【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】 (878ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
437: 07/21(月)10:29 ID:GK8poSyt(1/5) AAS
パターンも何も
そもそも
BAE2027年までFCAS実証機を2027-2028まで製造している
実証試験してもGCAPの試作2028には間に合わない
さらにR＆RはGCAP的にはもう死んでいる
GCAPの試作に全く間に合わない
共同実証エンジン用の発電機などの部品を日本に出荷するのみ
省1
440: 07/21(月)10:46 ID:GK8poSyt(2/5) AAS
情報UPDATEしてない
R＆R厨には更に驚愕の事実
・共同開発エンジン2027と搭載エンジンは別
・搭載エンジンは2029年まで設計しているしかも（）付
・R&R関与コンポのみ（始動発電機＋α）
つまり共同実証のほうは完全地上のみ
443(1): 07/21(月)11:00 ID:GK8poSyt(3/5) AAS
完全論破されてR＆R厨くん
もう反論できず悪口しか出ないとか
哀れ
448: 07/21(月)11:28 ID:GK8poSyt(4/5) AAS
BAE FCAS(テンペスト)実証機と(GCAP)次期戦闘機試作は
ほぼ同時期だが別の機種
これは逆の意味でX-2とGCAPが同じ機種と言ってるようなもの
こんな単純な事実も理解できな長文お気持ちとかｗ
457(1): 07/21(月)13:46 ID:GK8poSyt(5/5) AAS
FCAS BAE実証機はエッジウィング経由でなく
BAE単独の事業
アンチはそういう矛盾に気が付いてないで適当に創作してるのか？
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