【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】 (977ﾚｽ)
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
必死ﾁｪｯｶｰ(本家)
(べ)
自ID
ﾚｽ栞
あぼーん
96: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/11(金) 21:07:57.83 ID:fhEvorWR >>95 そうだなイギリスとイタリアの過去の軍隊で性奴隷に類似する事案が無いなら日本は謝罪して違約金払ってもいいかもなお前の祖国の軍隊もなw 所でテンペストくんは過給だか圧縮比が優れてるから凄いとしかか言わないでぶっ壊れてるけど ウルトラファン直径3から3.5m XF9ファン直径約1m 面積雑に10倍差 ウルトラファン推力オマケして40t XF9 10t～18t（改良後リヒートして）だけど雑に10tとして 四倍 空気取り入れ口10倍出口では4倍 中で70倍の凄い圧縮か過給しててもXF9の方が倍以上の仕事してるんだよなw 勿論ウルトラファンは亜音速しか出せないからこそ燃費はいいんだけどね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/96
101: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/11(金) 21:40:28.38 ID:fhEvorWR >>98 いやお前が圧縮比だの過給が凄いからRRはIHIより凄い！GCAPはRR！って意味不明な御高説嬉ションしてたんだろw 中でとんな過給器だか圧縮だかしてても入り口10倍出口なのに出口の推力は4倍しか出せない貧弱コアだろwww 入り口関係無いならファン径1mで40mw？のRRターボファンエンジン見せてみろよwww そうなると今のボトルネックTITが重要になってくるんだよ圧縮比だか過給は関係無い（でも少しはある筈w） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/101
102: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/11(金) 21:47:16.16 ID:fhEvorWR てか低バイパスターボファンエンジンに軸出力の大小は余り関係無くね？ 高温高圧で燃焼させた方が燃費推力上がるけど軸でエネルギー使い過ぎると推力下がるからな その点高バイパスターボファンエンジンは軸出力が命だから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/102
105: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/11(金) 22:00:21.79 ID:fhEvorWR でRRはファン径1mで圧縮比だか過給70で出力40mw以上で推力10t以上のエンジン作れるんだよな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/105
106: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/11(金) 22:02:06.93 ID:fhEvorWR あ、ファン径関係無いから64mwいけるのかな？ 作れるよね？？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/106
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
1.429s*