し、米空軍がキャンセルしたE-7A買う。米空軍から退役したF-15C 50機(元嘉手納)を豪華にJSI改修する。
政府専用機(B-777 ER300)は2機体制でしばしば不足している (当初の構想は最低3機)。どんと2機追加しよう。有事直前の民間人避難や、普通に小口貨物の空自輸送機として使える。
443: 07/27(日)08:29:46.54 ID:p0KJBx7O(1) AAS
航空ファンの記事ではT-7Aは2027年1月にFOC獲得だとあったな
458(1): ! 警備員[Lv.5][新芽] 07/27(日)18:50:58.54 ID:77ARFRrw(4/8) AAS
>>455
>今のアラート相手だけとは限らないよ
だからどんな
>別の機体の配備、維持より練習機+の併用がコスト的に有利だろう
話しの引っ張り方を見るに
普通にF-3を当てるべきではないのか？
損失コスト？を考えるなら一番低いだろうからなワライ
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