【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】 (838ﾚｽ)
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579(3): 07/24(木)10:22 ID:e69kQYc3(1/2) AAS
設計ってのはどうやって製造するかも考えて設計しないと
コストが跳ね上がってしまう
だから今BAEがやってることは正しいし近道
X-2だけ作ったってそういう面が全く考慮も想定もなされてない
581(1): 07/24(木)10:47 ID:0O2vP3F9(1) AAS
>>579
どういう構造にしたら目標の性能機能を実現するかがまだわかってないBEAが、どう作ればいいかを研究をするのは無理があるというか効率が悪い
まあある程度の方向性は、業界の共通認識としてはあるんだろうけど、それにしても効率が悪い
584: 07/24(木)11:19 ID:T+MPnC0d(1) AAS
>>579
>設計ってのはどうやって製造するかも考えて設計しないと
それはわざわざ実証機作らなくても出来るだろ
ファスナレスの中後胴模擬構造供試体だって、X-2飛ばす前から開発してたし
BAEにとって実際飛ばさないと検証できないデータがあるから、実証機造るんだし
597: 07/24(木)19:34 ID:1kFP5k5y(1) AAS
>>579
まずは過去20年くらいのMHI技報に一通り目を通しておけ。
次期戦闘機の開発に着手する前から、断片的ではあるが機体製造の関連する要素技術研究についてちょいちょい載せている。
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