【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】

【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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166: 07/14(月)01:43:52.76 ID:dvRxJQ1K(2/2) AAS
10倍の空気取り入れ口で大量の空気があればそれなりの燃料燃やせるんだからコアが小さくても謎出力64メガワットは出る
コアの大小は謎出力に関係ないだろ理解出来てないなw（テンペストくん風）

だから3m↑のファンのXF9と比較したらウルトラファンの推力はしょぼいGCAPはIHI!

ドャァ

267: 07/17(木)13:21:46.76 ID:PqmCsAYC(3/3) AAS
F-35Bの後継が必要となるとそれこそ2050年とかだろうしタイミング合わないから、今のGCAPと絡めることは無いんじゃないかな
もしそういう期待を開発するとなったら、GCAPの経験は活かされるとしても

あと陸上機と艦載機の統一ってうまくいった試しが無いという印象だしね

367: 07/19(土)11:34:44.76 ID:DHwN+2Bm(3/3) AAS
つまりRR厨は自分から
アホと認めるんだなｗ

379(1): 07/19(土)21:35:34.76 ID:i+PoTcvP(1/2) AAS
>>378
まあ中国は中国で習近平が権力を手放しつつある状況
とてもじゃないが外征やってる場合じゃなくなってるのよね

546: 07/23(水)13:59:23.76 ID:L9ryBKb2(2/3) AAS
>別物
別物
FCAS実証機事業（旧テンペスト）は国の雇用対策とBAE社員の習熟だとイギリス国会で証言残ってる
レベルの低い新人エンジニアを2000人雇ったとある

次期次期戦闘機を自力で開発するには技術維持のため実証機くらいの実績必要
日本のF-2も同様で技術をねじ込んだ
あと実機配備後の近代化改修の要素技術の取得は実証機アリかも
省1

551: 07/23(水)17:15:40.76 ID:a7Xvu7q0(2/2) AAS
>>549
本当の目的はBAEの開発能力の維持だからなぁ
でもそれ言っちゃうと色々問題も出るから、曖昧なワード並べてお茶を濁してる訳で・・・

796(1): 07/30(水)09:16:24.76 ID:C+L/W9RI(1) AAS
XF9の圧縮比なんて非公表なのに邪推に邪推を重ねるなよ

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