【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】

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125(2): 07/12(土)11:58 ID:bMirYrAZ(1/3) AAS
>>111
高圧コンプレッサーもタービンも
高圧に耐えられなければならない
IHIのは高圧でなく中圧だから失格よ

127: 07/12(土)12:20 ID:mFXk8gUY(2/4) AAS
>>125
確かにファン径1m位のGCAP用に64メガワットで圧縮比？過給？70のエンジン作れちゃうんだったら全世界のエンジン失格だなw

128(1): 07/12(土)12:55 ID:mFXk8gUY(3/4) AAS
>>125
ああそれに空気取り入れ口の面積が10倍あるのに出口の推力が4倍しか無いんだから中でどんなに高圧に耐えてもIHIの中身の方が優れてるって事だからw
（只し燃費は除く）