練習機総合スレッド68 (905ﾚｽ)
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26(1): 07/13(日)16:40:13.27 ID:s5vXX+hn(2/3) AAS
>>22
つまり練習機の話にコンダイノズルを持ってくるのは、あまり好適ではないという事なのだろうなと
なんにせよ、大口径で低推力というのは矛盾しない話になる
35(1): 07/14(月)02:04:45.27 ID:rKlzefnM(1) AAS
>>33
外部ﾘﾝｸ[html]:ja.topwar.ru
2.85ｔの推力ならこんなもんだと思うが？
インテークはエンジン口径に従って大きいが
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
AB5ｔでこの程度
299: 07/23(水)00:35:46.27 ID:38Nb5Eq6(6/13) AAS
本当に何なんだ、言葉不足で誤解を招く奴がいたかと思えば
書いてない言葉を勝手に書いたように言ってくる妄想狂もいる
小学校でコミュニケートのやり方を教えてないのが悪い、国語教師の怠慢だな
>>298
それどころか、この機体を採用するとすら防衛省は言っていないわけで
ま、ただの可能性の話なんだが仮定の話は難しい
戦闘機でないスクランブルならまあいいんでないの、とっくにそれも書いてるけど
省3
423: 警備員[Lv.4][新芽] 07/26(土)13:12:21.27 ID:YCvB3o2B(1) AAS
>>410
F-35育性なら開発元純正の次期BlockのT-50の方がうえだろうしね。
858: 08/11(月)15:40:42.27 ID:IsUZk8Ws(4/5) AAS
低RCSを気にするの前提に、敵AAMを気にするを明言する必要あるか？この場合
それが届くところなら前線だよ
>>856
まあ少し先の未来も考えに入れて
このままずるずる遅延したら、JSIがF-3配備より遅れる可能性はありそう
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