【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】

【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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682(2): 07/27(日)10:32 ID:Owy8ly9A(1/7) AAS
>>681
違う。中胴だけで約10パーセントだ。
さらに軽量化率が高い翼とコクピット周りの前胴は含めてない

「スマートスキン機体構造」で前胴重量2割減
「軽量化機体構造」で胴体重量1.1割減
主翼は不明なおで、トータル15パーセント程度は軽くなると思われる

683: 警備員[Lv.23] 07/27(日)10:34 ID:Owy8ly9A(2/7) AAS
あと高耐熱CFRPで、チタンからジュラルミンに素材変更できた後胴もある

685(1): 07/27(日)10:45 ID:Owy8ly9A(3/7) AAS
ファスナレス構造とCFRPを分けて計上はしないと思うぞ
中胴の場合はおそらく、金属フレームにCFRPパネルをリベット止めと、
上面ファスナレス+ウエポンベイ周りの下面は金属フレームにCFRPパネルをリベット止めとの比較

687: 07/27(日)11:16 ID:Owy8ly9A(4/7) AAS
うーんふざけた提案が・・・
www.defensenews.com/global/europe/2025/03/03/trump-associate-floats-idea-of-transatlantic-warplane-program/
トランプの長年の友人で、現在はイタリアへの米国特使である人物が、アメリカが欧州・日本のGCAP戦闘機プログラムに参加するよう提案

688: 07/27(日)11:17 ID:Owy8ly9A(5/7) AAS
ごめん三月のニュースか

700: 07/27(日)17:07 ID:Owy8ly9A(6/7) AAS
>>698
出してない
実証機が完成するまでは実証すらされていない
しかも検証したとしてもBAEが言ってるのは金属フレームの従来構造の鋲打ちが自動になるとかその程度

701: 07/27(日)17:07 ID:Owy8ly9A(7/7) AAS
検証したとしてもX
実証したとしてもO

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